Pașaport tehnic al drumului de acces public

Principala / Tipuri de lucrări / Elaborarea pașapoartelor tehnice și a instrucțiunilor feroviare

Pașaportul drumului de acces, certificarea căii ferate

Cerințe normative privind dezvoltarea pașaportului tehnic feroviar

LLC "Trooperii de muncă" oferă proprietarilor economiei feroviare să dezvolte unul nou sau să completeze pașaportul tehnic existent al căii ferate. Toate lucrările necesare pentru elaborarea unui pașaport tehnic pentru calea ferată și coordonarea acestuia cu Căile Ferate Ruse vor fi efectuate de către specialiștii companiei noastre în cel mai scurt timp posibil.

Structura pașaportului tehnic al căilor ferate ne-publice

Pașaportul tehnic al căii ferate constă din următoarele părți:

Partea 1. Caracteristicile generale ale organizației

1.1. rechizite
1.2. Caracteristicile drumurilor proprii de acces
1.3. Caracteristicile generale ale organizațiilor servite
1.4. Caracteristicile activității de transport de marfă a organizațiilor deservite
1.5. Adunarea căilor terțe
1.6. Schema dezvoltării drumurilor cu indicarea amplasării principalelor obiecte de transport

Partea 2. Caracteristicile tehnice ale drumurilor de acces

2.1. Caracteristicile tehnice ale drumului de acces
2.1.1. Listă de melodii
2.1.2. Caracteristicile șinelor (dispozitive de fixare pe șine)
2.1.3. Lista participanților
2.1.4. Caracteristicile participanților
2.1.5. Buletinul de movile și râuri
2.1.6. Lista dispozitivelor de drenare
2.1.7. Foaie de deformare a pardoselii
2.1.8. Lista structurilor artificiale
2.1.9. Caracteristicile stratului de balast
2.1.10. Caracteristicile căilor de fixare a vagoanelor de la furt
2.1.11. Diagrama, numărul și materialul traverselor
2.1.12. Tip de cale în tranzit
2.1.13. Prezența îmbinărilor sudate
2.1.14. Foaia de treceri de cale ferată care fac parte din conducerea organizației
2.1.15. Buletin de site-uri supradimensionate

Partea 3. Mijloacele tehnice de organizare

3.1. Ferma de locomotive
3.1.1. Lista locomotivelor care aparțin proprietarului
3.1.2. Caracteristicile depozitelor de locomotive
3.1.3. Realizate tipuri de reparații în depozitele de locomotive
3.1.4. Lista punctelor de echipare
3.1.5. Lista de agregate de tracțiune
3.2. Facilități de transport
3.2.1. Flota de vagoane proprii
3.2.2. Parcul de mașini închiriate
3.2.3. Caracteristicile propriilor vagoane care apar pe calea Ministerului Căilor Ferate
3.2.4. Caracteristicile mașinilor închiriate care părăsesc calea Ministerului Căilor Ferate
3.2.6. Caracteristicile depozitelor de vagoane
3.2.7. Lista punctelor de întreținere a vagoanelor
3.3. Instalații de încărcare și descărcare
3.3.1. Lista fronturilor de marfă
3.3.2. Listă depozit
3.3.3. Lista greutăților
3.3.3. Registrul echipamentelor de încărcare și descărcare
3.4. Dispozitive de cale
3.4.1. Declarația mașinilor de cale și a mecanismelor

Partea 4. Indicatori de performanță ai organizației

4.1 Transportul mărfurilor de-a lungul drumurilor de acces
4.2 Descărcarea vagoanelor
4.3 Încărcarea vagoanelor
4.4 Depunerea vagoanelor în locurile de încărcare (descărcare)
4.5 Pregătirea vagoanelor la nivel de rețea pentru încărcare și curățare după descărcare
4.6 Repararea pistei
4.7 Utilizarea flotei de locomotive
4.8 Utilizarea parcului auto în timp
4.9 Activele fixe ale organizației

Lucrări geodezice în dezvoltarea pașaportului tehnic al drumului

Etapa principală și cea mai consumatoare de timp în dezvoltarea pașaportului tehnic este lucrul pe teren, care include sondajul profilului longitudinal și planul de scară al liniilor de cale ferată, ancheta detaliată a curbelor.

Pentru a efectua aceste lucrări, echipa noastră se deplasează pe teritoriul întreprinderii clientului și efectuează lucrările în timp convenit cu clientul, deoarece este necesar să se asigure libertatea de a realiza aceste lucrări.

Anchete tehnice și tehnice

Sondajele tehnice și tehnice sunt parte integrantă a cercetării la elaborarea pașaportului tehnic al căii ferate. Acestea includ o anchetă cuprinzătoare și un inventar complet al structurii superioare și inferioare a pistei, pentru a determina toate caracteristicile și indicatorii pistei, platformei rutiere și structurilor artificiale.

Lucrări camerale în dezvoltarea pașaportului tehnic al drumului

Compoziția lucrărilor camerale cuprinde prelucrarea rezultatelor cercetărilor geodezice și tehnice și tehnice. Planul de scală și profilele longitudinale sunt extrase. Sunt compilate tabele pivot, sunt completate paragrafe din toate cele patru părți ale pașaportului tehnic.

La sfârșitul lucrărilor de birou, se eliberează 3 copii ale pașaportului tehnic al căii ferate ne-publice, câte o copie pentru fiecare parte:

• compania-dezvoltator al pașaportului tehnic,
• proprietarul drumurilor de acces (client),
• reprezentantul proprietarului infrastructurii (șeful stației de cale ferată a joncțiunii).

Pasul final este coordonarea pașaportului tehnic cu reprezentantul proprietarului infrastructurii, obținerea vizei pentru șeful stației de cale ferată a intersecției și transferarea copiilor relevante ale pașaportului tehnic completat părților implicate.

Elaborarea unei instrucțiuni privind ordinea de deservire și organizare a traficului pe o cale ferată ne-publică

Cerințe normative pentru elaborarea instrucțiunilor privind modul de deservire și organizare a traficului pe o cale ferată ne-publică

Componența instrucțiunii privind ordinea de deservire și organizarea traficului pe calea ferată care nu este publică

Fiecare traseu necesită o instrucțiune individuală care să țină cont de toate caracteristicile tehnice ale liniei, cum ar fi planul de traseu, profilul longitudinal, prezența dispozitivelor de electrificare, semnalizare, centralizare, vagoane și locomotive, dispozitive pentru încărcarea și descărcarea încărcăturii. Instrucțiunea ia în considerare tipul de încărcătură transportată de-a lungul căii de utilizare ne-publică, ritmul și volumul lucrărilor de marfă, viteza permisă de mișcare.

Instrucțiunea include următoarele puncte principale:

1. Caracteristicile generale ale căii ferate;
2. Procedura de depunere, curățare a vagoanelor de la stație la calea ferată și spate;
3. Lucrări de manevră pe calea ferată;
4. Securizarea vagoanelor pe calea ferată;
5. Măsuri de siguranță.

În plus față de instrucțiunile sunt atașate:

• schema schematică a căii ferate;
• lista căilor ferate adiacente gării;
• lista traseelor ​​de cale ferată adiacente gării;
• ordinea și normele de fixare a vagoanelor pe calea ferată, adiacente căilor ferate.

Dezvoltarea și coordonarea instrucțiunilor privind lucrările de manevră pe calea ferată cu destinație publică

Instrucțiunea trebuie să fie dezvoltată, verificată și aprobată de proprietarul drumului de acces feroviar.
După aceasta, începe un proces dificil de coordonare.

Instrucțiunea este verificată și convenită:

• șeful stației de trecere a frontierei de cale ferată de utilizare ne-publică,
• inspectorul (mișcarea) site-ului,
• capul distanței căii,
• șeful depozitului de locomotive operaționale, în timp ce deservesc căile ferate pentru utilizarea ne-publică a locomotivei SA "Căile Ferate Rusiei".

Apoi instrucțiunea este transferată departamentului de lucru cu stațiile din centrul organizării muncii stațiilor de cale ferată, care asigură coordonarea instrucțiunilor:

• Șef al departamentului de lucru cu stații din centrul de organizare a muncii stațiilor de cale ferată;
• Șef al departamentului de lucrări comerciale în domeniul transportului de mărfuri al centrului de organizare a lucrărilor la gări (în absența sa - șeful adjunct al centrului de organizare a muncii stațiilor de cale ferată pentru lucrări comerciale în domeniul traficului de mărfuri);
• auditorul siguranței rutiere pentru regiune (pentru economia transportului);
• Șeful Centrului pentru Organizarea Lucrărilor Stațiilor CFR.

În cele din urmă, șeful adjunct al căii ferate (conform administrației teritoriale) coordonează instruirea. Șeful adjunct al căii ferate (în conformitate cu administrația teritorială), în funcție de condițiile locale, are dreptul să încredințeze coordonarea finală a instrucțiunii inginerului șef adjunct al căii ferate.

Acceptăm nu numai elaborarea instrucțiunilor, ci și coordonarea cu toate serviciile implicate. La finalul lucrării, emitem 4 copii ale documentului final, din care:

1. Copia este păstrată de clientul - proprietar sau utilizator al căii ferate ne-publice.
2. O copie a capului postului adiacent.
3. O copie a departamentului de lucru cu stațiile din centrul organizării muncii stațiilor de cale ferată.
4. O copie a departamentului de lucrări comerciale în domeniul transportului de marfă al centrului de organizare a muncii stațiilor de cale ferată.

Până la aprobarea finală a instrucțiunilor privind lucrările de manevră, este interzisă furnizarea trenurilor pe calea ferată de acces.

Atunci când se schimbă echipamentul tehnic al unei căi ferate ne-publice sau tehnologia de funcționare a acesteia, instrucțiunea este revizuită în ordinea stabilită. În cazul unei schimbări în proprietarul unei căi ferate care nu este publică, se aprobă o nouă instrucțiune.

Articole similare

• Pașaport tehnic - traducere în limba engleză - exemplele sunt rusești, contextul invers

• Obținerea unui pașaport tehnic pentru case neterminate în 2018

Trimiteți-le prietenilor: