Obosit de a conduce magazinul de fiecare dată când porniți și opriți radioul. Pentru a merge au avut de a face o grămadă de operațiuni, la fel ca într-un avion: fixați-vă centura de siguranță, porniți lumina, porniți radio. Despre lumină, am scris în BZ-ul meu, aici voi vorbi despre radio.
Când căutam pe Internet, am găsit mai multe scheme diferite pentru implementarea ideii mele:
- Folosirea unui releu normal închis
folosind un releu normal închis
- Folosirea unui releu normal deschis
folosind un releu normal deschis
- Folosind un activator de contacte
schema utilizând cinci activatoare de contact
- Utilizarea rezistenței
circuit de rezistență
Simboluri pe diagrama:
- Cablu radio galben - + 12V permanent
- Radio cu fir roșu - +12 V când contactul este cuplat
- Sârmă de alarmă neagră - firul pe care se afișează "-" atunci când setați mașina în braț
- Culoarea albastră indică un rezistor de 2 kΩ
Rezistor de 2 kΩ
Cabluri galbene și roșii ale unui aparat de înregistrare cu casetă radio - în cazul meu, un produs alimentar și de gestionare în consecință, dar poate fi și, dimpotrivă, depinde de un aparat de înregistrare radio.
sârmă de semnalizare negru - în cazul meu este de sârmă alb-negru (semnalizare tw9010 Tomahawk) „programabile suplimentare interblocare normal închis / normal deschis;“ -300mA „“. Implicit, acesta a fost în mod normal închis, adică trădat „-“ fără armare, a trebuit să merg la modul de programare și a pus pe revers.
Acum, radioul este oprit / pornit automat când mașina este armată / dezarmată.
3 ani Tag-uri: off radio casetofon de la semnalizare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: