Ceramica ca un material al viitorului

Crearea unui motor răcit minim;

· Crearea unui motor complet ceramic care nu necesită răcire și lubrifiere cu uleiuri lubrifiante lichide.







Aplicarea acoperirilor tip barieră termică din materiale ceramice sau cermet asupra pieselor metalice, așa cum sa menționat deja, a început în anii '50, dar până în prezent, acest proces este în curs de investigare. În țara noastră, cel mai explorat aplicarea unei acoperiri cu barieră termică a diferitelor materiale ceramice pe piston și într-o mai mică măsură, pe capacul supapei și cilindru.

În Rusia va exista un motor ceramic. Este făcută folosind ceramică ieftină non-shrinkable. SA „Scientific and Engineering Center“ Motoare de căldură ceramice „ei. AM Boyko (SIC BMR) finalizează testarea unității de demonstrație a primului motor staționar turbină ceramică în Rusia. Clientul a lucrărilor este SA“ Gazprom „În crearea unui motor de ceramică“ Gazprom "a investit 16 milioane de dolari timp de 14 ani. Un alt 4 milioane de dolari sunt necesari pentru finalizarea lucrărilor.

Cermele (materiale ceramice-metalice) sunt materiale artificiale obținute prin sinterizarea metalelor și a pulberilor ceramice. Combinați proprietățile valoroase ale ceramicii și metalelor. Articole din metaloceramice - .. și componente ale turbinelor de motoare de avioane, instrumente de tăiere, etc, Cermet compus din aliaj metalic refractar, și metal-cimentare de cobalt. Instrumentul din aliaje dure metal-ceramice se caracterizează prin duritate ridicată, rezistență la uzură în combinație cu rezistență ridicată la căldură. Dezavantajul lor este fragilitatea ridicată și costul ridicat al unor componente. Viteza de tăiere este de 5-10 ori mai mare decât viteza de tăiere a oțelurilor de mare viteză.







Scopul este de a combina proprietatile ceramice - duritatea, rezistenta la oxidare, rezistenta la caldura cu rezistenta metalica si rezistenta la impact. În Fig. 3 prezintă caracteristicile și beneficiile cermeturilor.

Ceramica ca un material al viitorului

Rezistență la rezistență la ceramică. Pentru prima oară kera-mika blindată a fost folosită în aviația armatei americane în timpul războiului din Vietnam. De atunci, utilizarea continuă creștere a armatelor diferitelor țări ale armurii ceramice în combinație cu alte ma-materiale sub protecția vehiculelor de luptă la sol, nave, avioane și elicoptere. Potrivit diferitelor estimări, creșterea utilizării protecției ceramice blindate este de aproximativ 5-7% pe an.

Prin natura lor, materialele ceramice sunt fragile. Totuși, la o viteză ridicată de încărcare, de exemplu în cazul unui impact exploziv, când această viteză depășește viteza de dislocare a metalului, proprietățile plastice ale metalelor nu vor juca nici un rol și metalul va fi la fel de fragil ca și ceramica. În acest caz special, ceramica este semnificativ mai puternică decât metalul

Pentru producția în masă de ceramică, cea mai promițătoare este oxidul de aluminiu relativ ieftin. Potrivit companiei „Mo rgan M. Ltd» (USA), placa ct bid'a bor sau 6,5 mm oxid de aluminiu de o grosime de 8 mm bullet opreste 7,62 mm. zboară la o viteză mai mare de 800 m / s cu o lovitură la oprire. Pentru a obține același efect, armura de oțel trebuie să aibă o grosime de 10 mm. în timp ce masa sa va fi de 4 ori mai mare decât cea a ceramicii.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: