Multitronics TC 50 GPL
computer de bord Multitronics TC 50 GPL
a devenit proprietarul acestui dispozitiv.
pentru moment, doar o descriere
Calculatorul de bord Multitronics TC 50GPL poate fi conectat la mașină numai cu ajutorul panoului de diagnoză OBD-2 (livrat împreună cu dispozitivul). Cele mai multe opțiuni vor fi disponibile.
Multitronics TC 50GPL poate funcționa pe un motor diesel care acceptă protocolul de diagnosticare OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN). Site-ul are o listă de mașini testate - lista nu este finală și este actualizată pe măsură ce informațiile devin disponibile. Absența unei mașini în listă nu înseamnă că nu este acceptată.
Este posibil să salvați parametrii medii ai 20 călătorii pentru o perioadă arbitrară de timp. Ultima călătorie este salvată automat. De asemenea, este posibilă salvarea automată a tuturor călătoriilor.
Puteți configura calculatorul de bord Multitronics TC 50GPL, astfel încât atunci când contactul este cuplat, datele de călătorie curente continuă. Această funcție este convenabilă atunci când trebuie să faceți o oprire mică pe drum, dar datele nu trebuie întrerupte.
Calculatorul de voiaj Multitronics TC 50GPL vă permite să monitorizați calitatea carburantului de realimentare cu o rezoluție de 0,1% și starea sistemelor de injecție. Utilizatorul stochează datele privind funcționarea motorului în memoria (a motorului creează o lucrare standard) și apoi în cursul MC compară parametrii actuali cu standardul și abaterea (într-o bună sau rea), și în funcție de setările poate da un avertisment.
Calculatorul de bord Multitronics TC 50GPL va avertiza utilizatorul despre dimensiunile discontinue și va permite păstrarea integrității bateriei mașinii. De asemenea, este posibilă ajustarea luminozității indicatorului atunci când este oprită și cu dimensiunile incluse și va comuta automat în funcție de ora din zi.
- Conectarea a două sisteme de partronică Multitronică!
Pentru parcarea sigură a autoturismului la multimetrul TC 50GPL puteți conecta până la doi senzori de parcare Multitronics (versiunea 3), care vor proteja zonele din față și din spate ale automobilului. După conectarea sistemului Parktronics Multitronics, veți obține un sistem multifuncțional fără a "multiplica" module suplimentare în mașină. Conectarea simultană a parktronics la un singur model este permisă (de exemplu, PT-4TC și PU-4TC nu pot funcționa împreună).
În modul universal, funcționarea corectă a dispozitivului este garantată cu sisteme de injecție cu reglarea cantității de combustibil prin schimbarea duratei injecției și cu un senzor de viteză pe efectul Hall.
În modul universal, funcționarea corectă a dispozitivului pentru „Speed“ și parametrii „Consumul de combustibil“ pentru masinile cu injectie directa (GDI) sisteme de injecție și K-Jtronic și Ke-Jtronic nu este garantată.
Principalele caracteristici ale computerului de rutare TC 50GPL:
1. Montarea pe tabloul de bord al mașinii - nu este necesară demontarea componentelor interioare.
2. Nivelul zero al vibrațiilor.
3. Capacitatea de a conecta MK numai cu un tampon de diagnoză - instalare ușoară.
4. Posibilitatea conectării senzorului de turație și a injectorului.
5. Grafica OEL-display de contrast crescut și rezistență la îngheț cu o diagonală de 55 mm.
Diagnosticare și avertizări:
6. Sprijin pentru cel mai mare număr de protocoale originale ale mașinilor străine! (mai mult de 40 de protocoale)
7. Pronunția unei defecțiuni imediat după apariția ei (interpretarea codurilor de eroare).
8. Citirea și resetarea codurilor de eroare (când lucrați cu computerul).
9. Acoperirea vocală a numelor și valorilor tuturor parametrilor și modurilor.
10. Avertizarea vocală a accidentelor și ieșirilor dincolo de limitele instalațiilor.
11. Negocierea cantității de combustibil la realimentare.
12. Un nou procesor puternic de 16 biți.
13. Mai mult de 200 de funcții.
15. 6 parametri pe display simultan (multi-display).
16. 3 utilizatori programabili multi-display.
17. Schimbați 6 parametri cu o singură atingere.
18. 6 sau 12 parametri pe ecran simultan.
20. Recorder cu funcția "Countdown".
21. Controlul calității combustibilului (rezoluție 0,1%).
23. Calculul automat al factorilor de corecție pentru viteză și consum de combustibil.
24. Calculul timpului la MOT - kilometri / ora.
25. Notificarea dimensiunilor non-deconectate.
26. Ziua / noapte automată de ajustare a luminozității.
27. Posibilitatea de a conecta două parktronice Multitronics (versiunea 3) - înainte și înapoi.
28. Posibilitatea de auto-actualizare a software-ului prin Internet.
Tipuri de computere acceptate
În modul universal, calculatorul de bord Multitronics TC 50GPL funcționează cu toate vehiculele de injecție (vezi mai jos pentru restricții).
Calculatorul de bord de la bord suportă cel mai mare număr de protocoale originale ale mașinilor străine. Diferențele de lucru privind protocolul original de la locul de muncă pe protocolul OBD-2:
- Conectare ușoară - toți parametrii sunt citiți din linia de diagnoză a vehiculului.
- Absența conexiunilor suplimentare - adesea în conformitate cu protocolul original, este posibil să se citească restul combustibilului din rezervor, ceea ce permite refuzarea conectării firelor suplimentare.
- Viteza de funcționare - de multe ori comunicarea OBD-2 are loc la o viteză redusă (anumiți parametri pot fi actualizați la o frecvență de 1 dată în câteva secunde). Când lucrați cu protocolul original, viteza de citire a fiecărui parametru este de câteva ori pe secundă.
- Lucrul cu un număr mare de mașini - de obicei pe protocolul de diagnosticare original, funcționează toate mașinile de acest producător, în timp ce pe mașinile de aceeași marcă OBD-2 protocoale pot fi diferite sau inexistente.
- Lucrul cu mașinile care nu suportă sistemul OBD-2 - mulți producători dezactivează suportul protocolului OBD-2 în mașinile pentru anumite piețe de vânzare. În acest caz, funcționarea dispozitivelor universale devine imposibilă, în timp ce în conformitate cu protocolul original mașinile continuă să funcționeze. Exemplu - mașini Nissan pentru piața rusă.
Dacă autovehiculul funcționează pe protocolul OBD-2 și este în același timp acceptat de protocolul de diagnostic original, atunci este necesar să selectați protocolul original.
Protocoalele originale acceptate ale mașinilor străine:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: