În rețeaua de Internet o mulțime de informații cu privire la diagnosticul de spalatorie și distribuitoarele pereților despărțitori de diferite modele. După ce ați studiat teoria (cum pare să fi învățat), întâlniți practică și apoi începeți problemele. Este bine când există un expert în locul în care locuiți. Și când nu este acolo sau nu există nici o finanțare pentru ea? Înarmat cu instrumentul și sub vuietul prietenos al altora "Nu te duci acolo! Nu te urca acolo!" Suntem scufundați în spațiul subsolului. Subtilități interesante și nuanțe de diagnosticare, reglaje și pereți despărțitori cu care ați întâlnit în practică. Din cauza nuanțelor mici, uneori trebuie să cauți un înlocuitor, iar aceasta nu este o ocupație plină de bucurie. Va fi util tuturor celor care vor să înțeleagă numai această unitate miraculoasă. Scrieți problemele, lipsurile și victoriile, vom dezasambla.
Vreau să intru în distribuitor
Chiar și eu nu înțeleg.
Ei bine, nu se odihnește, bastard
Pentru mine miracolul asta
Să înțelegem împreună
Aida cu membrane.
De la capul meu mă gândesc
Dispenser deschis pentru Anul Nou!
alexandr1985 a scris: (a): În rețeaua de Internet o mulțime de informații cu privire la diagnosticul de spalatorie și distribuitorii pereților etanși de diferite modele. După ce ați studiat teoria (cum pare să fi învățat), întâlniți practică și apoi începeți problemele. Este bine când există un expert în locul în care locuiți. Și când nu este acolo sau nu există nici o finanțare pentru ea? Înarmat cu instrumentul și sub vuietul prietenos al altora "Nu te duci acolo! Nu te urca acolo!" Suntem scufundați în spațiul subsolului. Subtilități interesante și nuanțe de diagnosticare, reglaje și pereți despărțitori cu care ați întâlnit în practică. Din cauza nuanțelor mici, uneori trebuie să cauți un înlocuitor, iar aceasta nu este o ocupație plină de bucurie. Va fi util tuturor celor care vor să înțeleagă numai această unitate miraculoasă. Scrieți problemele, lipsurile și victoriile, vom dezasambla.
informația și sfatul este principalul lucru pe care trebuie să-l înțelegeți și să prinziți lucrul injectorului de blană. Se pare că sunteți deja pe două dungi
100, în avans, 92, fără a conduce.
Înțeleg înțeleg. Deja fiecare gaură a fost probată. Dar, în practică, nici nu! Înțelegeți deja în fiecare zi. Marca a găsit cum să inserați corect axa. Șuruburile de reglare eliberate acum s-au întors înapoi. Nu am mers în camera superioară. Acum m-am dus, dar cu bule de la puțuri și o scurgere de benzină sub distribuitor. Mâine, mai precis, astăzi îmi voi pune perechea de pistoane native, cu o treabă, dar cu a mea. Nu există detalii interschimbabile pentru germani. Aerul poate fi aspirat. Când asamblez axa mai întâi în jumătatea superioară până când se oprește atât de strâns, ea se află în partea de jos fără nici un indiciu. Pe ideea de a strânge totul ar trebui să fie în loc. Prin urmare, mărimea perechii de pistoane străine nu este adecvată. Și în vechile vârfuri native ale axei se îneacă și mă deranjează. Cautarea viciilor si a napresovyvat? Și de ce în cutie 6 fante sub 5 găuri în jumătatea superioară a dozatorului? Întrebarea mă chinuie! Deci, nu contează care slot la care gaura să înlocuiască, ele sunt la fel și la aceeași distanță. Și de ce etichetele?
alexandr1985 a scris: (a): În rețeaua de Internet o mulțime de informații cu privire la diagnosticul de spalatorie și distribuitorii pereților etanși de diferite modele. După ce ați studiat teoria (cum pare să fi învățat), întâlniți practică și apoi începeți problemele. Este bine când există un expert în locul în care locuiți. Și când nu este acolo sau nu există nici o finanțare pentru ea? Înarmat cu instrumentul și sub vuietul prietenos al altora "Nu te duci acolo! Nu te urca acolo!" Suntem scufundați în spațiul subsolului. Subtilități interesante și nuanțe de diagnosticare, reglaje și pereți despărțitori cu care ați întâlnit în practică. Din cauza nuanțelor mici, uneori trebuie să cauți un înlocuitor, iar aceasta nu este o ocupație plină de bucurie. Va fi util tuturor celor care vor să înțeleagă numai această unitate miraculoasă. Scrieți problemele, lipsurile și victoriile, vom dezasambla.
de complex și de mare, nu ceea ce nu este prezent în dozator. important de a avea un instrument de măsurat (pe ochi nu este o plimbare), a pus toate inelele de cauciuc noi și dimensiunea corespunzătoare, nu răsuciți reg.vynty în mod inutil, în analiza atât ma sfătuit (asa ca am folosi acest consiliu) uscător de păr pentru a încălzi dispozitivul, astfel încât să nu deteriora membrana .
Audi 100 QUTTRO 2.3 NF 89g.v. KE3-JET
alexandr1985 a scris: (a): deci nu conteaza ce slot la care gaura sa inlocuiasca, ele sunt aceleasi si la o distanta egala. Și de ce etichetele?
Fiecare detaliu care lucrează într-o pereche are modificări de rulare / uzură și poziții care provoacă probleme. Prin urmare, au pus-o în funcțiune, așa cum a stat înainte de analiză.
alexandr1985 a scris: Acum, când porniți pompa de benzină din puțuri, benzina nu merge. Și pistonul se ridică, nu merge de la o singură spumare și asta-i tot. Aceasta este cu carte nativă. Cu noul boux, a fost atâta timp cât nu a fost etichetat. Am pus acest lucru pe aceleași etichete, dar nu poate fi etichete native o dată pe el. Ce ar trebui să fac? Demontarea pentru a transforma decalajul într-o singură divizie, colectați cecul și astfel de 6 ori? Sau este un truc?
În al 4-lea timp am pune aceeași întrebare. Numărul de doze de colectare - SINGLE. pompă de benzină, în timpul inspecțiilor, în mod constant (inclus direct?) Works, sau pur și simplu porniți contactul. Concasor de cacao (în bare) Presiunea sistemului. Care este (în bare) presiunea în celulele LOWER. Încă o dată scriu. poziția radială a lagărului de osie poate influența doza de turnare fors.kanalov (dacă este reglată) .. Dacă răsucite fors.kanalov reg.vinty (partea de jos a distribuitorului), hard-fiert tot drumul (fără fanatism.), apoi eliminați toate exact la fel 3 ture .. Din nou (din nou!) Scriu. piuliță, Bush este fixat în jumătatea inferioară a clapetei dispenser împiedică piulița plăcii de blocare și piulița pistonului (în interior, cu 2 sloturi) este înșurubat în cutia jurnal la 0,6 mm de la marginea superioară a cutiei de jurnal.
Răspunsul este: același număr de dozatoare luat la fel ca prima Bosch. 101029. Benzina pompa de săritor prinudilovku la rândul său, au uitat aspectul cheie de aprindere. Barometru dar, din păcate, nu au o mică presiune de presare în camera inferioară. Peste 8 ore de nefuncționare desurubat evacuarea mamelonului conductei de combustibil și din ea flux figachit. Ce înseamnă asta? De ce nu a scăzut presiunea? Nut exterior inel de reținere, astfel încât să nu deșuruba și nu pentru a transforma cutia jurnal pe care l-am făcut cu succes pentru lipsa de experiență vpervyj timp de strângere Bush ei foarte puternică la ideea de jos, a fost implicat în acest caz. Dar partea de sus a cutiei de osie, care nu ar putea suferi mijloace pentru mine, ei s-au înecat în caseta de jurnal. piuliță cep intern ajustează poziția pluzhera în cazul în care nivelul său de a pune poziția pistonului în poziția închis pentru furnizarea de benzină. Înfiletare merge până godeurile cu benzo, deșuruba puțin mai departe, astfel încât nu a mers benzo - un decalaj între rolă și pistonul este aproape de zero, atunci șurub CO expune ND Wheeling liber. Singura întrebare: expuneti ND Wheeling liber atunci când pompa de combustibil?
Trimiteți-le prietenilor: