Pârâții au primit condiții diferite de detenție.
Expert principal al filialei Kama a registrului râului rus Yakov Ivașov a primit cinci ani de închisoare. Ivashov este un expert al companiei de subcontractare, care a considerat că Bulgaria poate merge pe un zbor. Acest figurant a fost eliberat în sala de judecată sub amnistiere.
Șeful departamentului Kazan din Rostransnadzor, Irek Timergazeev, a primit 6 ani de închisoare cu timp de serviciu într-o colonie de regim general.
Inspectorul de stat principal al departamentului de la Rostransnadzor din Kazan, Vladislav Semenov, a fost condamnat la cinci ani de închisoare, timp în care a servit timp într-o colonie de regim general.
Ramil Khametov, consilier senior la căpitanul navei "Bulgaria", a fost condamnat la 6,6 ani într-o colonie a regimului general. Să notăm, Khametov - unul dintre puțini care au ieșit în viață din "bulgarii" scufundați.
Instanța a înmulțit sentințele pentru toți acuzații. Am menționat deja mai sus, pentru Inyakina, procurorul a cerut 14,5 ani de închisoare. Angajații Rostransnadzor Timergazeev și Semenov ar putea primi 8 ani de închisoare. Procurorul lui Khametov a cerut să fie condamnat la 6 ani de închisoare.
Moartea Bulgariei
Două nave - nava de marfă uscată "Arbat" și împingătorul "Dunaysky 66" au trecut cu plute cu pasageri și echipajul navei "Bulgaria". Prima navă, care a venit în ajutorul celor aflați în primejdie, a fost nava de croazieră "Arabella", al cărei echipaj a fost executat o operațiune de salvare. La bordul navei Arabella, supraviețuitorii primeau prim ajutor, mâncare, băutură caldă și haine uscate. Mai mulți răniți grav au fost trimiși la Kazan pe "Meteor".
Timp de câteva zile după tragedia continuă pe nava „Bulgaria“ din partea de jos a Kuibyshev rezervor, precum și pentru a găsi corpurile. În zona accidentului au fost aduse forțe considerabile EMERCOM din Rusia, Ministerul Transporturilor din Rusia, Ministerul de Interne rus, Ministerul Sănătății și structurile comerciale, inclusiv Sevzapkanat (echipament unic pentru ridicarea navei au fost dezvoltate). Ca urmare, nava „Bulgaria“ a fost ridicat și transportat la cel mai apropiat șantier naval din Kuibyshev gârlă. În paralel, au fost găsite toate trupurile morților.
Conform datelor finale, din 201 de persoane aflate la bord, 79 au fost salvate. Se confirmă moartea celor 122 de persoane rămase. Printre morți și căpitanul navei "Bulgaria" Alexander Ostrovsky.
Complexul include un zid de memorie și un pătrat central, precum și o capela și o moschee. Peretele de memorie este confecționat din beton turnat pe fața, care se confruntă cu granit. Acesta descrie nava scufundată "Bulgaria" și cu litere aurii numele celor 122 de victime
investigație
- cu deteriorarea corpului (prezența a patru găuri) [26];
- cu o forță a vântului mai mare de 7 puncte (13,5 - 17,4 m / s), care nu îndeplinea cerințele din "Informații privind stabilitatea și lipsa de capacitate a navei"; Forța vântului la momentul accidentului a fost de 20 m / s. (vânt puternic, furtună) cu rafale, ajungând la valori și mai mari;
2. Calificare scăzută și indisciplină a membrilor echipajului, exprimată:
- în cazul nerespectării măsurilor de securitate necesare atunci când nava părăsește rezervorul și când primește o avertizare privind furtuna. Nava nu a fost locasuri în jos ferestrele din dreapta și din stânga, inclusiv sala mașinilor, în cazul în care au fost pe ceas numai membrii echipajului, în autoimpus, fără a primi comenzi de la pod, dezactivarea inginerul-șef al principalelor tribord generator diesel;
- dezactivarea mecanismelor navelor din cauza nerespectării regulilor de operare tehnică;
Trimiteți-le prietenilor: