Pentru funcționarea eficientă și fiabilă a unității de alimentare este responsabil pentru o întreagă gamă de noduri, dispozitive și dispozitive. Printre acestea, un rol special este atribuit sistemului de răcire a motorului.
Prin urmare, o atenție deosebită pentru sine merită senzorul temperaturii lichidului de răcire pe VAZ 2110, cu care vom vorbi astăzi.
Funcții CO
Sistemul de răcire este responsabil pentru eliminarea căldurii în exces care este generată în timpul funcționării unității de alimentare. Dacă motorul se supraîncălzește, consecințele pot fi catastrofale.
În plus față de eliminarea căldurii, CO efectuează și alte câteva funcții:
- Promovează încălzirea accelerată a motorului la temperatura optimă de funcționare;
- Aerul din cabină se încălzește;
- Răcește sistemul de lubrifiere;
- Răcește fumul de evacuare.
În total, trei tipuri de sisteme de răcire pot fi utilizate pe autoturisme:
- Aerul. Procesul de răcire se realizează prin suflarea agregatelor cu aer;
- Lichidul. Răcitorul este un lichid special - apă, antigel sau antigel;
- Combinat. Ambele tipuri de răcire sunt amestecate într-un singur sistem.
Vorbind în mod specific despre VAZ 2110, aici este utilizat un sistem de răcire cu lichid, iar antigelul sau antigelul acționează ca agent de răcire.
De ce am nevoie
Trebuie remarcat faptul că senzorul și senzorul de temperatură a lichidului de răcire de pe VAZ 2110 lucrează împreună. Unele sunt confuze, având în vedere senzorul și indicatorul de către același dispozitiv.
DTSZH este un rezistor semiconductor care are un coeficient negativ de temperatură. Este montat în sistemul de răcire al motorului direct pe carcasa termostatului. Valoarea rezistenței depinde direct de temperatura curentă. Dacă temperatura este ridicată, rezistența este scăzută sau invers.
Semnalul de la DTOZH livrat către unitatea de control electronic ECU și are, la rândul său, reglează amestecul aer-combustibil livrare în cilindrii motorului. Dacă motorul nu a fost încă încălzit până la temperatura optimă, amestecul de aer-combustibil este furnizat mai îmbogățit.
Dacă senzorul este defect, citirea temperaturii ECU este incorectă, ceea ce face ca motorul să nu mai funcționeze în mod normal și de cele mai multe ori se supraîncălzește. Prin urmare, dacă vă confruntați cu o defecțiune în DUTZH, asigurați-vă că îl înlocuiți în viitorul foarte apropiat.
Simptomele unei defecțiuni
Pentru a vă asigura că datele corecte sunt transmise la unitatea de comandă electronică de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire, acesta trebuie să fie corect poziționat.
Locașul DETZH este situat în apropierea carcasei termostatului. Vârful senzorului trebuie să fie în contact cu lichidul de răcire.
Prin urmare, cauza principală a muncii incorecte a ITL poate fi instalarea sa banală incorectă.
Unele simptome vor permite chiar unui autovehicul neexperimentat să determine că problema este exact acest senzor:
- Gazele de eșapament sunt de o calitate foarte scăzută din cauza amestecului de combustibil-aer deteriorat;
- Indicatorii consumului de combustibil au crescut semnificativ;
- Gazele de eșapament au o compoziție deteriorată;
- Devine problematică conducerea unui motor;
- Pe tabloul de bord este afișat un cod de eroare sau lumina de avertizare începe să clipească, indicând supraîncălzirea unității de alimentare;
- Este dificil să porniți motorul.
Mulți conduc imediat mașina în garaj și încep să înlocuiască senzorul de temperatură a lichidului de răcire pe VAZ 2110. Dar, de multe ori, cauza acestor simptome este prezența defecțiunilor cablului, contactul slab al conexiunilor. Deci, mai întâi verificați-i.
În afară de aceasta, este de asemenea posibil să se determine dacă senzorul este nefuncțional. Prezența de urme de rugina, coroziune pe dispozitiv, depozite sugerează că în viitor acest senzor este mai bine să nu fie utilizat.
Vă puteți arma cu un voltmetru sau multimetru pentru a determina rezistența. În stare rece, citirea normală a senzorului ar trebui să fie de 2V, iar dacă motorul este fierbinte, atunci 0,5V. Orice deviere de la normă indică o defecțiune a contorului.
Testul a arătat că defecțiunea a fost senzorul. Pentru că nu mai ai nimic altceva decât să o înlocuiesti cu unul nou. Pentru a face acest lucru:
- Agentul de răcire este golit. Cel mai bine este să scurgeți suma maximă. Mai ales dacă OC a fost înlocuit mult timp;
- Deconectați bornele de la baterie;
- Pentru a vă face mai convenabil să lucrați, scoateți filtrul de aer din scaun;
- Opriți contactul și scoateți conectorul senzorului;
- Cu o cheie de 19 milimetri, scoateți senzorul. Împreună cu aceasta, inelul de etanșare trebuie îndepărtat;
- Se ia un nou inel de etanșare, un nou senzor de răcire de înaltă calitate este montat pe locul celui vechi, potrivit pentru modelul VAZ 2110;
- Întregul proces de asamblare se realizează în ordine inversă.
Senzorul de temperatură al lichidului de răcire pentru autovehiculul VAZ 2110 joacă un rol semnificativ. Proprietarii acestui model știu foarte bine că eșecul său este o situație rară. Îi mulțumește, astfel, că procedura de înlocuire nu este dificilă, poate fi efectuată de orice conducător auto, chiar și a cărui experiență de conducere nu depășește câteva zile.
În ceea ce privește costul auto-reparării, va trebui doar să achiziționați un nou inel O și senzorul propriu-zis, desigur. Astăzi, dispozitivul de bună calitate pentru "tens" costă aproximativ 200 de ruble. Instrumente numai cele mai standard, deoarece nimic de a cumpăra și nu trebuie să cheltuiască bani în plus.
Atelierul va fi realizat de un profesionist, însă costul reparației va fi adecvat. În plus, multe persoane cu funcții de conducere merg la mișcări inteligente, încercând să obțină proprietarul mașinii pentru a efectua o serie de activități suplimentare. Uneori sunt foarte utile, dar uneori sunt doar o încercare de a atrage mai mulți bani de la tine.
Decide pentru tine dacă este sau nu pentru a da masina la serviciu pentru înlocuirea identității senzorului, sau în liniște pentru a efectua întreaga procedură pentru o oră, dar în același timp, a salva o sumă decentă de bani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: