Nu este întotdeauna ușor să se ajungă la o concluzie cu privire la oportunitatea unei revizii complete a motorului, deoarece este necesar să se bazeze pe un număr de indicatori.
O alergare mare nu este un indicator suficient al necesității unor reparații majore, pe de altă parte, o mică rulare nu exclude necesitatea unor reparații majore. Cel mai important indicator pare să fie actualitatea întreținerii curente a motorului. Odată cu înlocuirea în timp util a filtrului de ulei și aer, precum și a tuturor celorlalte lucrări de întreținere necesare, motorul este fiabil pentru multe mii de kilometri. Dimpotrivă, întreținerea necorespunzătoare sau prematură poate duce la o reducere drastică a duratei de viață a motorului.
Consumul crescut de ulei indică uzura inelelor pistonului, capacelor etanșe la ulei și (sau) manșoanelor de ghidare a supapelor. Ar trebui să se asigure că scurgerile nu sunt cauza unui consum crescut de ulei și că numai atunci puteți face o concluzie cu privire la inelele de piston și la bucșele de ghidaj necorespunzătoare. Pentru a determina cauza probabilă a defecțiunii, măsurați compresia în buteliile motorului.
Verificați presiunea uleiului cu un manometru înșurubat în locul comutatorului de presiune a uleiului și comparați rezultatul cu valoarea standard. Dacă presiunea uleiului este scăzută, cauza poate fi uzura rulmenților principali și a tijei de legătură și (sau) a pieselor pompei de ulei.
Pierderea de putere, „eșecuri“ ale motorului, detonarea sau loviturile de metal, a crescut de zgomot de la momentul, a crescut punctul consumului de combustibil la necesitatea unor reparații majore, în special în cazul în care toate aceste semne de funcționare anormală apar simultan. Dacă implementarea tuturor ajustărilor nu duce la îmbunătățire, singura remediere este repararea cu înlocuirea sau restaurarea pieselor.
Revizia este de a restabili părțile motorului în starea specificată în datele tehnice pentru noul motor. În timpul reviziei, pistoanele și inelele pistonului sunt înlocuite. Manivelele și inserțiile de bază sunt, de asemenea, supuse înlocuirii și, dacă este necesar, măcinarea arborelui cotit pentru a restabili clearance-ul normal în rădăcină și în manivele cu inserții pentru rădăcină și tija de conectare. De regulă, supapele sunt de asemenea reparabile, deoarece starea lor la momentul reparației nu este, în general, satisfăcătoare. În timpul reviziei motorului, se efectuează și reparații la astfel de unități ca distribuitorul de aprindere, demarorul și generator. Ca rezultat, motorul reparate ar trebui să aibă calitățile unei unități aproape noi și să susțină un kilometraj semnificativ fără eșec.
În timpul reparațiilor majore, componente importante ale sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, termostatul și pompa de răcire, trebuie înlocuite. Radiatorul trebuie să fie inspectat cu atenție pentru a asigura etanșeitatea și curățenia canalelor interne. Când motorul este reproiectat, pompa de ulei trebuie înlocuită.
Înainte de a începe revizia motorului, citiți descrierea procedurilor relevante pentru a da o impresie despre sfera viitoare de lucru și cerințele pentru acestea. Dacă sunt respectate toate regulile și reglementările, dacă sunt disponibile toate instrumentele și dispozitivele necesare și când sunt îndeplinite toate cerințele tehnice, nu este dificil să se revizuiască, însă va fi necesar un timp considerabil. Aproximativ va dura cel puțin două săptămâni, mai ales dacă trebuie să vă adresați unui atelier specializat pentru repararea sau restaurarea pieselor. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb și, în prealabil, asigurați-vă că ați achiziționat instrumentele și echipamentele speciale necesare. Aproape toată munca se poate face cu un set standard de instrumente, deși vor fi necesare instrumente de măsură exacte pentru a verifica și a determina adecvarea pieselor. Deseori verificarea stării pieselor se efectuează în ateliere specializate, care primesc, de asemenea, recomandări pentru înlocuirea sau restaurarea anumitor părți. Prevenirea
Adresa în Autoservice ateliere centru urmează numai după o demontare completă a motorului și a verifica starea tuturor detaliilor, în special blocul motor și arborele cotit, pentru a decide ce operațiuni vor fi efectuate în atelierul de întreținere și reparații. Deoarece starea blocului de cilindri este un factor determinant în luarea deciziilor cu privire la viitorul repararea sau achiziționarea unui nou reparații bloc motor său, apoi cumpăra piese de schimb sau de a efectua operațiuni de prelucrare piese conexe ar trebui să fie numai după o examinare atentă a stării sale tehnice. Luați în considerare faptul că nu trebuie să luați decizii nejustificate - altfel reparațiile pot fi mai scumpe datorită instalării pieselor uzate sau de reparații.
În concluzie, menționăm că asamblarea oricărei unități ar trebui să fie efectuată cu cea mai mare atenție într-o încăpere curată, pentru a evita defecțiunile motorului reparate și pentru a asigura funcționarea sa fiabilă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: