Senzor pentru temperatura și senzorul de răcire a motorului

Manual Sens și Lanos 1.4i

Senzorul este amplasat pe orificiul de evacuare a lichidului de răcire de pe capul cilindrului (Figura 2.7).
Este un termistor, care scade odată cu creșterea rezistenței la temperatură (100 KOhm la -40 ° C și 177 Ω la 100 ° C).
Atenție vă rog! Nu confunda cu senzorul de temperatură a lichidului de răcire situat lângă conducta de evacuare.

Controlorul calculează temperatura lichidului de răcire prin scăderea de tensiune pe senzor. Din corectitudinea citirii senzorului de temperatură a lichidului de răcire, cele mai multe procese controlate de controler depind.

O defecțiune tipică este deteriorarea firelor potrivite pentru senzor. Uneori firele de la conectorul senzorului se sparg.
  • Fig. 2.16. Circuitul de testare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație:
    1 - ecartamentul poziției clapeta de aspirație; 2 - controlerul (în paranteze este indicată numărarea contactelor controlerului "Mikas 10.3").

  • Fig. 2.17. Amplasarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire:
    1 - gabaritul temperaturii unui lichid de răcire (funcțional); 2 - indicatorul de temperatură a unui lichid de răcire (indică un indice al temperaturii pe panoul de dispozitive).

  • Fig. 2.18. Conector pentru senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

  • Simptomul eșecului este activarea ventilatorului la o temperatură scăzută a motorului și un fum negru de la eșapamentul grosier (un semn că amestecul combustibil-aer este re-îmbogățit).
    Cu această defecțiune, lampa de control "CHECK ENGINE" se aprinde.
    Este necesar să se monitorizeze curățenia conectorului senzorului. Atunci când conectorul este murdar, citirile senzorului sunt distorsionate și, ca urmare, amestecul este re-îmbogățit și viteza de mers în gol devine "plutitoare". Cu o astfel de defecțiune, lampa de avertizare CHECK ENGINE nu se aprinde. Dacă motorul nu se îndoaie (poate că nu pornește), atunci puteți merge, evitând o overclockare accentuată.
    Demontarea și instalarea DETALIILOR:
    - opriți aprinderea;
    - Deconectați cablajul de la senzor;
    - desfaceți senzorul;

    Atenție vă rog! Această operațiune trebuie efectuată pe un motor răcit - pentru a evita arsurile cu agent de răcire!
    - înșurubați senzorul în puncher;
    - conectați cablajul;
    - dacă este necesar, completați lichidul de răcire.

    Diagnosticarea DTEZ:
    - Deconectați cablajul de la senzor;
    - aprindeți aprinderea;
    - verificați circuitul de comutare a senzorului (pentru a măsura tensiunea la contactul „B“ „mase“ relative (tensiune trebuie să fie de aproximativ 5 V. Dacă tensiunea este sub 4.7V - conexiune nesigură placa controler, fir rupt sau scurtcircuitat la „greutate“, controlor posibil defect );
    - opriți aprinderea;
    - măsurați rezistența între pernele de contact de senzor „A“ și „greutatea“ (valoarea rezistenței trebuie să fie mai mică decât I Ohm Dacă este mai mare decât I ohm - tampoane compuse nesigure sau rupere de fir.);
    - Deconectați dispozitivul de încălzire;

    - pentru a măsura rezistența dintre contactul senzorului "B" și contactul plăcii de control "45" ("39" pentru "Mikas 10.3"). rezistență ar trebui să fie mai mică decât) Ohm. Dacă rezistența este mai mare de 1 Ohm:
    - conexiune necorespunzătoare în tampoane sau sârmă spartă;
    - măsurați rezistența dintre borna "B" a senzorului și "sol" (valoarea rezistenței trebuie să fie mai mare de 1 ohm.
    Dacă este mai mică - firul este scurtcircuitat la „greutatea“) - senzor de test - măsurat rezistența la senzor pentru două valori ale temperaturii lichidului de răcire - pe (rezistența senzorului la rece și motorul Prophet nu trebuie să difere de valorile date mai sus pentru mai mult de 20%).

    Dacă rezistența este diferită, senzorul este defect și trebuie înlocuit.
    Dacă circuitul senzorului este OK și senzorul însuși - este necesar să înlocuiți controlerul.

    Dependența rezistenței senzorului la temperatura agentului de răcire este dată în tabel.
  • Rezistența senzorului în funcție de temperatura lichidului de răcire