Metodele tradiționale de reparare prezintă o serie de dezavantaje:
• Tehnici simple;
• necesitatea dezmembrării diferitelor componente ale structurii;
• costuri de transport;
• utilizarea echipamentului staționar.
Lucrările de reparații efectuate cu ajutorul complexelor WS 3 nu au aceste probleme. Utilizarea unui complex de foraj-pavare permite reducerea, de exemplu, a timpului de restaurare a orificiilor de aterizare ale unui braț excavator, care este redus cu un ordin de mărime, adică cu un factor de 10. Complexitatea procedurii este de asemenea redusă cu câteva (3 până la 5) ori. Complexele mobile produse de compania italiană Sir Meccanica pot fi livrate pentru repararea echipamentelor la locul producerii unei defecțiuni sau într-o flotă a vehiculelor, la cererea clientului. Sunt pe deplin pregătiți pentru utilizare, adică timpul necesar pentru pregătirea lor pentru muncă este minim. Nu este nevoie să demontați ansamblul, să deconectați conexiunile pneumatice și hidraulice, să scoateți cablurile. Complexul de foraj si suprafata este montat direct pe elementul reparat, iar unghiul de instalare al echipamentului poate fi practic orice.
Inovații în proiectarea complexelor pentru operațiunile de derapare
Optimizarea muncii, urmărirea funcțiilor de bază ale complexului de perforare-deformare, diagnosticarea defecțiunilor se efectuează în aceste dispozitive datorită unității de control electronice având un afișaj. Parametrii de operare, cum ar fi, de exemplu, rotația și viteza de avans, pot fi ajustați în timpul procesului de reparație, reducând sarcina sau atingând productivitate maximă.
Boring bar, efectuarea de purtat direct asigură alinierea maximă a găurii, cu mișcare liniară de mare precizie a barei de alezat și calitatea muncii, indiferent de lungimea și numărul de elemente din alezajul în admisibilă. În acest scop, un sistem de compus bare samotsentriruyushegosya plictisitor conic, care permite montarea ușoară și demontare menținând în același timp puterea dispozitivului. Tija de acoperire este, de asemenea, montată pe aceeași axă cu bara de foraj.
Angrenajele sunt fabricate din fontă și sunt montate pe bucșe din bronz cu efect antifricțiune, care sporesc în plus fiabilitatea echipamentului. Pentru a asigura cea mai mare liniaritate la viteze reduse și pentru a exclude posibilitatea apariției de abateri, se utilizează un rotor cu caneluri înclinate. Chiar și atunci când găuriți găuri mari, bara de foraj este aliniată continuu de-a lungul axei în cavitatea rezultată.
Diametrul orificiilor de găurire poate fi de la 37 la 600 mm, iar diametrul suprafeței - de la 42 la 600 mm. Găurile pot fi fie prin surzi, fie prin surd. Lungimea barei de perforare este de aproximativ 4,5 m (mai precis - 4,41 m), iar arborele de suprafață - 1,5 m. Arborele de suprafață are un diametru de 40 mm. Borshtanga poate fi alimentat într-o singură rotație cu 0,3 mm, iar viteza maximă de rotație este de 143 de rotații. Timp de un minut borshtangul poate trece până la 10,5 cm, în funcție de metalul îndoit.
Atunci când se utilizează un complex plictisitor
Ajutorul acestei mașini este indispensabil în cazul în care trebuie să restaurați următoarele elemente:
• roțile de tensionare și de sprijin ale excavatoarelor;
• cuiburi de reductoare ale excavatoarelor;
• scaune pentru rulmenți de diverse echipamente;
• ochiuri și orificii pentru găleți, mânere, săgeți etc.
Complexul SW 3 poate de asemenea să efectueze lucrări precum:
• Îndoirea șefilor;
• caneluri;
• foraj;
• Atingerea cu atingere.
În plus față de excavatoare, instalațiile de foraj și de suprafață repararea încărcătorilor frontali și a buldozerelor, camioanelor și rulourilor, grederelor și macaralelor. În lucrările de restaurare a transportului feroviar, laminoarelor, transportoarelor, acest echipament poate fi, de asemenea, util.
Transporturile rutiere, metalurgice, miniere, agricole, municipale și alte ramuri ale economiei naționale pot beneficia zilnic de profituri prin utilizarea unor astfel de complexe pentru reparații rapide ale mașinilor, mașinilor, echipamentelor. La urma urmei, nu este un secret faptul că orice tehnologie simplă duce la pierderi grave și, dacă luăm în considerare și necesitatea înlocuirii părții sau întregului ansamblu, pierderile financiare devin și mai concrete.
Restaurarea găurilor. Etape de lucru
Prima operație în timpul restaurării găurilor este instalarea unui complex de foraj-pătrundere de-a lungul aliniamentului găurilor. Destul de des, atunci când rupeți sub influența încărcărilor mari, există o schimbare în geometrie datorită proprietăților plastice ale metalului. Dacă gaura este deformată și are ca rezultat o formă eliptică, care se întâmplă destul de des, este necesar să se îndepărteze elipsa, pentru care gaura este plictisită la o dimensiune mai mare. Cu unitatea de comandă, sunt selectate caracteristicile de rotație optimă și alimentare, în funcție de tipul de metal care trebuie tratat.
Deoarece gaura după eliminarea elipsoidului are un diametru mai mare, este necesar să se facă o suprafață. În acest scop, bara de foraj este înlocuită cu o suprafață, cu ajutorul căreia pereții orificiului sunt restabiliți. În acest caz, feedul de bare este ajustat automat și dacă apare o problemă, procesul de lucru este oprit blocând sistemul.
Dupa boom-ul de construcție din nou surfacing înlocuiește cu bara plictisitoare, originalul care dispozitivul de tăiere a fost înlocuit pe diametrul instrument necesar. Dacă aveți nevoie să restaurați firul, bara de foraj poate fi completată cu un robinet. Caracteristicile fizice ale stratului depus nu este inferior în puterea bazei pieselor metalice fiind recuperate, ceea ce permite echipamentului reparat sau tehnica începe imediat activitatea lor la sfârșitul complexului dezmembrare Boring-umplere.
Citiți mai departe:
Modulare soluții online
pentru afacerea dvs.
Articole similare
-
Reparare, reluare (programe pentru recuperarea fișierelor) arhivă - forum pe computer
-
Complex de vitamine pentru pisici - ligamente și articulații gel-nutri-vet hip-joint plus gel-gel
Trimiteți-le prietenilor: