Prima dată în clasa business

Bineînțeles, știi ce înseamnă "upgrade". Acest termen este unul dintre cele mai frecvent utilizate în lumea calculatoarelor. În lumea afacerilor, acest cuvânt are un înțeles ușor diferit. De exemplu, dicționarul englez-rus al lui Mueller interpretează versiunea actualizată a verbului (mai degrabă, "up-grade") ca fiind "promovată, transferată la o slujbă mai plătită". Dar știi că upgrade-ul a devenit mult timp o parolă secretă pentru managerii celor mai prestigioase companii aeriene străine?

În terminologia modernă a companiilor aeriene occidentale, modernizarea ("upgrade") înseamnă transferul unui pasager atunci când se înregistrează sau se aterizează într-o cabină de înaltă clasă. Cu alte cuvinte, puteți fi fericit pentru întregul zbor, invitându-vă de la clasa economică la clasa business sau de la clasa de afaceri de prestigiu la cea mai bună clasă. Nu se întâmplă nimic teribil cu "upgrade-ul", veți obține o plăcere totală sub formă de mese excelente, băuturi alcoolice de elită, vecini plăcuți, perne moi, pături calde și fotolii confortabile. Singura durere de cap: de a zbura și de a gândi - de unde vin ei și de ce se petrec astfel de minuni în lumea albă?

Un om de afaceri occidental mi-a spus în mod confidențial: „De-a lungul ultimilor zece ani, am zburat înainte și înapoi într-o medie de șapte ori pe an, dar pentru mine tot timpul“ upgrade „doar de două ori, iar acum am un capriciu, pentru că eu sunt convins că există. un secret, oferind acces la comorile de afaceri sau de primă clasă. " Cu toate acestea, interlocutorul meu a avertizat imediat: solicitarea unui "upgrade" este un exercițiu inutil, este ca și cum ai cere administratorului unei loterii să-ți extragă biletul. La urma urmei, soarta îi alege pe cei norocoși. Această afirmație este valabilă și în ceea ce privește "actualizarea": plesirul său este audiat doar de câteva persoane alese. Deci, cum le spargeți numărul?

Poate că acești băieți norocoși primesc o modalitate specială de a se ține? Sau haine scumpe? Abilitatea de a vă prezenta la înregistrare? Membru în fluturașii Clubului? Nu râde: Frecvența Flyer Membership este un program special adoptat de multe companii aeriene pentru a sprijini clienții obișnuiți. Pentru vasalii lor loiali, toate companiile aeriene majore, inclusiv Lufthansa, Air France, British Airways, au citit un kilometru. Astfel, cu cât acoperiți mai mult, cu atât veți obține mai multe reduceri pentru un bilet și nu numai. Treptat, începeți într-o sală de așteptare specială, unde sunteți tratați gratuit cu diverse delicatese, vă felicităm pentru sărbătorile naționale, dați suveniruri și alte prostii plăcute și la fel de inutile.

Dar veți fi de acord că "upgrade-ul" în comparație cu aceste curtsy amuzante este un serviciu de o calitate mult mai înaltă. Cum, atunci, ochiul de stewarde instruit vă definește drept candidat pentru o "upgrade"?

Încercând serios studiul problemei, am apelat la toate liniile aeriene cunoscute de mine în încercarea de a afla politica lor oficială privind "upgrade-ul". Companiile aeriene naționale într-o manieră destul de severă ma făcut să-mi dau seama că "upgrade-ul" nu este practicat. Alți interlocutori nu și-au limitat chiar indignarea: spun ei, cum este? De ce să aduci prima clasă a unei persoane care nu a plătit pentru ea?

Dar alții au reacționat mult mai calm la curiozitatea mea. În "Transaero" mi sa explicat în detaliu sistemul de "planificat upgrade". Agenții serviciului de vânzări oferă în mod neobișnuit să cumpere un bilet pentru un anumit tarif din clasa economic, ceea ce conferă dreptul de a zbura în clasa business și de a folosi serviciile sălilor de afaceri înainte de plecarea din Sheremetyevo-1. Clienții obișnuiți zboară în clasa business, câștigând numărul de puncte din programul "Privilege". În plus, dacă zburați spre Transaero de la mersul rusesc prin Moscova până în străinătate, atunci pe partea "străină" a traseului va fi transplantat în clasa business dacă există locuri goale acolo.

Cu toate acestea, darul plătit, pe care îl veți fi de acord, este oarecum diferit de surpriza plăcută - cam la fel ca premiul de stimulare nu coincide cu "Marele Premiu". Cum să deveniți proprietarul acestuia din urmă?

Ascultând angajații companiilor aeriene străine, aproape că am asigurat că 90% din toate permisele pentru "upgrade" sunt acceptate la înregistrare. De îndată ce ajungi la tejghea sunteți imediat identificați ca fiind "potriviți pentru" upgrade "sau" nepotrivit pentru "upgrade".

Adică, decide cum arată călătorul: o femeie trebuie să ajungă la aeroport într-un costum bun, iar bărbatul într-un sacou scump și pantaloni călcați. Este de dorit - cu o cravată la modă. Mental epuizarea tuturor prietenilor lor acordat cel puțin o dată pe „upgrade“, am dat seama că având toate aceste calități, acești oameni nu sunt doar elegant, în viața lor de zi cu zi, dar, de asemenea, bine, atractiv și netulburat.

În cursul citirii ulterioare a materialelor editoriale, mi-a devenit clar: bărbații au mai mult noroc în această chestiune. Un membru al unui post de televiziune sfătuiește în mod clar pentru a transporta bucurie „upgrade“ țin cont farmecul irezistibil masculin. Este soția mai puțin fericit, care călătoresc în mod regulat cu soțul ei și în mod regulat nu a primit un „upgrade“, el se plânge: „Soțul meu obține întotdeauna locuri în clasa întâi, și eu - niciodată secretul lui este că el este foarte frumos, întotdeauna larg. zâmbete, nu ezită să flirteze cu însoțitorii de zbor, sincer le spune o mulțime de complimente. Dacă nu este un „upgrade“ în înregistrare, el întreabă despre „upgrade“ pe palier, iar când a refuzat din nou, el face o ultimă încercare de a avea la bord. "

Ea a fost susținută de un alt cititor, care aparține clasei de „fluturasi frecvente“ nu a ajutat să devină „potrivit pentru upgrade.“ Ea scrie că este căsătorită cu un model renumit, care este "modernizat" cu o regularitate de invidiat. „Se face o impresie asupra femeilor și, în adevăr, la oameni, de asemenea, -. Recunoscut doamna -. El va învăța saluta-i că bun venit în nas aeronavei a zâmbit - .. Și tot topit Între timp, am parcat în! din spate, cu bagaje și un copil. "

Deci, din moment ce totul este în aparență, ce fel de gen este? Într-o zi, zboară de la Moscova la Paris, m-am îmbrăcat în sus și în jos. A început să zâmbească, ca un idiot, chiar și într-un taxi. La contorul de check-in am încercat mult timp în portofel, căutând un bilet care era întotdeauna vizibil: cum altfel pot arăta poșta de la Chanel angajaților Air France? În timp ce studiau pașaportul meu, am adus ceasuri de cinci ori la ochii mei (nu Cartier, desigur, dar totuși Rado!). Apoi, cu un aer obosit, a ridicat un sac de la Lancel pe transportor: Și - nimic!

După ce am ascultat plângerile mele, una dintre prietena mea limba engleză (care a devenit faimos, de altfel, în cercurile înguste ale condimentată de călători, inclusiv cele care nu a zburat în clasa a plătit economiei sale), a dat sfaturi înțelepte. Secretul ei este pur și simplu ma dezarmat: „Vrei să știi cum am luat-o afară - Liz a spus - Știu doar un singur tip de la biroul de înregistrare British Airways, așa că 50 de lire sterline în numerar este întotdeauna mă organiza totul, în cel mai bun mod posibil.“.

Scopul este "upgrade", evitați călătoriile în grupuri mari. Cel puțin încercați să vă separați de mulțime, deoarece companiile aeriene au mult mai multe șanse de a "actualiza" single-urile.

În al doilea rând, punctul de vedere care dă șansa de a câștiga în bătălie la contorul de check-in, contravine conceptului de confort rutier. Nu costume de sport, blugi șterși și pulovere confortabile! Un stil cool, minimalist, secret și cu o energie evidentă și un apel la "Alege-mă!". Adăugați aici mii de kilometri, depășiți cu aerul într-o companie aeriană de prestigiu, un aspect model, o atingere de glorie - și vă relaxați tot timpul în prima clasă.

Prima dată în clasa business

Vezi și:

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: