Legendă neplanificată
La cea de-a 70-a aniversare a Zilei Mineritului
Continuând tema dezvoltării întreprinderilor de cărbune în regiunea Kemerovo, „în mișcare“, astăzi, în zona Mezhdurechensk, care este situat în centrul depozitului de cărbune Tomusinskaya, săgeata râurilor Tom și SUA (de unde și numele orașului). Industria cărbunelui reprezintă 93% din producția industrială. Cele mai mari întreprinderi de cărbune: OOO Raspadskaya Coal Company și OAO Southern Kuzbass, despre mine, secții, ATP, despre care povestea va merge - în secvență istorică.
1953 an. Lenina Lenin
Într-un memorandum adresat ministrului industriei cărbunelui din 1953, se spune:
Primii manageri ai minelor au fost directorul SP. Ageev, șef inginer S.E. Mihailov.
Primii ani de lucru pentru mine nu au fost ușori: minerii s-au confruntat cu problema de a lucra în straturi puternice, ușor înclinate, predispuse la combustie spontană. Inginerii și lucrătorii tehnici, muncitori raționali, au efectuat o căutare neîncetată a noilor sisteme miniere. La mina a început dezvoltarea metodei de elaborare a cusăturilor de cărbune - minerit hidroelectric.
Mai târziu, aici a fost inventat primul suport universal - un prototip de complexe mecanizate moderne, care au permis să asigure munca minerilor și să îmbunătățească dramatic productivitatea.
În 1967, echipa lui Alexander Zemtsov a stabilit un record pentru mina și zona: din scutul KTU-2, 29.250 de tone de cărbune au fost exploatate în 31 de zile! Pentru succesele de muncă obținute în dezvoltarea complexului KTU, șef de stat Alexander Zemtsov a primit titlul de erou al muncii socialiste.
În 1979, brigada Kh. Bulatova a atins prima dată o încărcătură zilnică record - 2 781 tone de cărbune.
Sub conducerea regizorului Mihail Ivanovici Naidov, o brigadă a brigăzii a trecut 503 de metri timp de 31 zile lucrătoare. În viitor, aceste rezultate vor fi depășite de mai multe ori. Leninul de două ori, în 1981 și 1984, a fost recunoscut ca câștigător al competițiilor socialiste.
În 1986, pentru reușite remarcabile, mina a primit cea mai înaltă distincție a statului - Ordinul lui Lenin, iar doi ani mai târziu a fost redenumit mină Lenin.
De-a lungul anilor, peste 130 de milioane de tone de cărbune au fost exploatate la mine, au fost finalizate aproape 1.300 de kilometri de lucrări miniere.
Astăzi, compania are o echipă de înaltă calificare. 14 muncitori din mină - cavalieri plini de semn "Miner's Glory", mulți au primit premii de stat și departamentale.
1954 an. GOF "Tomusinskaya"
Inițial, sa urmărit obținerea cărbunelui de cocsificare și energie a minei Lenin. Tehnologia metodei de îmbogățire umedă a fost dezvoltată în Kuzbass pentru prima dată în acești ani. Capacitatea de proiectare a fost atinsă deja în 1957-1958.
Colectivul GOF "Tomusinskaya" de mai mulți ani a fost implicat în îmbunătățirea procesului de îmbogățire, prin introducerea unui nou echipament performant, prin creșterea capacității de producție. Ca urmare, în 1980 fabrica a atins un nivel constant de prelucrare de 2,4 milioane de tone pe an.
Este dificil să ne imaginăm ce ar fi fost soarta unei astfel de întreprinderi ca GOF „Tomusinskaya“ fără Logunov Opekunova. Fabrica, pe care a dedicat 43 de ani, inclusiv 27 în calitate de director, a fost singura companie din soarta sa de munca aici, el merita cu adevarat titlul de „Cetățean de Onoare al Mezhdurechensk“ și „Lucrător emerit al industriei cărbunelui.“ Un lider exigent și o persoană simpatică, el a respectat întotdeauna un om de muncă. Și mulți oameni îi amintesc doar cu un cuvânt bun.
În ultimii ani, modernizarea tehnică și îmbunătățirea tehnologiei de producție la GOF „Tomusinskaya“ acordă o atenție deosebită: fabrica a introdus un sistem de protecție împotriva incendiilor, de uscare și compartimentul de ardere transferat într-un sistem automat de control al procesului, aerogas sistemul este instalat controlul zonelor nadbunkernyh, proiecte implementate pentru a îmbunătăți sistemele de ventilație sunt puse în funcțiune diferite magazine, filtrul de aspirație a discului Andritz și centrifuga HSG-1100.
Fabrica are planuri mari de reconstrucție a clădirilor și structurilor, pentru introducerea unor echipamente noi, mai eficiente, rezistente la uzură. Strategia GOUS Tomusinskaya este de a păstra și de a spori experiența și tradițiile istoriei de peste 60 de ani a îmbogățirii cărbunelui.
1954 an. Tomusinsk Intreprindere de transport auto
Una dintre cele mai mari întreprinderi de transport al magazinului motor Kuzbass - Tomusinsky - a fost organizată în 1954 pe baza celei de-a patra autobuze a depoului motorului Osinnikovo.
La momentul înființării sale, parcul de autovehicule al depozitului de motor Tomusinsky a totalizat 192 de unități, iar capacitatea totală de încărcare a fost de numai 214 de tone. La lucrările de suprastructură ale secțiunilor construite au fost folosite patru mașini MAZ-205, capabile să preia la bord maximum șase tone de sol. ZIL-585 a fost implicat în exportul de cărbune extras. Volumul anual de transport al întreprinderii a fost stabilit la 600 000 tone, iar forța de muncă a fost de 158 de persoane.
În 1958, depozitul de motor Tomusinsky a supraviețuit primului echipament tehnic din istoria sa. Șoferii au obținut mașini mult mai productive de tip YAZ-210, KrAZ-222 pentru transportul supraîncărcării și MAZ-525 pentru cărbunele de pe fețe. Modernizarea a dat roade. Deja în 1959, 314 de mașini au reușit să transporte 5,3 milioane de tone de marfă.
Primul director al depozitului de la Tomusinsky a fost numit Valentin Andreevich Dudikov. Succesorul său în 1961 a fost Viktor Ivanovich Ulybin. El a trebuit să-și pună ferm noua companie pe picioare, profund pătrunzând în problemele existente, lucrând în mai multe direcții deodată. În special dificil pentru șoferi au avut în ierni cele mai dure din 1962-1963, când temperatura a scăzut la 50 de grade sub zero. Înainte de a începe un vehicul, șoferii trebuiau să sufere foarte mult. Odată cu aprovizionarea cu Ulybin, această problemă a fost rezolvată prin instalarea de conducte de aer și de încălzitoare de aer. A fost sub Viktor Ivanovich că construcția la scară largă a început, inclusiv stadionul de oraș "Tomusinets".
În 1971, Viktor Ulybin a fost înlocuit de Konstantin Zhmurovsky în funcția de director al depozitului de motor Tomusinsky. Cu el au fost realizate activ atelierele de producție și locurile de parcare, au fost comandate două dormitoare, o grădiniță și un centru de recreere. A existat o reînnoire a parcului auto.
În 1986, Nikolai Ivanovich Blinov a fost numit directorul magazinului de autovehicule. A venit la întreprindere în 1960 și, după ce a trecut de la șofer la primul lider, a fost amintit de colegi nu numai ca administrator competent și manager, ci și ca inginer și mecanic talentat. Mai multe generații de inovatori au crescut la întreprindere. Mecanicii au echipat prima asistență tehnică, iar sala de mese mobilă pe roți a fost demonstrată la principala expoziție a țării.
Astăzi, de control al motorului Technology Park Tomusinskaya este reprezentat de camioane cu basculante rigide BelAZ-75131 și a modificărilor sale, mașinile BelAZ-75306 cu capacitate, respectiv 130 și 220 de tone, precum și transportul de călători și economice.
Tomusinsky Departamentul de Transport Auto rămâne una dintre cele mai mari întreprinderi de acest profil în Kuzbass. Numeroase victorii și realizări vorbesc despre abilitățile profesionale ale colectivului.
1954 an. Secțiunea "Krasnogorsky"
În ajunul ajunul Anului Nou 1955 și cu câmpuri „Krasnogorka“ a fost primul cărbune: șofer excavator Peter Borodkin, Alexander și Nikolai Rubliov SHTIN kubometrovymi găleți încărcate de producție punct de reper în groapa de gunoi a corpului.
În anul în care au început lucrările, minerii trebuiau să dea 300 mii tone de cărbune. Entuziasm de preluare a cazului, au fost capabili să facă față obligațiilor care le-au fost impuse cu trei luni înainte de termen.
Primul director al secției "Krasnogorsky" a fost Tikhon Tikhonovich Omelchenko, care a condus întreprinderea din 1978. În timpul său, mișcarea de tineret sa născut și sa întărit: au fost create echipajele de tineret Komsomol, care au concurat cu entuziasm în muncă cu tovarășii lor mai mari. Acest maraton a dat companiei o întreagă galaxie de eroi ai muncii. Printre cei roșii din acea vreme au fost eroul muncii socialiste Vladimir Pribylnov, tânărul său coleg, eroul muncii socialiste Eduard Baturin și mulți alții.
Discipolii lui Tikhon Tikhonovich au devenit directori înșiși. Acesta este laureatul de stat Gakiy Fazalov, care a condus secția Mezhdurechenski sau Vladimir Timosin, care a condus Explozia sudică a Kuzbass.
În 1981, pentru realizări remarcabile de producție, echipa a fost decorată cu Ordinul Bannerului Roșu al Muncii.
În 1982, secția era condusă de Nikolai Osmanovich Cholakh. Pentru mineri, această cifră este legendară. Timp de 22 de ani de conducere, secția nu numai că a păstrat, dar și-a multiplicat potențialul tehnic. În această perioadă au fost introduse și modernizate platformele de foraj, ceea ce a permis creșterea adâncimii de foraj. Odată cu apariția unor excavatoare cu o putere mai mare, productivitatea parcului a crescut cu mai mult de 40%. Centrul de agrement "Zvezdochka", clădirea de producție a parcului autotractor, fabrica de concentrare Krasnogorskaya, complexul de sortare, magazinul de metalurgie au fost construite.
În 1988, colectivul de muncă, care a crescut anual volumul de exploatări a cărbunelui, a ajuns la o linie record de 7 milioane de tone!
Acum, minerii anunță anual mai mult de 4 milioane de tone de cărbune din adâncurile minei situate la depozitul de cărbune Tomsk. În doar peste șase decenii, peste 266 milioane de tone au fost exploatate aici, în timp ce compania dispune de rezerve suficiente de mai mulți ani: astăzi depășesc 137 milioane de tone.
Produsul secțiunii se bucură de o cerere stabilă în rândul consumatorilor. Caracteristicile calitative ale antracitului produs aici permit utilizarea acestuia ca înlocuitor al cocsului în aglomerarea minereurilor, producția de feroaliaje, electrozi și alte produse. Și cărbunele de energie sunt folosite pentru a primi căldură și energie electrică și, bineînțeles, anual și gratuit, sunt furnizate lucrătorilor și pensionarilor din "Kuzbassul de Sud" care locuiesc în case cu încălzirea aragazului.
Compania acordă o atenție deosebită modernizării producției și renovării pe scară largă a parcului de echipamente miniere. În ultimul deceniu, au fost puse în funcțiune excavatoare de o nouă generație, mai recent, în domeniile secțiunii, a fost comandat un alt ESh puternic de 20/90.
1959 an. Secțiunea "Tomusinsky"
Dezvoltarea ultimilor ani
În ciuda tuturor vicisitudinilor prin care a trecut industria cărbunelui la sfârșitul secolului trecut, întreprinderile sale au fost puse în funcțiune la fiecare 10 ani. Judeca pentru tine.
1971 an. Secțiunea "Sibirginsky", amplasată în valea râului Mras-su, a fost pusă în funcțiune. În ceea ce privește condițiile geologice și geologice, este considerată una dintre cele mai complexe întreprinderi din Kuzbass din cauza multiplelor perturbații tectonice, a influxului de apă abundent.
În plus, compania dezvoltă paturile de cărbune din depozitele Sibirginsky, Ureholsky și Kureinsky, amplasate abrupt, cu o scădere de la 10 la 50 de grade. Lungimea operațiunilor miniere ale întreprinderii este mai mare de 10 kilometri, iar drumurile cu motor sunt mai mult de 100 de kilometri. De-a lungul anilor, au fost exploatate peste 150 de milioane de tone de cărbune, au fost transportate peste 800 de milioane de metri cubi de rocă.
Trimiteți-le prietenilor: