E timpul și scuterele mele se descompun. Sa intimplat ca am vrut sa schimb ulei in cutie de viteze. El a luat cheia la 12, a deșurubat șurubul de scurgere, a deșurubat dopul golfului (altfel uleiul nu curge). Și uleiul a început să curgă în jos, la câteva minute după cinci, toată sticla de ulei (era negru). El a răsuciit șurubul de scurgere de pe scuter, a început să umple uleiul curat nou, lyu și lyu. Sa turnat aproximativ 250ml, cred ca e de ajuns, dar deja o pot vedea in gat de reductor.
Ei bine, cred că voi merge, verifică, voi merge.
Am scuterul Yamaha Jog și am plecat. M-am dus cât de repede am putut, m-am dus la locul de joacă. Am skate și am observat căderea, am oprit. La naiba, scurgeri de ulei, cred că cred că șurubul a răsuciit rău că sa dovedit bine, fără a găsi motivul pentru care l-am dus acasă (nu departe 2 km). Am adus-o, am început să o fac, să o dezasamblez. Am scos capacul variatorului, variatorul în sine, centura și ambreiajul. Pentru a urca până la reductorul propriu-zis și pentru a vedea imaginea următoare.
Toată greșeala a fost excesul de ulei din reductor. Turnul crește, iar cutia de umplere se strânge din cutia de viteze. Am turnat ulei. Apoi onora inscripția de pe variator sa dovedit de ulei ar trebui să fie doar ceva 100ml, bine-călătorit bine cumpărat un nou sigiliu de ulei pentru Yamaha Jog. Pune, umplut așa cum ar trebui să fie ulei 100ml. De asemenea, a dispărut.
Așa că mai plec. Aici este un scuter la care a condus excesul de ulei în reductor.
Trimiteți-le prietenilor: