- Diagnosticarea și funcționarea defectuoasă a ondulațiilor
- Înlocuirea ondulelor pentru tobe
- Montarea colțurilor tobei
Amortizorul tobei de eșapament al mașinii este un element flexibil care îndeplinește funcția unei îmbinări elastice. Automobilele ondulate servesc la reducerea vibrațiilor, precum și la evitarea ruperii țevilor ca urmare a anomaliilor motorului și a vibrațiilor. Orice motor vibrează în timpul funcționării, în plus, la pornirea sau schimbarea sarcinii, în plus față de vibrații, motorul este deviat în lateral și aceste vibrații și deviații sunt transmise tobei de eșapament. și apoi pe corp. De cele mai multe ori, ondularea tobei de eșapament este instalată ca un element suplimentar de reglare, precum și pentru a reduce vibrațiile motorului (în special cele diesel) pe autovehiculele cu kilometraj ridicat. De asemenea, ondularea autovehiculelor este adesea folosită ca parte a unei conducte arse, deoarece este mai economică și mai economică decât înlocuirea țevii în sine.
Amortizorul amortizorului este din două straturi și trei straturi, cu o singură sau dublă împletitură. Amortizorul tobei de eșapament nu este supus la reparații, ci numai înlocuire. Este realizat din oțel inoxidabil de înaltă aliere, datorită căruia este o parte destul de puternică și durabilă, însă este foarte sensibil la daune mecanice.
Motivele pentru ieșirea amortizorului de zgomot sunt foarte des:
Adesea, ruperea ondulației, precum și arderea tubului receptorului, a garniturii colectorului sau a fisurii colectorului, pot fi asociate cu o funcționare defectuoasă a catalizatorului. În cazul în care ondularea este instalată în fața acesteia. Cu un catalizator înfundat, gazele de eșapament nu au unde să meargă, presiunea crește, iar ruperea se face, în ciuda rezistenței ridicate la fluctuații. Vina sau un onduleuri deschis, însoțite de un puternic, sunet neplăcut, mirosul gazelor de eșapament în cabină, și, de asemenea conduce la pierderea puterii în vehicule moderne, deoarece din cauza scurgerilor de senzor de oxigen al gazului de eșapament funcționează corespunzător.
Rezonatorul și toba de eșapament din spate îndeplinesc aceeași funcție: reducerea zgomotului, dar au un design diferit. Să încercăm să înțelegem, care este diferența dintre un zgomot și un rezonator?
Sonda Lambda (senzor de oxigen) este un element important al mașinii. Din semnalele furnizate de acest senzor către unitatea electronică de comandă (ECU), depinde calitatea amestecului care intră în cilindri ai motorului mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
