Este diferit de starter la 2115 de la 2110

În timp ce cumpără un nou starter la 2115 eu vânzătorii au susținut că trebuie să am un starter de 10, și nu numai vânzătorii.
În toată literatura trebuie să stau și să fiu starter 5712.3708,






2108-3708010-06. Am pus și pe cel nou același lucru. Poate că merită prețul unei duzini, deși are o montură cu două bolți? Nu știu, am venit - lângă locul ăsta. Poate că este mai puternic. Acestea sunt perii foarte uzate și au început să crackă releul de tracțiune. Există un buton, dar starterul nu sa răsuci. Kokgda a decolat și a testat starterul de la acumulator - răsucite separat. Contactele din releu sunt normale.
Poate cineva are gânduri inteligente. Vreau să zic diferența dintre starter.
La un preț diferența este mică: KZATE este 2150 și mai ieftină; Cehă în top zece - 2900. Și cum este calitatea? Am fugit în timpul perioadei de garanție, dar cu o garanție că nu m-am contactat - mai scump, literal și figurativ.

Forumul are 13 ani

Auto: Soarer JZZ30

Cel mai ieftin lucru este să schimbi periile și retractoarele. Răsuciți pentru trageți 200 s / h.
KZATZ este un astfel de g @ $ dar. La mine, după o lună de funcționare, tot lipirea unui rotor a căzut. A trebuit să-i familiarizez pe electricieni, dar ca și în fabrică, nu o vei face. A trecut un an - din nou aveți nevoie de o propayku. Brățări drăguțe.
_________________
Puterea Twin-Turbo))

Poate cineva are gânduri inteligente. Vreau să zic diferența dintre starter.


Starter 15-ku potrivite pe 10s karbovoy (modelul de an, astfel incat 98), iar în celalalt este nou, deși foarte asemănătoare, un număr diferit de dinți pe roata dințată de antrenare (bendekse).
Starterul Bendex 2115 pentru primul test diferă foarte puțin de bendex 2110, cu toate acestea, acesta din urmă are 9 dinți, în timp ce primul are 2 dinți mai mult.
_________________
Anatoli
VAZ 2101 => VAZ 2108 => VAZ 21099 =>






VAZ 21213 => (VAZ 2115, VAZ 2131)

Din toate cele de mai sus am înțeles. că este necesar să punem opt,
pe care am făcut-o.
Și, în general, în opinia mea cu privire la moscoviți, începătorii au fost mai buni. deși Bendix leteli.No periodic pentru a perie de praf, care nu a fost niciodată în contactele de tracțiune au fost normale timp de 20 de ani într-una din cele 4 moscoviții odată ce m-am întors placa de contact.
La 2141 cu motorul Ufa ambreiajul era fragil. Avea nevoie de mai multă putere. Dacă ar fi fost această mașină colectate pe o ființă umană, nu o „echipă a Uniunii“ prin fund - a fost, la cea mai bună mașină, chiar și în prezent pentru drumurile noastre, inclusiv modul în care și Moscova (exclude centru). Și drumurile de importanță locală.
Desigur, nu vorbesc despre cineva care are 3 sau 4 dolari.
Deși vehiculele importate pe toate terenurile suge bine pistele noastre.
Am cunoscut o persoană care a mers la Leningrad și a revenit la RAV 4, apoi a schimbat viteza.
Dacă vă plimbați prin BMW în Moscova și în regiunea Moscovei, atunci trebuie să reparați alergatul de una sau două ori pe an.

Gee. Geniile noastre în dvigun 75 CP a împins ambreiajul de la 403 de moscoviți. unde era ceva liniștit.
_________________
A fost cunoscut aka "Rusofil"

Forumul are 14 ani

Locație: Rusia, Penza

Auto: VAZ 2115; VAZ 2131

Din toate cele de mai sus am înțeles. că este necesar să punem opt,
pe care am făcut-o.


Și nimic în proiectarea de 15 (10), mai modern și este în valoare de un reductor planetar, astfel redus cu sarcina butucului, adică, ancora nu este conectat direct cu lagărul din față (manșon).
_________________
Anatoli
VAZ 2101 => VAZ 2108 => VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (VAZ 2115, VAZ 2131)

Forumul are 12 ani

Auto: SAABLASTIC 9-5, SKODLIVE FABY

Este necesar să puneți un starter pe al nouălea. Deși când starterul meu a refuzat, la început m-am gândit să iau unul nou. Dar un electrician cunoscut a spus că este mai bine să treacă prin cel vechi. El a schimbat trei noi startere în anul său. Păi, m-am dus prea departe, acolo a fost închisă bobina statorului. Pune una nouă. Am inlocuit peria cu o gramada, am curatat totul si l-am imprastiat. Acum, tfu-tfu-tfu, totul e în regulă.

Dacă această mașină urma să fie asamblată în termeni umani, și nu "unirea uniunilor" prin fund, ar exista o mașină mai bună, chiar acum pentru drumurile noastre


Asta e sigur. Dacă nu au făcut tot felul de "prinți" acolo, care nu au nevoie de nimeni. Un moscovit este o mașină normală. El însuși otezdil 5 ani la 1.7 Ufa. Nu l-am cunoscut. Da, trebuie să-l monitorizăm. Dar pentru unele soluții constructive, el este în fața daltă. Și mai reparabil.
_________________
Această mașină este mai veche decât mine timp de un an. Și este mai bine decât noul tău hundai solaris.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: