Am cumpărat modulul regulator de ferestre ARIA PWM-2 pe două pahare. Nu am gasit nici o informatie speciala pe internet - singurul lucru a fost cum sa-l punem pe sifik si apoi a fost modulul de mongoose.
Modulul însuși va fi numit o ușă mai aproape.
Prețul unității este de 350 de ruble pe piața noastră de purici din Samara.
Descrieți evenimentele pentru dezmembrarea tapițeriei ușilor, deschiderea ondulațiilor, tragerea, lipirea, izolarea firelor etc. Nu voi - această informație este suficientă în rețea.
Unitate de ambalare și control
Blocați cu fire
Instrucțiuni și diagrame (scrierea de mână în sine)
Cu ocazia achiziționării unui terminal cu 4 pini pentru a facilita procedura de conectare pentru 50 de ruble.
Pregătiți terminalul și cablurile care vor fi conectate la acesta. Nu acordăm atenție culorilor firelor.
Am etanșat și sigilate prin contracție termică
Noi pregătim firele de alimentare ale ușii mai aproape
Când toate terminalele de pe ușa de închidere sunt pregătite să meargă la mașină
Scoateți blocul de conexiuni din combinația de comandă a ușii șoferului. Găsiți firele necesare (tester). Pe pantofi vom avea nevoie de VERDE / RED (al doilea rând la rând) și de RED / WHITE (al patrulea rând). Puteți folosi și BLACK - este o masă.
Aceste fire trebuie tăiate și conectate în conformitate cu instrucțiunile de la ușa de apropiere.
La mine sa dovedit astfel:
1. vod.steklo: kolodka- (buton) VERDE segment / ROȘU-GALBEN-strip-blocare galben / verde, verde / roșu în mănunchiul de fire (motor)
2. passazh.steklo: kolodka- (buton) RED segment / ALB-ALB-strip-blocare galben / alb, rosu / alb în mănunchiul de fire (motor)
Găsim masa în hamul de sârmă - acesta este firul BLACK. Pentru el, conectăm firul negru al ușii mai aproape. El se află în blocul de mai sus (al treilea este în partea stângă).
Firele "+" (RED) și ACC (BROWN) aruncă prin ușa ondulată
la terminalul de blocare a contactului și conectați corespunzător:
BROWN de la ușa de apropiere, până la BLACK / BLUE blocare aprindere (ACC)
RED de la ușa de apropiere, până la blocarea aprindere WHITE / RED "+" permanentă
Pentru a facilita munca și care nu ar chinui blocarea aprinderii (cine nu), puneți un jumper în loc de ridicarea ferestrelor releului
În acest caz, geamurile electrice funcționează fără aprindere.
Vom găsi firul care dă impuls atunci când LOCURILE CENTRALE sunt închise de la cheie.
Acesta este cablul BLUE care merge în cablaj la motorul de blocare al ușii de apă. Se taie după ramificarea firelor - mai aproape de motor. Am tăiat-o și am conectat firul galben al ușii mai aproape (nu-l încurcați cu firul galben care se conectează la buton)
Orange nu se conectează!
Conectăm firele de control al polarității ușii: RED / BLACK + RED. Negrul nu se conectează!
Îndepărtăm, înfășurăm, protejăm și fixăm cablajul.
Nu uitați să scoateți jumperul și să puneți geamurile electrice (opțional).
Ne bucurăm de un mic confort)))
Siguranță module. Ca parte a firelor modulului
Am auzit un clic caracteristic al releului declanșat în modul.
Totul este clar, este în cutia de siguranțe sau în siguranța în sine.
Când am scos siguranța, am văzut următoarea imagine:
lamelele de siguranță aveau urme de oxidare, coroziune și pe un picior exista o urmă de la defalcarea contactului (punct negru)
A scos un fier de lipit, un balon "carburator de curățare" (rămâne), o pielă 800 și contacte de grăsime MC-1710. Totul a fost curățat în mod corespunzător, spălat cu carbliner, a murdărit MC-1710 și a lipit inserțiile firelor pentru a scoate acest suport de siguranță de sub celofan în zona cotieră.
Pentru experiment am pus o siguranță nouă pe 5A.
Cu siguranță 5A
Am lucrat la această siguranță înainte de închiderea geamului pentru pasageri și a căzut. A decis să părăsească 20A
Noi sârmă (aproximativ 20 cm) a pus în broneopletku, fixat cu cleme, a rezistat până în zona cotiera, ceva să demontați carcasa din nou în caz de eșec al siguranței și setați carcasa.
Totul, totul funcționează din nou așa cum era de așteptat.
motivele sistemului modulului de umiditate aparent ridicată, condens sau pătrunderea apei în ploaie printr-un sigiliu de sticlă (înnoratul se cunosc în acest an o mulțime), cauzată de oxidarea contactelor siguranța și performanța etanșă a blocului de siguranțe. Toate celelalte contacte în stare excelentă - verificate.
Ei bine, asta e tot. Aceasta este singura problemă mică care a apărut în cei trei ani de funcționare a acestui modul. Dacă este posibil să tăiați imediat tăietorul original și să amplasați un bloc de siguranțe sigilat (negru cu capac).
Această înregistrare conține numărul maxim permis de fotografii, așa că scuzați-mă, am ales pe cele principale.
Asta e tot pentru moment. Trei ani de funcționare a modulului - totul este bine!
Nici un cui, nici o tijă!
Pret de emisie: 400 ₽ Kilometraj: 117000 km
Trimiteți-le prietenilor: