Cum de a conduce din punct de vedere economic?
Astăzi, când prețul combustibilului se înrăutățește constant, această problemă este mai relevantă ca niciodată.
Ce afectează consumul de combustibil din mașină?
Răspunsul este totul: starea drumului, bunăstarea șoferului, starea mașinii ... această listă de motive poate fi listată pentru o lungă perioadă de timp. Luați în considerare principalii factori care afectează economia de combustibil, care, din anumite motive, nu acordă atenție. Atunci când observați că mașina ta mănâncă benzină cu 3 - 4 litri mai mult decât este scris în manual, primul lucru pe care credeți că este o defecțiune a carburatorului sau distribuitorul de aprindere. La diagnostic, un maestru cinstit va spune că există abateri de la normă, dar ele nu afectează foarte mult consumul de combustibil. Ce anume? Amintiți-vă că ați pus benzile de cauciuc sub izvoarele suspensiei, astfel încât mașina încărcată să nu curățească apărătoarele de noroi deasupra asfaltului. Prin mărirea spațiului liber (spațiul dintre partea inferioară a mașinii și carosabil), ați încălcat aerodinamica și rezistența la balansare. Ai stabilit tuning-cani oglinzi, spoiler (aripa), o grila decorativă, „kenguryatnik“, lumini de ceață, o antenă - pe acoperișul unei undiță, antidozhdeviki ușa din față, autocolante de cauciuc decorative pe usi, pe scurt - ceea ce face reglajul. Toate acestea afectează consumul de combustibil, chiar dacă o mașină curată sau nu - raționalizarea este diferită, iar murdăria este ceva care cântărește. Tratamentul anti-coroziune și care se adaugă la greutatea totală de 7-8 kg, gol bare - este, de asemenea, un plus de „voracitate“ a mașinii. Și dacă trunchiul nu este gol? Să ne uităm în portbagajul unei mașini: un recipient de reziduuri benzina - 8 kg, antigel - 3 litri, Set de unelte - 15 kg canistră cu apă - 10 litri, lucruri cu totul diferite formate în întreaga mașină de până la 60 kg (!). Cu cat masa masinii este mai mare, cu atat motorul trebuie sa cheltuiasca mai mult pentru al accelera. Prin urmare, cu cât sunt încărcate mai mult mașina și trunchiul, cu atât mai mult combustibil este consumat.
Învață să conduci, să lucrezi cu tehnici de conducere.
În competițiile pentru condusul economic, diferența de consum de combustibil între diferiții șoferi de pe aceeași rută ajunge la 20-30%!
Va trebui să realimentezi mai rar dacă:
Veți accelera ușor și veți frânge ușor. Nimic nu duce la creșterea consumului de combustibil, ca la modurile de accelerare și frânare! Consumul de carburant în timpul accelerației crește cu 50%. Prin urmare - accelerație și frânare mai puțin. Nu este întâmplător faptul că în ciclul urban consumul crește cu 15-20% față de drumul rural;
Nu vă "așezați" pe uneltele inferioare, de exemplu pe o mașină VAZ, puteți conduce cu o viteză de 40 km / h la aproape orice treaptă de viteză. În același timp, consumul de combustibil în prima treaptă de viteză este de 16 litri la 100 km, în al doilea - 9 litri, în al treilea - 6,5 litri, în al patrulea - 3 litri, i. E. diferența este de aproape cinci ori!
Dacă utilizați rola pe pante ușoare, aceasta va economisi până la 5% din combustibil. Cea mai potrivită rolă la o viteză de 60-70 km / h. Astfel este necesar să se includă transmiterea directă (a patra) sau chiar creșterea (a cincea). Adevărat, pe un drum alunecos, trebuie să uitați să mergeți în jos, altfel probabilitatea de derapare crește.
Viteza de croazieră a majorității autoturismelor autohtone este de 90-110 km / h, călătorind cu o viteză de 150 km / h - plus un consum de combustibil de 30%. Într-adevăr, te duci în liniște - vei merge mai departe.
Alegeți un traseu cu o suprafață netedă bună. Uneori, este mai economic să conduci pe autostradă 100 km, mai puțin de 50 km off-road. Datorită schimbărilor frecvente ale vitezelor și a vitezei generale scăzute pe un drum rău, se consumă mult mai mult combustibil.
Cresterea consumului de combustibil provoacă, de asemenea, anvelope mici umflate, rulmenții roților conice, apuca frânele, ambreiaj, ulei prea vâscos în carter, instalare necorespunzătoare unghiuri de colaps - colectarea de roți. Echilibrarea roților trebuie efectuată cel puțin o dată pe 10 mii km de rulare a mașinii.
Deci, să rezumăm:
1. Toate inutile - din mașină;
2. Uita-te pentru rafinarea (aerodinamica) a masinii;
3. Îmbunătățirea tehnicii de conducere;
4. Alegeți un mod de viteză rațională;
5. Evitați off-road;
6. să monitorizeze starea tehnică a vehiculului.
Sunt sigur că fiecare dintre dvs. ți-a găsit motivul pentru consumul inutil de carburant.
Nu lăsați rezervorul de gaz să se scurgă!
Cu HI. Valery Syntin.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: