YUMZ-6 4x4 nu mai este un vis, dar
o realitate destul de accesibilă pentru iubitorii și proprietarii de tractoare YuMZ-6 a tuturor modificărilor!
Toată lumea poate configura PVM!
Nu este suficient timp a trecut, de numărare, argumentele și concluziile la care sa ajuns până în prezent cu privire la modificarea unei opere nu are o tractiune integrala UMZ-6. Tractorul a dobândit noi abilități, rezistență și aspect. Comparativ cu tractoarele de serie cu FDA (de exemplu, T-40am și MTZ-82) are mai multe avantaje: blocarea precisă și completă a axei față pe întregul spectru de viteze, datorită greutății are o permeabilitate ridicată, având un motor cu viteză redusă și economisesc gama de rapoarte de transmisie are o rezistență sporită la uzură ... Oamenii care dețin acest miracol de tehnologie au întâmpinat cu siguranță gândul: "El nu are decât podul din față!". Vorbind sincer, și am îndrăznit un astfel de gând, până când a devenit realitate! Când oamenii spun că un truc din „vechiul timp Man YuMeZa pentru a scăpa de“, pur și simplu, am coborât ochii și în tăcere a plecat de controverse ... Încercarea mea de a instala PMA succes în căsătorie, deși a trebuit să înceapă practic de la zero, fără a avea nici cea mai mică idee ce e ceea ce!
Acum, totul este clar, simplu, calculat și funcționează cu succes în practică. Site-ul a fost creat pentru a arăta oamenilor că nostru nativ Construcțiilor de Mașini Southern Plant făcut o tehnică decentă, care poate concura fără efort, și uneori chiar superioare, cu alte tractoare din clasa lor!
Așa a fost!
În această modificare, se iau ca bază baza de transfer ZTM-62 și puntea frontală de acționare T-40AM.
A fost creat un caz de transfer care este potrivit pentru podul T-40 fără o cutie de viteze intermediară!
Dar nu este singura modificare a acestui tractor, acestea sunt deja construite cu un pod de la Gaz-66.
Trimiteți-le prietenilor: