Nici una dintre metodele utilizate în practică pentru a distruge devierea compasului magnetic nu asigură eliminarea completă a acestuia. Chiar și după o distrugere foarte atentă, busola păstrează o abatere reziduală. Există mai multe motive pentru aceasta.
Abaterea reziduală a busolei magnetice poate fi determinată în următoarele moduri:
- Măsurători ale lagărelor cu lagărele busolei;
- pe rulmenții de busolă cu un punct de reper separat;
- prin comparație cu giroscopul;
- prin compararea citirilor busolei magnetice călduroase cu busola magnetică principală;
- cunoscuta corectie a busolei magnetice.
Abaterea reziduală este determinată la opt (0, 45, 90, 135, 180, 225, 270, 315 °) sau, excepțional, la cinci (0, 72, 144, 216,288 °)
- în mișcare, conducând în mod consecvent nava la cursuri în conformitate cu proiectul de manevră;
- fără întoarcere, desfășurarea navei la cursurile corespunzătoare;
- pe o circulație lentă, efectuată în jurul cilindrului de un remorcher.
- Abaterea reziduală este determinată cu pornirea și oprirea.
Calculul tabelului de deviații reziduale pentru orice număr de cursuri se face prin formula:
Efectuată pe mișcări mici. La fiecare curs nou, puteți începe să observați numai după 2-3 minute. Acest lucru este necesar pentru remagnetizarea fierului navei și calmarea cardului. Cel mai adesea deviația reziduală este determinată la cele 8 cursuri principale și a patra, apoi se calculează coeficienții de deviație, cu ajutorul cărora se calculează tabelul de deviații la 10-15 °. Fiecare abatere este determinată de o abatere de 3-5 observații, rezultatul fiind mediat.
Metode pentru determinarea deviației reziduale:
- Lagare de o linie sau obiect îndepărtat.
Mergem la QC-ul cerut, în momentul trecerii liniei de aliniere luați OKP.
Dezavantaj: nu este posibilă realizarea unei serii de observații, astfel încât să apară toate erorile de identificare a direcției # 963; Precizia determinării deviației depinde și de fiabilitatea declinării. Dacă țintă nu este marcată pe card:
Dacă coeficientul A este mare, atunci acesta este selectat din tabelul precedent. În loc de aliniere, puteți utiliza un singur reper de la distanță, cu o baliză care este înființată în jurul căreia nava manevrează. Rulmentul este luat în momentul trecerii geamandurii.
Atunci când nava este staționară pe o grămadă de deviație sau un butoi:
Această metodă se aplică atunci când se schimbă rulmentul # 916; nu depășește valoarea admisă.
Dacă specificați # 916; = 0,2 °, r = 100m, atunci.
- Ventilatorul aliniamentelor (în intervalul de testare a deviației) este metoda cea mai precisă.
Nava este adusă la QC cerută, iar OKP este eliminată de 3-4 ori. Media aritmetică a OKP este luată pentru acest curs. Același lucru se face și pentru cele 7 cursuri rămase. Direcțiile directe de aliniere și declinație sunt eliminate din hartă. Atunci când se utilizează această metodă, sunt eliminate erorile bruște și lipsurile în direcția de căutare.
- Comparativ cu giroscopul.
- Vasul este condus de o busolă magnetică la un QC dat
- După 2-3 minute în același timp, CC și GC sunt observate de 3-4 ori
- Valorile SC și GC sunt medii și calculate # 963;
Trebuie avut în vedere faptul că GC are o eroare de viteză și erori inerțiale de 1 și 2 feluri, prin urmare - pentru a lucra la mișcări mici și pentru a evita viteze mari de unghiuri în timpul virajelor.
- Comparativ cu busola principală.
Folosit pentru busola, pentru că abaterea sa este incomodă sau imposibil de determinat prin rulmenți (această busolă de pe navă este de obicei situată într-un loc incomod pentru căutarea direcției).
Una dintre compase este montată pe un trepied pe țărm. Semnalul este preluat simultan de la această busolă la vas și de la vas până la busolă. Pentru țărm:
(WMD - de la mal, OKP - de la navă).
- Prin purtarea corpurilor cerești.
Lumini de altitudine joasă sunt luate (fără utilizarea unei oglinzi). Soarele este la ora răsăritului și apusului soarelui. Trebuie avut în vedere că azimutul stelei se schimbă în mod constant și că fiecare RCU este calculată la un moment dat.
Calcularea coeficienților de deviație.
Trimiteți-le prietenilor: