Greutate proprie: 472 kg
Putere maximă: 213 kW / 7.750 rpm
Momentul maxim de răsucire: 263 N • m / 7250 rpm
Artur Gimaev, "Autoclub-Kazan"
Mărturisesc că, personal plimbare cu o ambarcațiune sport un pic frică la început: prea intimideze vorbesc despre o mare putere și puterea lor coleg mai în vârstă! Iar instructorul înainte de a merge pe apă prea interesat în mod activ despre experiența mea anterioară în timpul conducerii unui „experți în domeniul apei“. Având în vedere că mai devreme a fost zero, vrând-nevrând, târâtor frica gâdilat măduva spinării. Cu toate acestea, alte provocări, am acoperi la frânghie mână cu aprindere „spintecat“ (în caz de cădere în cheia de apă se îndepărteze de la blocare, împreună cu mine, și de oprire Jet) împinge lin butonul de gaz 260 de puternic Kawasaki Ultra X și vele încet, departe de coasta în atragerea întinderi zona de apă din Kazanka.
Prima impresie - și dacă adăugați gazul prea tare, iar apoi putem zbura din șa! Greutatea unității este destul de mică - doar 482 kg bordură, și putere - Hoo! Acest efect specific asupra controlabilitatea: curbe la viteză mare trebuie să se atașeze la volanul mai mult efort fizic. Pe de altă parte, emoția și adrenalina de la astfel de „moto“ peste preaplin - motor polutoralitrovye cu intercooler și lichid oferă o conducere cu adevărat sentiment de sport și un sistem turboalimentare puternic oferă start mai energice.
biciclete de apă de locuințe a fost proiectat de experții Kawasaki bazat pe experiența celor mai buni piloti de pe marginile armate întărite cu benzi de metal, din ce în ce mai puternice și mai fiabile decât modelele anterioare. Designerii au gândit chiar și o protecție împotriva stropirii inutile desigur, din apa, nu se usuce complet, dar pază specială stropi pe partea de jos a reduce în mod substanțial numărul lor și transporta fluxul principal sub corp.
Personal, am decis să fiu reasigurată și nu aveam mult noroc, mai mult de 60-70 de kilometri pe oră nu s-au dispersat. Dar acest lucru pentru dezvoltarea adrenalina suficient cu o razbunare! Mai ales când ajungeți la valurile lăsate de alți participanți la mișcarea "navigație". În ciuda tuturor trucurilor producătorilor, nu este încă posibil să se elimine complet diferențele în conducerea pe apă netedă și în tulburări.
După ce motorul Kawasaki Ultra 300h de 260 de cai părea incredibil. Cu toate acestea, primele secunde de conducere spulberate toate temerile: în ciuda mai mare capacitate - aproape 300 de „cai“ și 213 kW la 7750 rpm - jet ski a fost chiar mai maleabil și ascultător (!). Vrei să accelereze - pur și simplu, doriți să faceți o manevră bruscă sau se poate roti în loc - nimic fantezie: bicicleta răspunde instantaneu chiar și o ușoară schimbare în poziția volanului și imediat îndeplinește toate dorințele călăreț! Apropo, designerii și designerii Kawasaki revizuiesc puțin conceptul de corp al motocicletei. Acum, pereții de jos sunt puțin mai subțiri, iar sponsonii din partea din spate ies în spatele corpului. Aceste soluții au permis reducerea greutății la 472 kg și, în același timp, creșterea manevrabilității.
Atunci când se compară Ultra 300 și 260 Ultra prinde ochii unui număr de caracteristici noi și funcții disponibile, pentru a asigura controlul unui nou model pentru un confort maxim. Volanul este reglabil în cinci poziții verticale și este potrivit pentru controlul ambarcațiunii într-o poziție șezând și în cursă, „în picioare“ modul. Modelul oferă o ajustare asieta sistem nou (asieta) cu controlabila electric jet poziție duză: un număr mare de poziții diferite (în trepte de ajustare instantanee la opt grade) permite să aleagă unghiul optim de înclinare a vehiculului pentru diferite condiții meteorologice, de modul de finisare de suprafață a apei netedă opțiune pentru valuri mari. Pentru a reduce oboseala de călătorie pe distanțe lungi oferă funcția de control de croazieră, trebuie să reducă costurile - modul, reducând agresiv de conducere de economisire a combustibilului. În cele din urmă, pe un panou de bord complet electronic afișează un set complet de parametri de mișcare, starea de ambarcațiuni, temperatura aerului și a apei și așa mai departe.
Timpul din spatele roții bicicletei de apă a zburat, dar emoțiile de la prima experiență de conducere vor rămâne în memorie pentru o lungă perioadă de timp. Și lasă-mi propria hidrociclică pe care eu încă nu o pot permite (noul 300-silicon costă până la 850 mii de ruble), în fiecare vară cu siguranță voi căuta o oportunitate de a merge puțin pe apa Kawasaki!
Alfred Mardanov, "Autoclub-Kazan"
Cu alte cuvinte, la început, în ciuda tentatiei, plimbați un jet mai puțin puternic și apoi încercați un Ultra 300X mai puternic. În primul rând graba pe undeva în mijlocul râului Arthur, văzută din lateral, el este prudent și precaut de explicit click pentru a finaliza. Și între timp studiez Ultra. Acesta poate fi distins de departe de caracteristica designului verde Kawasaki al cazului, trecând pe scaune. Arată minunat. Există versiunea LX, care diferă de la alte locuri de performanță, cu locașuri arcuite scaunului LXury, creat pentru confort maxim în timpul conducerii. În condiții de tangaj puternice se pot baza pe aceste proiecții, permițând un strat gros de material absorbant de vibrații pentru a efectua lucrarea, care a fost destinat pentru mușchii coapsei. Ei bine, schema de culori diferă de asemenea și de modelul 300X.
La început nu am crezut când am văzut controlul vitezei de croazieră. "Cu toate acestea!" M-am gândit. Într-adevăr, permiteți-mi să-mi prezint scopul. Având în vedere caracteristicile de putere, acesta poate fi utilizat numai pentru a economisi combustibil, dacă aveți nevoie să mergeți la o anumită distanță fără curaj. O altă surpriză a fost controlul electric al reglajului de reglare, ceea ce face posibilă realizarea unghiului unghiului duzei jetului de apă. Acum sunt atât de inteligent și știu de ce este totul, dar nu a fost foarte clar și nimeni nu a vrut să-mi dezvăluie asta. "Du-te plimbare, încercați toate modurile și ghiciți-vă singur", am auzit înapoi. Și o voi face, mai ales că Arthur sa întors cu cinci ochi de ruble și o expresie satisfăcătoare pe față. A fost o încălzire.
Are un cui de program, o plimbare pe Ultra, totuși, va trebui să aștept puțin, când hidricul se află pe apă, dar pot începe acum. Mă așez pe 260-ku, apăs butonul "start" - și nu se întâmplă nimic. Ciudat, verificarea este în vigoare. ah, da, cheia dificilă din cutie trebuie să fie introdusă în cuib, "vârf" - dispozitivul răspunde despre disponibilitatea sa de a începe. Încă o dată apăs pe "porniți", vărsarea plăcută a motorului este distribuită, lăsând cu exactitate apă și mare. accelerația maximă. Hidrociclul scade cu ușurință din apă și se roteste ca un nebun într-o linie dreaptă. Simt toată puterea și ușurința de control. Se desfasoara cu o usoara deriva si taie cu usurinta un mic val. Iar cea de-a trei sute de Ultra sa învârtit în jurul ei, batjocorind fântâna pulverizării într-o mișcare de la cap la picioare. O placere deosebita la viteza maxima de a sari pe propriile valuri si de a merge intr-o vira. În general, este minunat, cel mai important lucru este să vă amintiți siguranța, se pare că există o mulțime de locuri pentru două schiuri cu jet, dar acestea pierd doar spațiu unul cu celălalt și este mai bine să stați departe unul de celălalt.
Înapoi la plaja, pentru a transfera la Ultra. Niciodată nu am văzut că aici panoul de bord electronic la conținutul său informațional și numărul de ecrane în mașină. Repet operația cu tasta și tasta, care rulează motorul de bas aici. Încet, am ieșit cu ape de mică adâncime și. accelerație din nou plin. ambarcațiuni cu caracter personal, dacă nu aș fi apucat strangularea lui, probabil, ar fi plecat pur și simplu din punctul meu cincilea. Start explozive, cu toate că eu sunt pregătit pentru asta, am fost șocat și nu îngreuna emoții, am plâns. Transformat toti cei care se afla pe plaja. Uimit simplu, este posibil? Diferența în puterea apei este mic, dar sentimentul că, dacă a existat un 260, atunci există cel puțin 500. Start mult mai rapid, cu toate acestea, în calitate de control, acesta este în mod clar mai bine să Helm și la anumite abilitate, menținerea de tracțiune pe turn, punerea pe roți ea poate merge literalmente pe partea - uimitoare. Mai mult decât atât, reduce raza fiecărui cerc, mai aproape de centru, ca și în cazul în care prins în jacuzzi.
E doar ceva. Pe măsură ce mi-am amintit de decorul reglabil, sunt surprins. Deci, expun unghiul maxim de înclinație și cred că hidrociclul este mai probabil să iasă din apă și, firește, este mai dificil să se scufunde. Există cinci poziții, încerc doar extremă, acum unghiul minim, corpul rulează aproape paralel cu apa și este mai ușor să se scufunde pe ea, picurând aproape întregul nas sub apă. În funcție de starea suprafeței apei sau, mai degrabă, de înălțimea valurilor, puteți alege una dintre cele 5 moduri de decorare la discreția dvs. Este ca o barcă cu un motor exterior, unde poți să-ți prind piciorul. Caracteristicile de mare viteză sunt impresionante, nu pot conta până la 90, nu pot conta la accelerare, dar cu siguranță, nervii nu pot sta în regiunea de 100 (102 km / h, pentru a fi exacți). Spray-urile, care încă își fac drum prin apărare, au lovit fața, ca apa, nu apă, ci o mică fracțiune.
A fost o vreme când eu încă aproape zburat în apă la intrarea rândul său, a respins corpul în direcția opusă, am vrut să prezinte un șarpe, nu a avut timp pentru reacția de ambarcațiuni, care subliniază încă o dată manipularea sa. Nu este mințit în legătură cu soldul japonez al mașinii din cauza reevaluarea grosimii corpului și deplasat în afară sponsons care îmbunătățesc manevrabilitatea, mai ales la viteze mari. Dacă o comparați cu ceva din lumea mașinilor, apoi cu caracteristicile sale dinamice și controlabilitate, aș echivala cu 911th. În general, acest jet poate oferi o mulțime de distracție și, probabil, obosit în curând. Mă întorc la plajă și simt genunchii tremurând cu plăcere și emoție. Deja de la banca cu interes pentru a vedea reacția celorlalți participanți drive test, toate despre același tip de asomate selectate din apă. Datorită rezultatelor obținute de producător?
Hydrociclul este asigurat de salonul de echipament pentru petrecerea timpului liber "Grandex"
Trimiteți-le prietenilor: