Cum sunt asamblate mașinile?
Nu foarte mulți au ocazia să vadă cum se întâmplă procesul de asamblare a mașinilor în fabrică. De fapt, este destul de interesant.
În Rusia, există o mulțime de fabrici de mașini care fac acest lucru. Mai mult decât atât, în Rusia sunt asamblate ca mașini de uz casnic branduri UAZ, KamAZ.
Toate automobilele Ferrari sunt asamblate manual
Supercars nu pot fi achiziționate în showroom - trebuie comandate în câteva luni și uneori chiar și pentru un an.
Întreaga durată a procesului este explicată prin faptul că mașina este asamblată manual. Singurul lucru care este automatizat este ansamblul motorului. Cu toate acestea, "abordarea transportoarelor" nu degradează calitatea motorului: mulți chiar glumesc că atunci când este comandat un Ferrari, cumpărătorul plătește numai motorul de primă clasă, restul detaliilor și munca pe care o primește ca dar.
Culoarea tradițională a mașinii este roșie. Din acest motiv, celebrul curse Michael Schumacher, care preferă mașina acestui brand, a primit chiar și o porecla - Baronul Roșu. Cu toate acestea, atunci când comandați, cumpărătorul poate alege orice culoare a corpului - de la alb la albastru sau negru.
Ferrari - un lux care nu este disponibil tuturor. Mulți oameni chiar bogați nu își pot permite întotdeauna această mașină de prestigiu. Pretul masinii incepe de la 150 mii de yeni, cu pretul de top.
Cumpărarea unei mașini, aproape toți oamenii să acorde atenție adunării. Mulți oameni cred că dacă mașina este fabricată de meșteri de uz casnic, aceasta se va descompune adesea și unele detalii, de exemplu izolarea fonică, nu ajung la calitatea europeană. Desigur, uneori, acest lucru este cu adevărat vizibil, însă, pentru credinŃa stăpânilor noștri, este de remarcat faptul că astfel de cazuri devin mai puŃine. Apropo, expertii spun ca este cel mai bine sa cumperi o masina facuta in tara ta. La urma urmei, inginerii locali cunosc toate particularitățile drumurilor și drumul preferat al locuitorilor.
Masini de la Nissan
Din punct de vedere psihic, reîncărcând timpul înapoi de 25 până la 30 de ani, se poate surprinde într-adevăr soiul de automobile de atunci. Drumurile URSS și mai târziu Rusia au fost aratate de Zhiguli, moscoviți, GAZ-uri etc. Vehiculele străine nu erau practic acolo, iar acele mașini străine rare erau ale celor puternici ai acestei lumi. De aceea, fiecare mașină transatlantică sau europeană a fost percepută ca o navă spațială.
În prezent, situația este fundamental diferită, deoarece industria automobilelor se dezvoltă într-un ritm uriaș. Piața rusă atrage o varietate de companii, dintre care multe încearcă să obțină un punct de sprijin în țară. Ele nu deschid doar piețe de desfacere, ci construiesc fabrici cu drepturi depline. În același timp, producătorii străini fac nu numai autoturisme, ci și mașini extrem de specializate capabile să îndeplinească cele mai complexe sarcini.
Din ce motiv sunt produse mașinile străine în Rusia
Cel mai mare producător de automobile din Federația Rusă este Grupul Volkswagen
Siguranța circulației de-a lungul drumurilor primei persoane a statului joacă aproape primul rol. Ca și cum oamenii nu ar vrea, dar nu vom întâlni niciun președinte al vreunei țări în transportul public.
Ei bine, numai dacă nu este o campanie PR pentru alegerile următoare sau este prea dureros pentru președintele "poporului". Cu o zi înainte sa aflat că liderul rus Vladimir Putin va deveni proprietarul celei mai mari limuzine blindate din lume. Dezvoltarea unui astfel de monstru este condusă de maeștrii ruși.
Acum Putin preferă calitatea germană și conduce o limuzină blindată Mercedes S-600 Guard Pullman. Lungimea mașinii este de 6,2 metri, masina cântărește aproximativ 3 tone. Salonul este echipat cu cea mai recentă tehnologie și arată ca un birou mic. Sub capota limuzinei este instalat un V12 de 6 litri cu o putere de 400 CP.
Prețul pentru Mercedes S-600 Guard Pullma poate depăși cu ușurință 2 milioane de dolari, în funcție de configurație.
Dar să vedem la ce conduce.
Ce mașini sunt colectate în Rusia?
Nu cu mult timp în urmă, a fost posibilă listarea cu ușurință a tuturor mărcilor de autoturisme care mergeau pe teritoriul țării noastre. Acest lucru se datorează faptului că numărul de ștampile era minim, iar toată lumea știa că erau VAZ-uri, GAZ-uri și cazul extrem de "moscoviți", iar lista era, în principiu, nicăieri.
Astăzi nu există cu greu o persoană care să poată lista toate mașinile care se asamblează în Rusia, deoarece industria auto străină stăpânește cu succes expansiunea noastră vastă.
Calitate slabă a construirii?
Există o opinie, care se reduce la faptul că toate mașinile străine asamblate în Rusia sunt de o calitate mai slabă decât adunările străine. Această opinie, desigur, poate exista, dar este oarecum dificil să fie de acord cu aceasta, deoarece pentru producătorii străini reputația este foarte importantă. Pentru astăzi este posibil să se aloce un ordin de 24 de producători care realizează asamblarea în jur de 70 de ani.
Articole similare
-
Când o lampă se aprinde în mașină, un cec, un club de iubitori de nissan rnessa
-
În cazul în care roata din spate stânga sparge, apoi în ce direcție va fi adus, clubul nissan rnessa
Trimiteți-le prietenilor: