Ajutați recomandările de culoare auto pentru auto-pictura

Sunt foarte recunoscător dacă există recomandări, voi fi bucuros să o citesc și apoi să împărtășesc experiența mea și să atârnă o fotografie - pentru că nu este tristă, dar mulți pot veni la îndemână.






colaps o ramură

Nu contează dacă noul fier este strălucitor sau nu. Dacă există suprafețe izyan sau zgârieturi. Chitanța servește pentru nivelarea suprafeței, nu pentru determinarea fierului vechi sau nou. Veți fi pus o aripă, este undeva că nu se potrivește, va fi presat, se va așeza, dar un pic va podomnetsya. Aici pentru tine și pentru izyan. Aripile sunt gătite și nu sunt înșurubate la șuruburi. Unevenitatea este cea mai mare parte pe marginea superioară a abruptului, în cazul în care tranziția aripii capotei.
Puturi nu se tem, este plăcut să lucrați și lucrează minuni.

Nu uitați că lucrul cel mai dificil este PREGĂTIREA suprafeței și pictura este o problemă.
Despre presiunea din rezervor, prima dată când aud acest lucru. Pistolul ar trebui să fie de la 2 la 3 atm. Balonul este același. Este posibil ca vopseaua să nu fie suficientă pentru acest lucru sau este vorba de rahat complet care nu coboară. Nu mă cert, încep din experiența mea.
Lacomul pur și simplu nu vă puteți acoperi, aici este necesar să știți ce să-l stabiliți. După polimerizare, are și nevoie de lustruire, înțeleg că va avea o măgar. dar nu este mort.
Deci vă sfătuim să decideți cu privire la materialele pe care le veți folosi în combinația potrivită.

Aveți un loc și un echipament pentru pictura?
Judecând după fotografia pe care o conduceți în 3-4 elemente ale vopselei și culoarea pe care o aveți 235 sau 236 sau ceaiul pribluda?
colaps o ramură

în primul rând, scoateți solul negru _ TRANSPORT. deoarece este poros și absoarbe umezeala, care pentru fierul nostru este extrem de fatală.
matuesh întreaga suprafață (matovat = shkurit), în cazul în care găsesc nereguli - spatlyuesh, șmirghel vyshkurivaesh în zona 80-160 până netedă matuesh-dressing ti 400 - gruntuesh, dacă totul este bine, poate fi măcinat cu vopsea umedă aproape imediat. 5-10 minute mai târziu. dacă mai aveți pete, scoateți-le folosind aceeași metodă (rogojină și umplutura opțional), din nou gruntuesh și deja în acest moment, încercați să picteze. =) lac la voință, dar pentru strălucire nu ar fi rău.
Amenințarea, în cazul buletinelor de vot, atunci numai un singur producător. Căci dacă sunt diferite, există șansa ca terenul să se înalțe sau chiar să pășească. apropo, este mai bine să nu salvați. în timp ce pe de altă parte, este posibil ca 1000 pentru a elimina aparatul de fotografiat din echipamentul (nu este o Infa exactă) și smalțului deja acolo obyschnoy și primer convențional pentru toți aduce în minte nochch # 33; mult noroc. vor exista întrebări, vor fi adresate personal.






colaps o ramură

"" Și tu ai culoarea 235 sau 236. "- unul din două

Elementul va fi trei - o glugă, o aripă, o fustă.

Despre shpaklevki - am vrut doar să spun că dacă există un defect, va fi necesar, dacă nu, de ce.

Dye va fi baloane, așa cum este în cazul în care pentru a obține mai ieftin (cu ridicata) și bugetul pentru a trage mai mult, și repararea cu piese I ar trebui să o treime din mașină, și apoi există o vacanta pe nas. Mă tem că, pe lângă garaj, nu prea am alte opțiuni pentru pictura.

"Mai întâi de toate, scoateți solul negru _ TRANSPORT. -

- este posibil ca după înlocuirea pieselor, nu voi putea să pictez imediat, cât timp pot călători pe ea, pentru a nu ruina fierul?

Lungă cu negru nu se rostogolească, ploaia se va rugina instantaneu, tembolee, gdienibud este rupt definitiv. Dacă pictați pe ea fără lustruire, un an mai târziu rugina. Acesta este verificat pe mai multe mașini printre care Fiat.
Da, și nu uitați să ridicați solul, dacă așteptați să se usuce, atomii nu pot picta vopsea. Am fost așa. N-am pictat niciodată pe umed, dar, probabil, Anton are dreptate că poți. Nu înțeleg cu adevărat. Nu este deseori pictat.
Ca totul. Mult noroc =)
colaps o ramură

Oamenii vorbesc despre această chestiune, în timp ce transportul nu este mult timp pe drum. Și, în general, prin coroziune poate merge.
"Fusta" poate fi turnată de anti-gras, totuși sunt banii desigur. dar este util.
Putty sau nu, așa îți place. Unii bătrâni frământă shpakli-ul și nici nu-l lustruiesc, așa că îl pictează. Uebsko, dar le place.

Aplicați materialul umed pe umed. Cred că acest lucru nu este pentru afacerea de garaj, iar acest lucru este foarte rar, plus trebuie să existe experiența de a lucra cu materialul.
Pământul de măcinat este acoperit cu șmirghel fin P320 - P400, P600, iar dacă este cu apă este P800-P1000.
Mult noroc.
colaps o ramură

Uh. și 320 nu este prea mult pentru o saltea?
colaps o ramură

Da, este normal. aceasta este prima saltea a solului. pentru îndepărtarea straturilor de acoperire. =)
colaps o ramură

După ce am schimbat aripile pe un ban, astfel încât rahat negru am obosit să se spele, și în urmă cu cinci ani, a înlocuit toate pokrugu de fier, grunduit si vopsit direct pe negru, fără probleme de rugină. Aripile și o fustă atârnă pe niturile de evacuare cu un tratament de cusătură cu anticoroziune. Capetele ascunse au fost puttitate și pictate peste - ghici de hrean. Apropo, în același mod a înlocuit cadrul parbrizului (nu a fost absolut nici un ban). Tăiați toată putreziciul, iar noul nituit direct pe rafturile vechi - de asemenea, nu subminează. Ei bine, corpul a devenit mai puternic în acest loc :)
colaps o ramură

Oamenii, există vreun sens după îndepărtarea solului de transport pentru a fosfata suprafata cu un convertor de rugina? Apoi, există posibilitatea de a pune fără aer pulverizator fără aer zinc-umplut grund Jotun, după care grund obișnuit și vopsea. Opiniile dvs. despre fosfatare și zinc?
colaps o ramură

Ajuta oamenii # 33, întrebarea este, adică mi-a vopsit spațiul necesar în cazul în care nu a fost prea puternic o zgârietură (sticlă de la sol), acum sunt toate zumzet, deja strălucește, dar într-un cerc puncte mici de vopsea, atingând, aspră # 33; cum să scapi de ea # 33; lustruind cum crezi că asta o va clarifica?
colaps o ramură

Airless pulverizare sub presiune 250 puncte aprox. Echipament industrial special. Numai eu nu am deranjat cu aceste tipi, doar a luat solul de la ei și cu grijă cu o perie, și apoi nazhdachkoy pe umed. este normal, chiar mai bine decât Hyigirovsky, e mai rău și culorile de pe el au dispărut.
colaps o ramură







Trimiteți-le prietenilor: