Rezumat macara portant container - bancă de rezumate, eseuri, rapoarte, cursuri și diplome

1. Mecanizarea complexă a unui depozit de containere feroviare

În cadrul acestui proiect este luată în considerare o mecanizare cuprinzătoare a unui antrepozit feroviar. Gradul ridicat de automatizare de încărcare și descărcare a depozitului a fost posibilă datorită faptului că mărfurile este stocat în containere mari.







Containerele sunt standardizate prin dimensiunile externe și interne și locațiile dispozitivelor de prindere ale depozitului pentru mărfuri. colțuri de containere dispune de elemente speciale - accesorii folosite ca suport container atunci când acestea sunt stivuite și ca elemente de prindere a containerelor atunci când acestea sunt supraîncărcate.

Datorită faptului că recipientele cu capacitate mare greutate brută de 10 t (1D) și 25 m (1bb, 1B) în CSI, de obicei, nu se aplică atunci când automatizarea depozitul de cale ferată va presupune că întreaga cifra de afaceri apare în greutatea de 32 de containere m (1 A) și 20 m (1 C).

Deoarece cifra de afaceri de stoc este strâns legată cu timpul operațiunilor de încărcare și descărcare, în scopul de automatizare este de a reduce timpul pentru comportamentul lor și ca urmare o creștere a cifrei de afaceri de stoc și de a obține profit maxim din utilizarea spațiului de depozitare. În plus, scopul automatizării este eliminarea personalului din zona de încărcare și descărcare pentru a preveni rănile legate de muncă.

Ca mijloc de automatizarea unui depozit în timpul proiectului grad a fost selectat container macara portal, care a demonstrat fezabilitatea zonei de stocare de mare, ceea ce complică utilizarea terenurilor-incarcatoare. Mai mult decât atât, acesta permite creșterea capacității de stocare din cauza containerul de stocare în două niveluri și reducerea decalajelor dintre containere din cauza lipsei necesității de a părăsi pasaje pentru motostivuitor.

Ca dispozitiv de prindere a încărcăturii în macara, se propune utilizarea unui dispozitiv special de prindere a încărcăturii - un dispozitiv de împrăștiere. Distribuitorul se angajează automat și se deconectează împreună cu containerul, fără participarea slinger-ului. La coborârea răspânditor la T container - ace intra deschideri în accesoriile și sunt rotite cu 90 de grade, răspânditor de prindere care transportă cu containerul. După ce containerul este transportat, pinii se întorc în poziția inițială, eliberând containerul.

Pentru a ghida cu precizie distribuitorul pe container, pivotul este rotit. În plus, este posibil să lucrați cu mai multe tipuri de recipiente. Dacă este necesar, în loc schimbarea dimensiunii containerului răspânditor container 1C produce cadru de captare pentru 1A container și conectarea la conectorii electrici ai cadrului pentru mecanismele de rotație de tip baionetă.

macara container Gantry prevăzut cu două console de sarcină, care este restricționat 1C container, ceea ce reduce costul de construcție, în același timp, nu afectează funcționarea magazinului, ca recipientele sub 1A suficient spațiu de stocare rămâne între picioare de macara. În același timp, suporturile macaralei sunt proiectate astfel încât recipientele 1C să treacă prin ele fără a roti mânerul, ceea ce accelerează operațiile de manipulare.

2. Scurtă descriere a macaralei proiectate

Macara proiectată este o macara portantă pentru containere. destinate să servească depozitul containerului feroviar, containerele de marfă încărcate complet, iar jumătate dintre acestea cântărind 20 de tone, iar cealaltă jumătate - 32t greutate. În timpul schimbării de lucru, mărimea containerelor reîncărcate variază, în medie, de patru ori pe zi.

Toate elementele din construcția metalică - secțiunea cutie. Structura de span este formată din 2 grinzi principale și 2 grinzi, susținute de 4 suporturi, legate între ele prin perechi de șape. mișcarea mecanismului macaralei constă din grinzi și opt boghiuri pairwise sub fiecare suport și având o unitate individuală colectate.

Căruciorul de marfă este un cadru sudat montat pe patru roți cu roți duble și se deplasează de-a lungul podului macaralei. Pe cadrul ramei macaralei portante se află un mecanism de ridicare și un mecanism de deplasare a căruciorului.







Mecanismul de ridicare este un troliu cu două cilindri.

Mecanismul de deplasare a căruciorului de marfă constă în două mecanisme: o unitate - pentru fiecare pereche de roți de rulare.

Distanța pe orizontală între axele șinei de cale de macara este numit - durata de macara, iar distanța dintre axele roților de funcționare sau de osii între boghiuri de echilibrare - baza macaralei. Distanța dintre axele longitudinale ale șinelor sub-șine se numește calea căruciorului. Lungimea macaralei proiectate este de 25000 mm, iar baza este de 14000 mm. Traseul căruciorului este de 13500 mm, iar baza este de 2500 mm.

3. Calcularea mecanismului de ridicare

3.1 Date de bază

Greutate brută, kg

Viteza de ridicare, m / s

Calcularea sarcinilor statistice și a puterii DPT 6. Calcularea și construirea caracteristicilor electromecanice. Calcularea rezistențelor de ajustare. Calcularea tranzitorilor în timpul pornirii și frânării transmisiei electrice.

Alegerea frânghie și tambur: de ridicare forță, eficiența palan, cea mai mare forță în incident ramuri de cablu de pe tamburul când mărfurile ridica. Justificarea alegerii tipului de motor electric: durata activării, puterea statică și viteza unghiulară.

Mașini de ridicare pentru mutarea încărcăturilor individuale de masă mare pe o cale spațială arbitrară. Determinați durata ciclului și durata pornirii motorului. Schema cinematică a antrenării unui cărucior de ridicare a încărcăturii, calculul mișcării.

Calcularea mecanismului de ridicare a sarcinii macaralei punte. Forță de ridicare. Selectarea motorului electric. Puterea de rupere a coardei în ansamblu. Verificați cutia de viteze prin cuplul de încărcare. Încărcați momentul pe tambur. Cuplul de frânare. Calcularea mecanismului de deplasare a căruciorului.

Informația, conceptul, scopul și funcționarea macaralelor portante, clasificarea după scop și metodă de susținere. Caracteristicile designului macaralei KK-32M: dispozitiv, caracteristici tehnice. Evaluarea mecanismelor de ridicare și deplasare a macaralei.

Calcularea mecanismului de deplasare a macaralei și a mânerului antifurt. Timp efectiv de pornire a mecanismului de deplasare a macaralei fără sarcină și timpul de frânare al mecanismului de mișcare al macaralei. Mecanismul de ridicare a pantei. Calcularea rezistenței anti-furtului.

Calcularea, justificarea alegerii motorului electric: durata pornirii, forța de ridicare, puterea, viteza unghiulară. Caracteristici și metode de calcul a sistemului de bloc-cabluri, tambur, reductor (greutate, dimensiuni). Studiul configurației electropalanului.

Capacitatea dinamică și statistică necesară a macaralei respective. Alegerea motorului și a frânghiei, utilizarea blocurilor dublă de scripete unice. Suspensie și blocuri de cârlig, macara metalică. Calcularea rulmenților dispozitivului rotativ suport.

Utilizarea blocurilor pentru deflectarea direcției cablurilor și lanțurilor. Asteriscurile sunt blocuri cu o suprafață profilată pentru a lucra cu lanțuri sudate și laminate. Conversia mișcării de rotație în mișcarea de translație a sarcinii. Calcularea puterii tamburilor.

Design-ul și scopul macaralei aeriene, specificațiile tehnice: schema cinematică mecanismului de ridicare de selecție, de ridicare cu lanț, un cablu, un tambur cu diametrul și blocuri: calcul de verificare a cârligului. Determinarea puterii motorului, alegerii cutiei de viteze, a frânelor.

Proiectarea unei macarale de pod cu două grinzi rigide distanțate, conectate la capetele unei deschideri cu grinzi de capăt. Justificarea tipului de structuri metalice, caracteristicile metalului acceptat, calculul și verificarea rezistenței și rigidității elementelor portante principale.

Calculul troliului de ridicare și a troliului de cablu; trenul de viteză deschis, mecanismul de deplasare a căruciorului, cuplul de frânare. Selectarea frânghiei, a rulmenților, a motorului electric și a cutiei de viteze. Determinarea sarcinilor care acționează asupra tobelor de rebobinare.

Mașini de ridicare a încărcăturii, caracterizate printr-o operație de recuperare redusă. Macarale de pod, tipuri, domeniul de aplicare. Macarale de atelier și de mână, cârlig, magnetice și clapetă. Elemente constructive. Instalarea macaralelor si macaralelor.

Caracteristici ale dezvoltării părții de putere a acționării electrice a mecanismului de ridicare a macaralei, inclusiv calculul termic și principiile de protecție împotriva curenților de scurtcircuit. Cuantificarea vectorului de stare sau a tahografului procesului de mișcare.

Utilizarea mașinilor de ridicare a încărcăturii pentru încărcarea și descărcarea și lucrările de instalare. Span structura macaralelor portante sub forma unei construcții cu patru dimensiuni sau cu două grinzi. Perfecționarea tipurilor și modelelor de macarale de cablu. Dispozitivul macaralei consolei.

Determinarea capacității de încărcare, rezistența la rupere a cablurilor, diametrul, viteza unghiulară a tamburului. Calcularea reductorului prin sarcină radială, cuplu static și frânare pe arborele de ieșire. Selectarea roților de rulare și a motorului electric al unui cărucior cu două console.

Studiul mecanismului de ridicare, tehnologie de selectare a motorului, scripete și frânghie. Calcularea dimensiunilor elementelor structurale ale tamburului. Caracteristicile calculului unității și determinarea raportului de acționare. Caracteristicile tehnologice ale structurilor metalice.

Caracteristicile tehnice ale mecanismelor de macara, modurile lor de funcționare. Cerințe pentru acționarea electrică a macaralei de pod. Calculul puterii și selecției motoarelor electrice ale motorului, regulatorul pentru pornirea și controlul motorului, regulatoarele de pornire.

Caracteristicile calculului mecanismului de ridicare, alegerea motorului electric, calculul reductorului, scripetele. Calcularea blocului, caracteristicile structurilor metalice ale macaralei, verificarea deviației statice, determinarea greutății structurale, calculul rezistenței, rulmenții de rulare.

Caracteristici și metode de calcul al mecanismului troliului: alegerea unui cablu, a unui cârlig pentru capacitatea de transport și a unui mod de funcționare. Calcularea blocurilor de traversare și suspensie, a tamburului și a axei acestuia. Justificarea alegerii motorului electric, reductorului, frânei, cuplajului. Calcularea indicatorilor lor principali.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: