Următoarele cerințe sunt impuse pentru instalarea pompelor cu piston
1. Trebuie să existe o etanșeitate a tuturor conexiunilor.
2. Instrumentația (instrumentația) trebuie instalată la intrarea și evacuarea pompei de pe conducta de evacuare înainte de a intra în pompă.
3. Pe conducte nu ar trebui să existe o întoarcere la un unghi ascuțit.
4. Conducta trebuie să aibă un număr minim de ture și dispozitive de blocare.
5. Pentru a preveni formarea airbagurilor, conducta de aspirație trebuie să fie cât mai scurtă posibil, cu un unghi de ridicare la pompă.
6. Țeava de aspirație trebuie să fie echipată cu un filtru de curățare a fluidului de lucru.
7. Dacă pompa este acționată cu un suport, trebuie instalate supape și capace de aer.
8. Conducta de presiune trebuie să fie echipată cu o supapă, hote de aer cu un dispozitiv de umplere cu aer comprimat.
Toate operațiunile de pregătire pentru pornirea pompei se efectuează numai la dispoziția autorităților.
După ce a primit ordinul de pregătire pentru lansare, operatorul trebuie să o facă "
1. Înregistrați în jurnalul de schimbare.
2. Asigurați-vă că motivul opririi pompei este eliminat.
3. Verificați toate racordurile motorului, ale cutiei de viteze și ale pompei.
4. Verificați starea cutiei de umplutură.
5. Verificați conexiunea dintre pompă și liniile de aspirație și evacuare.
6. Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze, lubrifianții, rezervorul de ulei și rulmenții.
7. Pentru a verifica sistemul de răcire a epiploanelor.
8. Verificarea funcționalității conectării instrumentelor de măsură și a mijloacelor de automatizare.
9. Verificați integritatea structurilor de închidere și absența obiectelor străine în zona de lucru.
Capota sau vasul tampon de pe partea de aspirație sunt umplute cu cantitatea necesară de lichid hidraulic în nivel și o supapă este deschisă pe conducta de alimentare.
În același timp, motorul este pregătit
‣recuperarea pentru motorul electric, rezistența, izolarea, împământarea cablurilor și a înfășurărilor motorului și a starterului sunt verificate, prezența lubrifierii lagărelor;
‣receptare pentru motorul cu abur, servomotoarele sunt verificate și verificate în conformitate cu instrucțiunile furnizate.
Dupa lucrul inainte de incepere, se face un raport catre sef sau senior la trecerea cu privire la pregatirea unitatii de pompare pentru a incepe.
‣receptare cu motorul electric. Dacă există un by-pass, se face cu zăvorul închis de pe conducta de evacuare și cu zăvorul deschis de pe bypass. În absența bypass-ului, supapa de pe conducta de presiune este deschisă imediat. După aceea, motorul pornește și pompa pornește. Dacă pompa cu piston este pornită atunci când supapa este închisă pe conducta de evacuare în absența bypass-ului, aceasta poate duce la ieșirea din pompa sau unitatea în picioare.
‣recreativate de Steam. Mai întâi deschideți supapele de pe conductele de presiune și aspirație. După aceea, pornesc la pornirea mașinii; deschid supapele de curățare ale cilindrilor de abur; apoi se deschide supapa de admisie a aburului. Pentru curățare, este necesar ca ventilele să fie deschise până când cilindrii de abur sunt încălziți la 200 ... 250 ° C, iar descărcarea condensului se oprește. După încălzirea cilindrilor și oprirea orificiului de evacuare a condensului, acestea trebuie închise și simultan să se deschidă supapele la manometrele. După aceasta, supapa de abur reglează alimentarea cu aburi a mașinii, determinând numărul de curse ale pistonului la valorile cerute.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: