Un moment bun pentru toți cititorii =)!
În cele din urmă, epicul cu prăpastia a ajuns la capăt! probleme de aluminiu nituri nu a fost, dar instalarea în sine - dansuri cu un tamburin sunt încă acelea!
Pentru confort, detașați tubulatura și scoateți rezervorul! cu această problemă nu a existat nimic! totul este perfect neclar (principalul lucru este că rezervorul nu era sub gât) =)), în cazul meu, becul a fost deja ars! deși cu 6-7 litri de combustibil în rezervor - greutatea sa este de aproximativ 30-35 kg + lungimea sa este mai mare de un metru, dar nu a avut probleme speciale!
Mai interesant! pentru a pune pe pragul eb.lya încă una, șuruburile se sprijină pe podea, apoi în corp, în paralel cu aceasta este necesar să ridice (inferior) pragul însuși și toate aceste afaceri să se combine cu găurile din placă! jumătate din șuruburi trebuiau scurtate pentru a ușura procesul! Dar! după cum se spune - "Ochii se tem - mâinile fac." Promuchavshis cu un prag de ora 3 pe al doilea a luat deja 1,5-2 ore. Apoi le reglezăm în înălțime față de pământ - corpul, iar noi tragem totul!
bine, după un test de forță! mai intai si-a dus sotia si parintii la pragul caselor si a cerut sa sara si sa se agite mai tarziu si el insusi a urcat la ei si, in cele din urma, a urcat pragul intregii masini! test drive a trecut cu succes, nm ceea ce sugestii de elasticitate, îndoire sau deplasare nu este găsit! pragurile stau la fel de turnate!
Acum, despre toate farmecele și avantajele acestor praguri
- ușurința de aterizare, debarcare
- Aspect
- posibilitatea de a folosi deturnarea
- Siguranța pasivă în caz de accident
- protecția împotriva stropilor și murdăriei de pe roțile din față
- pentru a îndoi burta sau a obține o lovitură la pragul obișnuit de plastic nu funcționează
- Parcare cu puzzeri este acum mult mai sigur (ei nu vor bate usile mele de catre meu =)))
Din minus, putem observa că aceasta este o greutate excesivă pentru mașină + 60kg, deși dinamica sau accelerația motorinei nu a înțeles-o)
P.S. a rămas doar pentru a acoperi totul cu mastic
fixarea pragului stâng
Fără a scoate rezervorul de la șuruburile superioare, nu este realist să te ridici și să faci un ginere
împiedică ușor bancul tobei de eșapament, dar puteți să vă târăsați!
cursa cricului este scurtă, dar barele fac minuni, roțile atârnă
Pragurile ies din corp la 14 cm, dar nu depășiți dimensiunile mașinii mai multe oglinzi!
Garda la sol nu este grav rănită!
Etichetă de preț: 10 000 ₽ Kilometraj 99800 km
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ce distanță am lăsat între pragul mașinii și pragurile mele? când balansarea mașinii nu se ating reciproc?
Distanța de aproximativ 1 cm, nu atingeți nici măcar atunci când ridicați întreaga parte dincolo de prag cu o cric
Dimensiunile mașinii nu sunt considerate oglinzi, iar proiecția orizontală este din cea mai proeminentă parte a mașinii. Bara de protecție sau ușa.
Am făcut concluzia corectă, scanând BZ, că nu aveți un lift de corp, dar, în același timp, pragurile sunt în mod normal fixate de circumferința cadrului? Deci, centimetrul 3 între cadru și corp este în principiu
corect înțeles! bodik nu este și nu va fi! nu un susținător, mai ales cu punctele noastre slabe de atașament (corpul - cadrul și suporturile în sine) și locurile deja slabe de încărcat chiar mai mult nu văd punctul. în circumferința cadrului este în mod normal fixat, din fotografia pragurilor se vede că profilul este deplasat mai jos față de placă și întărit cu o batistă! cu un corset profilul la placa se va potrivi chiar deasupra si asta e!
Bine, mi-am schimbat propria mea de la dzk la putere. într-o singură a pus doar rezervorul nu a decolat, spune-mi ce șuruburi am folosit, și apoi am luat 8.8 montaj, dar eu simt că sunt destul de slabi. când încă mai sunt încă 1,5 cm strâmb
aici deformarea nu depinde de șuruburi, ci de grosimea structurii, de grosimea metalului (cu cât elasticul este mai subțire decât chtoli)
Am făcut din două colțuri 4mm verificat reciproc un tip de canal și o eșarfă de 5mm și chiar pragul
Am un profil de la rama merge 3mm, o eșarfă de 4-5 mm (nu-mi amintesc) plăcile înșiși în circumferința ramei 8mm, și apoi atunci când strângeți șuruburile de placă puțin îndoit =)))) (văzut de la 2 fotografii)
Plăci am 6mm și, de asemenea, spate pliate este necesar pentru a consolida trezeste
Cred că 10 mm va îndoi =))) și acolo cum să tragi =))
M-am gândit că placa sudată la 6 mm între găuri și șuruburile pe care vreau să le încerc de la șuruburile de încărcare pentru a face un pas superficial
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: