Pentru cei cărora le place să citească.
Nu vreau sa-mi schimb masina, dar ca orice barbat sanatos arata (fara infractiune) alte fete care sunt casatorite, deci orice sofer sanatos priveste si se uita la alte masini. Și ce mașini poți să te uiți la o clasă C? Pentru o nouă clasă C, desigur, și, de asemenea, pentru D. La urma urmei, vrei ceva mai mult ...
Nu spune că diferența era pe față. Design-ul este învechit pentru ambele modele, arată misto și elegant. Nu mai mult decât atât. Thean e mai mare, dar privirea nu se agata, ca, din nefericire, Corolla. Deși, desigur, Teana arată mai luxoasă, dar în cele din urmă este o mașină de clasă D deplină, fără nebuni. Cu toate acestea, designul este ca designul, fără emoție. Fără ochelari. 0-0.
Dar spravdelivosti de dragul, este de remarcat, dar Koroll japonez a legat și mai abrupte, și anume cele mai rare Luxel pe piele alba, pe care Teana nu dă un start atât de evident și este un cap mai înalt și mai scump! De aceea, vom da raftul regelui. Scorul este 1-0.
Patru regulatoare automate pentru ferestre. Toate auto (care amintesc atunci când cip-o singură apăsare de sticlă se ridică tot drumul în sus sau în jos), care au configurație, deoarece Corolla Sol. Teana este absentă ca un fapt. Nici mai mult, chiar dacă sunt pe jumătate Leman cu plată pentru versiunea maximă a panoramei și ionizarea aerului, și nu va fi niciodată. Auto este numai pentru șofer, restul va trebui să țină apăsat butonul în mod constant pentru a coborî sau ridica geamul până la capăt. Ie salvate pe închizători și fă-te cât mai multe fac korollovody, inclusiv eu nu va reuși, va trebui să plătească pentru unele dovodchiki.Dazhe în Terra completă în Corolla, auto au două în loc de una. În general, nu numai la Teana, dar și în Murano Nissan pentru aproape 2 milioane este același cip. De ce este așa? Politica Compania nu vede nici un sens în ea? Dar, într-o patrulă Nissan de peste 3 milioane de euro, o astfel de funcție este prevăzută la toate cele patru ferestre?) Deci, opțiunea este considerată a fi un super-premium?) mă simt foarte cool))))
Oglinda șoferului cu auto-întunecare. La Teana este numai din cel de-al treilea set complet (de lux), pentru 1 200 000 de mii. Și în primele două figurine. O optiune premium! În rege, desigur, nu toate, dar, la urma urmei, ce an este această mașină? Și ce clasă?)
Airbaguri de aerisire.
O situație similară cu cea a unei oglinzi, numai aici este disponibilă doar în versiunea Luxury + (a patra dintr-o dată).
Deci, cum putem fi scorul? În mod clar în Teah există opțiuni care Corolla și niciodată nu a visat, ci pentru faptul că Corolla are opțiuni, care Teana, fiind o clasă de mai sus, Lishin în principiu, dar unele sunt disponibile numai la maxim, în mod clar negativ . Arătați-l pe rege și pe jumătate pe Teane.
Dispozitiv de alergare. Confort. Comoditate. Rezonabil.
Theana este, desigur, mai confortabilă uneori. Mnogorychka la spate se simte. Mașina înghite mici neregularități, dar pe marile neplăcute se rupe. Pantoful este, de asemenea, mult mai bun decât cel al Corollei, deși arcurile roților, tot în japoneză sunt slabe pentru zgomot. Corolla nu spune că este inconfortabil, nu mă simt mai rău în ea, dar este mai dur, dar nu se rupe atât de ușor și vizibilitatea este mai plăcută pentru mine în Corolla, dimensiunile sunt și mai confortabile pentru a simți. Și mai mare este, și acest lucru este plus la parcare, iarna este deosebit de important.
Teana în multe locuri este făcută mai deliberat, de exemplu, trunchiul se deschide în opriri fără bucle mari. Este foarte convenabil să transportați lucruri. Există tot felul de prize și alte Labuda. Deci, aici este un punct după toate tea, dar jumătate din Corolla poate fi, de asemenea, dat.
Nimic de spus. Corolla este mult mai fiabilă, Teana are mari probleme cu pârghii slabe, variatorul nu trăiește mult timp și nu-i place peregazovok, și asamblarea de hrean din Sankt Petersburg cu pictura. În general, diferența este substanțială. Există 0 Teane și Corlele One.
Scorul este 2.5 - 3. Și Corolla părăsește avantajul!))
Dinamica.
Bineînțeles că Teana este mai abruptă, 2,5 litri și 182 cai și 3,5 litri 249 de cai, cu 1,6 - 110 nu este egală. Deși cheltuielile nu spun că diferența este imensă, motorul de 2.5 litri se potrivește în 14 litri în oraș fără probleme. Și am în mașină 11 l. Desigur, roaba este o altă clasă. Dar le compar. Așa că teane fără șansă.
Reputația și prestigiul.
Corolla în prestigiu poate concura cu Teana. Numai un singur parametru. Aceasta este Toyota. Prin urmare, contul final este al nostru în acest fel.
4,5 - 3,5. în favoarea lui Tehana. Lag în spatele punctului, mașina este sub clasa și anul înainte de ultima. Nu e rău? Și eu cred asta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: