Sandblasting este necesar pentru a elimina toate urmele de rugina de pe părțile caroseriei mașinii.
Fiecare mașină veche va fi acoperită într-o zi cu rugina. Pentru a mentine structura corpului cu calitatile de rigiditate si rezistenta, este necesar sa scapam de aceasta rugina. Rugul poate fi îndepărtat prin sablare. Poate că unii autostrăzi nu au auzit despre acest tip de tratament pentru caroserie. De aceea, în acest articol vă vom spune totul despre sabotarea mașinii de rugină.
Principiul de sablare a unei părți
Dacă se formează rugină pe suprafața metalică, după cum se știe, poate fi îndepărtată cu șmirghel. Cu alte cuvinte, luăm un material abraziv și pieptăm stratul de metal ruginit de pe suprafață. Desigur, pentru acest tip de lucru va dura o anumită perioadă de timp și se va șlefui singur. Puteți face acest lucru cât mai repede posibil cu un sandblast.
Există două tipuri de sablare, ejector și pneumatic. Cel de-al doilea tip de aparat de sablare este folosit pentru curățarea structurilor mari, de exemplu, a corpurilor de navă. Pentru sablare masina, maeștrii folosesc un elastic sandblaster. Aceasta este ceea ce vom discuta în acest articol.
Mașina de sablare utilizează aer comprimat. Are două funcții principale. Folosind aer comprimat, nisipul se ridică din recipient. De asemenea, aerul comprimat suflă acest nisip din duză sub presiune foarte mare, la o viteză de aproximativ 300 de kilometri pe oră. Productivitatea unei mașini de sablare standard de tip ejector este de 3 metri pătrați de suprafață pe oră. De asemenea, o mare precizie este inerenta in ejectorul de nisip.
Material abraziv pentru tratarea ruginei
Ca material abraziv pentru sablare, este mai bine să folosiți un kupershlak.
Indiferent de cât de ciudat sună, nisipul nu este întotdeauna folosit ca material abraziv într-un sandblast. În trecut, cu aproximativ 50 de ani în urmă, cuarțul standard de nisip a fost folosit ca un material abraziv pentru mașina de sablare, pe care o folosim în construcții. Puțin mai târziu, tehnologii au dat seama că nisipul cuarț a fost dăunător pentru utilizarea mașinilor de sablare. Praful suspendat poate provoca o boală de silicoză mortală pe plămânii umani. În plus, nisipul de cuarț nu este un material foarte dur. Când atingi o suprafață metalică, nisipul se prăbușește pur și simplu în praf. În consecință, astfel de nisip nu poate îndepărta formațiunile solide de pe suprafață.
Până în prezent, principalul material abraziv pentru sandblast este zgura de nichel și kupershlak. Aceste materiale sunt produse reziduale pentru producerea de metale, cum ar fi nichelul și cuprul. Unii maeștri folosesc sodă convențională pentru o muncă mai precisă ca material abraziv. Va dura mult mai mult pentru a sparge suprafața metalului cu sifon, dar sifonul nu-l poate deteriora.
Sablarea caroseriei de la rugină are propriile nuanțe. Dacă proprietarul mașinii nu mai este primul, există riscul ca partea acoperită de rugină să fie scundă și în afară să fie acoperită cu chit. Materialul abraziv va elimina toate aceste găuri, eliminând rugina și chiturile vopsite. În acest caz, partea corpului va trebui finisată cu plăci din tablă metalică.
Pregătirea mașinii pentru sablare
Înainte de a începe să ștergeți caroseria mașinii, trebuie să pregătiți o suprafață de lucru. Comandantul trebuie să acceseze suprafața care trebuie prelucrată din unghiuri diferite. Dacă procesăm arcele roților cu sticle de sablare, atunci este necesar să ridicați mașina pe cric și să scoateți roata corespunzătoare. De obicei rugina poate fi chiar sub vopsea sau chit. Pentru a începe săblarea cu nisip, nu trebuie să spălați corpul. Materialul abraziv va purta toate particulele de murdărie în calea sa. Cu toate acestea, pentru ca comandantul să înțeleagă de unde să înceapă săparea cu nisip, este mai bine să curățați partea de corp care trebuie curățată. Marginile suprafeței care trebuie tratată pot fi marcate cu un marker convențional.
După sablare, metalul gol trebuie acoperit imediat cu un grund.
Procedeul de sablare
După ce a ieșit din duza mașinii de sablare la viteză mare, materialul abraziv lovește suprafața tratată și zboară în direcții diferite. De aceea comandantul folosește întotdeauna mijloace speciale de protecție. Lucrează cu o mască care acoperă complet capul și, de asemenea, se îmbracă în haine închise. În timpul funcționării, de la cristalizarea cu nisip centimetru după centimetru se expune metalul pe o suprafață prelucrată. După ce toată suprafața a fost complet curățată prin sablare, trebuie acoperită cu un grund.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: