Buna ziua, proprietarii fericiti de Outlander!
Spune-mi, cine sa confruntat cu problemele sistemului de frânare? orice problemă? Vă rugăm să împărtășiți
(nu sunt deservite de ofițeri, un fel de problemă: șaiba din stânga din spate)
Personal despre lui. odata cu achizitionarea masinii, padurile din fata au mers pe jos cu 42.000, iar spatele a ajuns la 36-37.000 din cauza ... care nu a fost decis inca!
Prin cele 36-lea. Calea Am observat că foarte fierbinte să meargă pe lângă roata din spate (marcat), apoi a venit scârțâitul (senzor pad de sunet, frână de parcare precum și luminat (!) Pe panoul, ceea ce înseamnă „frâna de mână a ridicat“ sau „nu este suficient de lichid de frână“ cale! La înlocuirea tamponul pe noul senzor se va usca, puteti topi lichidul astfel incat inainte de a rula tampoanele la "0" riscul nu este justificat).
Sosind la stație, au demonstrat / demontați roțile din spate / tampoanele ... uzura tampoanelor este diferită O_o!
Pe Z.L. roata de uzură 90% mai mică de 2mm, pe ZP. roti uzura 60-70% stoc 4mm!
Cauza posibila? Cilindrul suportului nu merge până la capăt, este, de asemenea, dificil să se deconecteze.
Am cumparat un rem. kit (50 UAH.), stors cilindru cu o pedală, a fost ars. Au curățat îndepărtarea a 90% din negru ... nu au existat gropi. Unsa-a pus-dezvoltate. + tampoane noi.
După un timp am observat că pantoful încă se freacă ... M-am dus din nou, verificat. Soluția este înlocuirea cilindrului. pe ea s-au format gropi ... plec cu SRT, din nou 25, totul e bine! Ridicat în toamna de standarde, în iarna de pe partea din stânga pad NO! dreapta este uzată la 10% din forță! Am schimbat locurile în timp ce conducea. WTF?
Acum, care este caliperul să se schimbe? există o problemă în ea? De asemenea, există o opinie că ar putea exista o problemă în sistemul ABS, spun ei, distribuie efortul incorect ... Dar ABS funcționează în mod normal ...
Cine sa confruntat cu problema? Știu că, de multe ori, ordonați caliperul din spate pentru a ieși afară! Deci, există o problemă!
Anul nu a mers! Dar am gasit cateva fotografii))) mai bine tarziu decat niciodata!)
Motivul era în banda de cauciuc a ghidajului.
"supraîncălzirea discului de frână, uzura neuniformă a plăcuțelor, nu bate de pe disc" cuvinte cheie de căutare :)
Odometru: 67800 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
De asemenea, discurile trebuiau schimbate! nativ spate off 90.000 =)
dacă au o frână
La mine și pe stânga problema a cumpărat sau a cumpărat un kit de reparații în timp ce totul este bun, dar gideto peep vseravno (((((
înlocuiți lichidul de frână lubrifiați ghidajul în cazul înlocuirii norocului
există o problemă cu șurubul din stânga față, cu pene. Voi dezmembra cele două și voi lubrifia întregul lucru și îl voi curăța
Cred că o astfel de nenorocire poate fi fie din cauza tipului incorect de lichid de frână sau lubrifiant. Uită-te la ghidaje, le poate fi înclinat
Am 110k alerga și înapoi toate ok (fie * 3)
În toamnă am schimbat cilindrii din spate. Totul a început cu faptul că, așa cum ați spus, a fost fierbinte să meargă pe lângă roata din dreapta spate) Odată ajuns acasă, du-te pentru a viziona - o frână cu disc roșu. În serviciu și a stabilit că butelia.
Am comandat și pentru roata din stânga din spate. M-au sfătuit să schimbăm ambele în același timp.
La fel și discurile. Doar acum nu știu dacă discurile impregnate pot influența cumva situația ta ...
Și sprijinul nu se grăbește să se schimbe. Poate că merită să le cureți în mod corespunzător? Am fost atât de făcut înainte de a instala noi butelii.
Acordați atenție, de asemenea, unor elemente precum clemele plăcuțelor de frână. Ele sunt numite izvoare. De ce ... nu știu. Doar o bucată de fier curbată. Ar trebui să existe 2 pe fiecare parte.
Am avut unul după achiziționarea mașinii, așa cum sa dovedit. Uzura tampoanelor a fost în general inegală. IN GENERAL.
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: