Iarna. În fiecare dimineață, șoferii, blestemați de îngheț, încearcă să pornească motoarele reci. Mulți nu, dar puțină ușurare a acestui proces dificil poate apărea în curând.
Acest dispozitiv este similar cu o placă subțire. Începe să producă o mulțime de energie electrică dacă diferența de temperatură dintre laturile plăcii depășește 200 de grade. În mașină pentru a găsi sursa unei astfel de căldură reziduală nu este deloc dificilă: doar trei litri de benzină din zece sunt cheltuite pe mișcarea mașinii. Și orice altceva intră în căldură și poluează mediul.
Capacitatea unor semiconductori de a transforma căldura în energie a fost cunoscută de mult timp. Oamenii de știință deja de patruzeci de ani folosesc astfel de semiconductori pentru a primi energie electrică în condiții de mars, unde există combustibil și nu există linii electrice. Cu toate acestea, până de curând, nu a fost posibil să se aplice acest principiu utilizării căldurii care a fost pierdută fără a fi folosită de aparatele de uz casnic. Motivul este eficiența insuficientă a conversiei căldurii în electricitate și fiabilitatea ridicată.
Ideea este că această eficiență depinde de structura semiconductorului. O structură bună, de regulă, se dovedește a fi instabilă și, după aproximativ un an, proprietățile dispar. Nu puteți pune un astfel de generator într-o mașină.
„In colaborare cu colegii de la compania“ pozitiv „, că, în tramvai Pușkin, am fost capabili de a îmbunătăți și eficiența și fiabilitatea în mod semnificativ, - spune Vagharshak Vagharshakyan de la Universitatea de Stat Erevan -. Semiconductor tratat prin procedeul găsit de noi, este capabil de a produce energie electrică de la aparatele de căldură . de exemplu, „pozitiv“ produce pan termoelectrică. partea sa inferioară este placa semiconductoare este conectat la priză. în cazul în care stick-ul o furculiță în ea de la televizor „Tineret“, va fi posibil sa ma uit tot timpul , spune că supa este gătită într-o cratiță, stând pe foc. "
Metoda de procesare a semiconductorilor creată de cercetătorul armean cu sprijinul financiar al ISTC se bazează pe faptul că eficiența conversiei căldurii în energie electrică depinde, în special, de relația dintre conductivitatea electrică și cea termică. Ele pot fi schimbate prin iradierea semiconductorului cu electroni accelerați. În același timp, atât capacitatea de a efectua căldură, cât și de energie electrică - se va deteriora. Dar, cu o anumită doză de radiații, se agravează mai mult decât celălalt. Eficiența transformării crește. Mai mult, destul de ciudat, structura creată de electronii rapizi nu se deteriorează de câțiva ani.
Ideea de a folosi materialul primit pentru mașini este foarte tentant: înlocuirea unui generator mecanic cu unul termic oferă o ieșire pe o piață imensă. Dar constructorii nu se grăbesc să acorde atenție noutății.
La urma urmei, în cazul a ceea ce ar trebui să fie responsabili pentru reputația lor. Cu toate acestea, potrivit lui Yerevan, autovehiculele care produc electricitate din căldură reziduală sunt deja de conducere: angajații laboratorului universitar experimentează. Desigur, pierderea puterii de a produce energie în modul obișnuit nu este foarte mare - de la 1 la 2 cai putere. Dar dacă numărați fiecare picătură de benzină, economiile sunt vizibile. Și mașina se înghesuie ușor și rapid.
Trimiteți-le prietenilor: