Deșertul Rekonskaya este un fost complex monastic, situat pe malul râului. Rekonki, în nordul cartierului Lyubytinsky din regiunea Novgorod. Tradiția spune că în secolul XIII, aici, pe malul râului Rekonki pe un bolovan de granit, vânători găsit o icoană a Treimii dătătoare de viață. În memoria "achiziției miraculoase a icoanei" (legenda spune că a apărut din apele râului Recona) a fost construit un sketlu. Când a fost fondat deșertul, acesta este necunoscut (probabil în jurul secolului al XVI-lea). Prima informație documentară despre el datează de la sfârșitul secolului al XVII-lea. În 1680, țarul Alexei Mikhailovici a acordat deserturile de 1800 de hectare de pământ, iar în 1685 a intrat în jurisdicția Mănăstirii de la Tibbi. În 1764 deșertul Rekonskaya a fost desființat și de mulți ani a fost în declin și uitare.
Relansarea deșertelor sale se datorează unui om pe nume Andrei Ivanovici Shaposhnikov, mai bine cunoscut sub numele de Amfililoiu. Originar din Riga, sa convertit la Ortodoxie și sa stabilit în Rekonskoy deșert, în 1812. După ce a aflat că deșertul în momentul în care a fost confiscat ilegal terenuri, el a decis să depună o cerere la instanța de judecată, cerând restaurarea mănăstirii și restituirea terenurilor. Cu toate acestea, procesul a durat 40 de ani. În acest timp, trei împărați au fost înlocuiți, Amphilochia a fost închis de mai multe ori, dar el nu a renunțat. În sfârșit, în 1860, a fost emis un decret imperial privind restaurarea unei mănăstiri supranumerare independente în Rekoni. O compensație monetară a fost primită pentru terenul, care a fost hotărât să înceapă pentru construirea de noi biserici. Amfilohie a participat la restaurarea deșertului, apoi a mutat în mănăstire trei versturi din mănăstire, unde a petrecut doi ani. Apoi sa mutat și mai departe într-o pădure densă, unde a murit în 1865.
În 1870, o construcție de piatră pe scară largă a fost demarată pe proiectul de arhitecți. M.A.Schurupova. Pe malul drept a fost construit un imens Catedrala Sfânta Treime și turnul clopotniță cu trei niveluri, iar pe stânga - Biserica mijlocire, unde a fost îngropat mai mare Amfilohije, clădirea administrativă și poarta de intrare a Sfinților. Întregul complex a fost finalizat în dur în 1873, iar în 1877 a avut loc consacrarea sa.
În prezent, mănăstirea este complet abandonată, înverzită de lemn și vizitată numai de turiști și pelerini.
Examinarea detaliată și fotografierea fostului complex de mănăstire Reconskaya Pustyn.Participanți la expediție: Nikolai Vorobiev (Sankt Petersburg); Konstantin Gusarov (Zelenograd, regiunea Moscova)
9 mai: + 19 °, parțial înnorat
11 mai: + 16 °, parțial înnorat
Kilometraj: 9 mai: 21 km
Membrii expediției s-au întâlnit la ora 4 dimineața la stația Volkhovstroy. Înainte de Volhovstroy, fiecare a ajuns independent: Vorobiev - pe ultimul tren 23:22, și Gusarov - în tren Moscova - Petrozavodsk. Stația din Volkhovstroy este foarte decentă și funcționează non-stop. Am luat o gustare în bufet și am urcat la trenul Volkhovstroy-Babaevo (plecare 5:35). La ora 19:22 a sosit la Tikhvin. De la autobuz până la stația de autobuz. Aici am cumpărat bilete pentru autobuzul nr. 144, plecând la ora 8:05, mergând în satul Zaruchevye (numai sâmbăta și câteva sărbători). În ultimii ani, flota de autobuze din regiunea Leningrad sa îmbunătățit remarcabil: au apărut numeroase noi autobuze Ikarus și Volvo. Ne-am dus la "Ikarus" de un nou tip. Oamenii erau mulți, dar nu era nici o bătălie. Calea spre Zarucheva a durat mai mult de o oră.
În Zarucheva, biserica din Nikolsk a fost construită în 1711. În interior s-au păstrat fragmente de fresce reprezentând îngerii în picioare și profeții. Un cimitir este situat în jurul bisericii. Apoi au mers la marginea de sud a satului. Sunt păstrate rămășițele parcului și conacul de lemn din familia Rimsky-Korsakov. Parcul este o zonă dreptunghiulară, înconjurată pe trei laturi de tei vechi. Casa este rezidentiala, dar grija pentru ea este slaba, sau deloc.
Puțin la sud de casa Rimsky-Korsakov la nord-vest este un drum care duce spre satul Ostrov, iar la stația de trecere numărul 4 al căii ferate. Tikhvin - Budogoshch. Drumul trece printr-o mlaștină, dar puteți trece prin cizme. Acesta este un mod alternativ pentru satul Zaruchevye. Puteți ajunge la ieșirea nr. 4 cu trenul de la Budogoszcz (deplasarea 14:50) sau de la Tikhvin (depărtare 8:30).
Apoi mergea de-a lungul drumului principal spre sud-vest. După 5 km am ajuns în satul Raplya. Pe drum ne-am intalnit cu doua femei locale care ne-au povestit despre cat de frumos a fost in Rekoni, cand ferma colectiva a operat acolo. Nu erau tufărișuri, deserturile erau înconjurate de fânețe, toate clădirile erau deschise și văzute de departe. Ei au trăit în satul Zaozerye în tinerețe, au lucrat în Rekoni și au urcat de multe ori turnul clopotnică. Apropo, toți localnicii numesc acest loc Ryokon, nu Rekon.
În Rasp există o frumoasă capelă (clădire modernă). În afara satului, drumul traversează râul Raplya și intră în regiunea Novgorod. După 7 km afară la pajiști, din care se află o frumoasă priveliște a satului Lower Zazerye, aflat în gol, și Zăvoirele superioare, aflat pe un munte. Aici, am găsit un vag de mașină blocat în noroi, care ne-a luat de la satul Raply. El a încercat să scoată tractorul cu roți, dar nu a putut și sa dus să-i apeleze mai puternic.
Am trecut prin zăpada superioară. Toți localnicii întreabă același lucru: "Unde te duci, lui Ryokon?". Călătorii sunt foarte prietenoși și întotdeauna dau drumul. La podul peste râul Zaozerenku reumplut cu apă cheie, t. alte așezări nu mai există, iar izvoarele din deșertul Rekoy lipsesc. Pentru a găsi un izvor, trebuie să opriți calea spre dreapta înainte de a ajunge la pod și să mergeți la 30 de metri până la baie. Izvorul este situat puțin mai departe de baie într-un cadru din lemn.
De aici începe drumul către deșertul Rekonsky. Mai întâi se duce la marginea câmpului, urcă pe deal, unde deschide o priveliște excelentă a ambelor sate, apoi intră în pădure. Drumul nu este rău, dar în mai multe locuri există puddles lățime întreagă a drumului și câteva zeci de metri lungime. În același timp, pe ambele părți ale drumului există o pădure bogată. Este necesar să aveți cizme de cauciuc (cel puțin în luna mai). Pădurea mixtă din jur este destul de frumoasă. După 4 km am ajuns la râul Rekonki. În vara, când apa cade, o puteți face, acum - doar pe un jurnal. Mai departe drumul merge aproape tot timpul de-a lungul râului. Nu ajungând la Rekoni la aproximativ 1,5 km, există un teren foarte inesteros, cu stive de busteni și copaci mici răsuciți cu rădăcini. Pentru parcelă drumul continuă și curând duce spre deșertul Rekonskaya.
Au ajuns la deșertul Desnianskaya la 17:35. Primul lucru pe care l-ați văzut a fost turnul sfinților sau, așa cum se mai numește, Poarta Tikhvin. În apropiere se află un gard de cărămidă dreptunghiulară cu turnuri de colț, iar înăuntru este biserica Pokrovskaya și un cimitir. Am intrat în curte printr-o gaură din perete. În deșert, cu excepția noastră, în mod clar nimeni nu era. Au părăsit rucsacurile din gard și au luat sondajele și au fotografiat complexul mănăstirii. La vest de zid există pajiști mici, din care puteți vedea Catedrala Trinity și turnul clopotniței, situat pe cealaltă mală a Rekonka. Este deosebit de frumoasă clopotnița: este de trei etaje, cu un cort, alb vopsit. Catedrala este văzută de aici rău, pentru că este închis de copaci. Biserica de mijlocire are morminte de timp și grad diferit de conservare. Ultima înmormântare datează din 1959. Multe morminte sunt săpate, una dintre ele are o cruce frumoasă de fier. La zidul nordic al bisericii se află o placă din mormântul unuia dintre călugării din secolul al XIX-lea. În interiorul Bisericii mijlocire pe peretele de nord există o Amfilohie gravă improvizat din cărămizi, iar pe peretele de deasupra se blochează un portret al unui om bătrân pe smalțului. În mai multe locuri există reproduceri ale diferitelor icoane. Există o masă cu lumânări. În general, interiorul este destul de curat.
După ce am terminat studiul părții din stânga a complexului, am decis să ne mutăm pe malul drept al râului. O punte de legătură a fost construită de-a lungul malului râului, dar din cauza inundațiilor din râu, abordările au fost inundate. Pentru a ajunge la ea, a trebuit să vă scoateți încălțămintea sau, dimpotrivă, să puneți pe coperți încălțămintea situată pe fundul rucsacului. În acel moment soarele a dispărut și un nor întunecos a început să se miște rapid spre noi. Pentru a nu fi în ploaie pe feribot, am decis să-l așteptăm într-unul din turnurile de colț, adaptate la cabană. În interiorul turelei există punți de lemn și o sobă de casă, dar atmosfera este incomodă. Lângă intrare se aflaau obiecte, dintre care se afla un far de bicicletă pe diode emitetoare de lumină. Când apăsați butonul, farul se aprinde roșu. Acest lucru ne-a surprins un pic, pentru că judecând după aspectul său, acest far a stat aici din toamnă sau din iarna.
Ploaia nu a decolat niciodată, doar câteva picături grele au căzut. Curând, cerul sa revărsat din nou și am trecut pe malul drept al Rekonka. Primul lucru care vă atrage atenția este un alt colț, vizibil direct de pe pod. Pe acest mal, există două astfel de turnuri. Ar trebui remarcat faptul că toți diferă în arhitectura lor: sunt pur și simplu quadrangulare, există un hexagonal, există o cupolă, există un cort.
Partea din dreapta a complexului sa dovedit a fi mai impresionantă: o clădire masivă a Catedralei Trinity, un turn clopot alb din piatră înaltă, o curățenie confortabilă pe malul râului Rekonka. Nu a fost absolut nimeni aici, și am luat în liniște ancheta și filmările. Catedrala Trinity este vopsită în exterior cu vopsea roșie, galbenă și albă. Domul este defect, tinerii de pin cresc de-a lungul perimetrului acoperișului din jurul tamburului. Bulbul bulbous, împușcat în timpul războiului de proiectil, nu a căzut niciodată în jos, dar a rămas blocat pe acoperiș. Și în interiorul, devastarea completă. Probabil cel mai interesant element al catedralei este fresca supraviețuitoare pe peretele de nord. Ea ilustrează Sf. Ioan Chrysostom și Sf. Tihon.
Turnul clopotniță este cel mai conservat dintre toate clădirile complexului mănăstirii. A păstrat complet cortul cu geamurile finale, precum și 4 glazuri decorative la nivelul octogonului. În interiorul clopotniței există o scară din lemn, dar începe numai de la etajul al doilea. Mă duc acolo doar pentru cuplare de fier relativ subțire, coborând de la o înălțime de 5-6 m. Sarcina este destul de fezabil, dar după aceea toate hainele și mâinile vor rugini. De aceea, urcarea trebuia să fie abandonată. Puțin la sud de clopotniță există încă o poartă de intrare - Novgorod. Ele sunt puțin mai mici și mai simple decât Tikhvinul.
Între turnul clopotniței și Rekonka se găsește o pola mică, adesea folosită pentru parcare. Din ea turnul clopotniță se vede cel mai bine, mai ales seara, când este iluminat de soare. Dacă te plimbi de-a lungul țărmului din aval, puteți găsi o piatră cu inscripția, care prevede că, potrivit legendei, 600 de ani în urmă acest loc a fost găsit pictograma Sf .. Trinitatea. Inscripția de pe piatra knock-out in 1862. Acum este un pic șters de timp și este dificil de citit, astfel încât inscripția este duplicat de pe placa de la Kyoto într-un lemn, atașat la cultivarea lângă copac de piatră. O mică icoană a Sfintei Treimi este atașată de trunchi deasupra Kyoto. De aici se deschide o vedere frumoasă prin râu spre clădirile din stânga.
La această vizită a deșertului Rekonskaya a fost finalizată. A venit timpul să tabără și să gătească cina. Cortul a fost plasat printre copaci lângă turnul clopotniței. În ciuda cerului clar, seara era foarte caldă. Chiar la jumătate a unsprezecea a fost de + 13 ° și nu era necesar să se strice până la foc. Aproximativ 11 ore pentru cântecul de primăvară al păsărilor s-au dus la culcare.
Ne-am trezit la ora 7:00. Soarele strălucea. În timp ce închideau tabăra și lua micul dejun, era deja la ora nouă și jumătate dimineața. Am luat mai multe poze de dimineață ale deșertului și la ora 9:50 am continuat. Din nou au traversat râul și au ieșit pe pajiștile din apropierea Porților sfinte. Acum, trebuie să găsiți o compensare, lăsând la sud-vest și conducând la locul mănăstirii, unde a trăit Amfolohy. După ce au trecut de-a lungul scurgerii de la Rekonka, au apărut pe un drum forestier puternic, de-a lungul căruia a pornit un drum. Câteva sute de metri a venit peste un punct de reper bun: coloana trimestrial Forest, care a supraviețuit un singur număr de 112. Cu toate acestea, a fost de ajuns pentru a înțelege unde suntem. De aici spre vest a trecut cursa corespunzătoare și am mers spre sud-vest de-a lungul unei căi care nu a fost prezentată pe hartă. Foarte curând am ieșit pe un drum larg, drept, pe jumătate crescut. Aceasta a fost compensarea necesară. Sa simțit că odată ce acest drum a fost rupt, dar acum este atât de îngroșat încât nici măcar nu puteți merge cu bicicleta.
Curând a apărut o mlaștină mare. Drumul mergea prin el. Calea este destul de accesibilă, chiar și în cizme joase, dar viteza de mișcare scade brusc la 1-2 km / h. În jurul plin de merișor de anul trecut. Este ușor apoasă, dar destul de comestibilă. În timpul iernii există un drum de iarnă: pe pistă se află rămășițele unui camion pe jumătate stânga în mlaștină.
După depășirea mlaștinii de aproximativ 2 km, am mers la mănăstire. Terenul se schimbă dramatic: din senin vine un deal, cu o pădure de pini și este vizibil în partea stângă a platformei drumului, inconjurata pe patru laturi ale arborelui de moloz. În mijlocul locului există o cruce din lemn cu o icoană. Aceasta este rămășița mănăstirii lui Amfilochie.
Mai departe, drumul merge strict spre vest, coboară din deal și duce la o linie electrică de joasă tensiune și o furcă în formă de T. Din furculiță, ne-am îndreptat spre sud, spre satul Zobishchi. În stânga de câteva ori pe drumul potrivit r. Hotz. Pe drum s-au văzut urme de urs. Lângă drum s-au găsit un mișcat de urs. După 3,5 km după furculiță a apărut satul Zobischi. Satul este confortabil. Casele sunt amenajate liber. Hotza se scurge în apropiere. Nu sunt aproape rezidenți permanenți. Vine mai mult aici pentru vara. Am vrut să realimentăm cu apă de primăvară, dar primăvara, care ne-a arătat locuitorul local, era foarte stagnantă. E bine că apa recrutată în Zaozerye era încă suficientă.
După 2 km au trecut râul. Hotzu și apoi au mers aproape tot timpul de-a lungul ei. Într-un loc există o rolă frumoasă, zgomotul de care se aude câteva zeci de metri. După 4 km, am ajuns la fosta linie feroviară îngustă, care este complet dezmembrată. A mers în sat. Impasul. Acesta este un sat mare și urât. Din acesta, un ansamblu larg de foraj duce la sat. Hotz și calea ferată spre Pestovo. Stația a sosit la ora 18:20. Trenul Pestovo - Sankt Petersburg a plecat acum o oră. Următoarea "găsire" a lui Budogoszcz a fost abia la ora 12:00 a doua zi. A rămas doar pentru a încerca să ajungi la Budogoszcz prin autostop. S-au oprit la drumul spre Vodogon. Într-o oră, au trecut doar 5 mașini și nici unul dintre ei nu sa oprit. Era deja ora 20, iar traficul pe șosea era complet mort. A devenit clar că nicăieri nu vom lăsa mai mult și că merită să ne pregătim pentru o ședere peste noapte.
S-au aprovizionat în sat cu apă și s-au așezat în pădurea de molid lângă drum. Am decis să ne ridicăm mâine devreme și să mergem la Vodogon. Aceasta este o așezare mare și, prin urmare, șansa de a pleca de acolo mai mult. Am luat cina cu restul mâncării și la ora 11 am plecat la culcare.
Ne-am ridicat la 5:20. Au pliat cortul și au ieșit fără micul dejun la ora 6. O distanță de 6 km de Vodogona a trecut în mai puțin de o oră. În acest timp, a trecut doar un camion, dar nu sa oprit. Transportul de apă este, de asemenea, un sat mare și fără chip, la fel ca Hotzi sau Dead End, unde eram ieri.
La 7:40 erau deja la gară. în mișcare. Înainte de tren a fost mai mult de 4 ore. Autostopul spre Budogoszcz a fost destul de real. Aproximativ o oră mai târziu, mașina a fost prinsă de Zapolya. Zapole se află la ușa de pe șosea și ar trebui adăugate și automobile din alte sate. În plus față de noi, o altă persoană de vârstă respectabilă a votat aici. Foarte curând a oprit "Niva" cu trunchiul de pe acoperiș. A fost posibil să fie de acord cu șoferul că a luat totul. Drumul spre Budogoshchi a fost un grund mare, bătut cu șanțuri, așa că am condus încet. În spatele satului Vorobitsa s-au oprit pentru a obține apă din primăvară. Potrivit pensionarului care călătorea cu noi, această apă conține argint de iod. Apa era cu adevărat curată și plăcută la gust.
La 35 km de Zapolye spre Budogoshchi am condus cam patruzeci de minute. I-am oferit șoferului 200 de ruble să ne aducă la Petersburg, dar el a refuzat, spunând că trebuie să meargă în altă parte. Cel mai apropiat tren spre Sankt-Petersburg a fost doar la ora 14:20, i. E. mai mult de 3 ore. Am decis să încercăm autostopul din Budogoszcz. Ne-am dus la drumul Kirishskaya și ne-am ridicat la stația de autobuz. Două ore și jumătate de vot nu au dus la nimic. Au fost o mulțime de mașini, dar nimeni nu sa oprit. În cele din urmă, am urcat în autobuz și am revenit la stație. Nu am putut înșela soarta. Ai putea să dormi în siguranță până la 10 ore, apoi să te așezi la ora 12 la un "găsit" și să vii aici cam la o oră în după-amiaza.
În tren erau mulți oameni, dar au reușit să se așeze. La ora 17:20 a sosit la Sankt Petersburg. În doar trei zile au trecut 54 km.
1. face fotografii ale tuturor obiectelor conservate Rekonskoy Desert (Saints (Tihvin) Poarta, Biserica de mijlocire, turnuri de colt, Catedrala Trinitatii, Turnul cu clopot, porțile Novgorod, o piatră memorială), precum și toate atracțiile în calea expediției.
3. A fost vizitat locul mănăstirii în care trăiau bătrânii Amfilohii.
4. A fost elaborat un plan de clădiri și obiecte din Râul Desert.
5. Pentru a prinde trenul la plecare 17:19 de la stația Hotzy, trebuie să ieșiți din deșertul Rekansky nu mai târziu de ora 9:00.
Trimiteți-le prietenilor: