De regulă înlocuirea butucului VAZ-2106 este produs în cazul în care acesta este deja suficient de puternic pentru a purta. În cazul în care înlocuirea lagărelor roților nu elimină sunetul caracteristic al unei roți, este probabil ca în cursul exploatării pe termen lung, și, prin urmare, factorul de timp a jucat rolul său și scaunele care poartă au devenit mai mari în diametru decât deținătorul noului lagăr.
Luați în considerare secvența corectă de acțiuni pentru a înlocui vasele cu butuc "clasic".
- Facem o mașină și scoatem roata. După scoaterea roții, este necesar să deșurubați știfturile de ghidare. Pentru a face acest lucru, înfășurați cele două șuruburi de roată în locurile lor și fixați bara între ele astfel încât să împiedicați rotirea butucului. Prin fixarea unei nave, întoarceți știfturile și rotiți șuruburile roților.
- Scoateți capacul decorativ care ascunde piulița de fixare a butucului, apoi îndepărtați inelul distanțier și tamburul de frână.
- Piulița butucului este fie multi-laterală sau una. Deșurubați piulița, deșurubați-o și scoateți-o (înșurubați piulița în direcția opusă, deci deșurubați-o în sensul acelor de ceasornic). Cu mișcarea mâinilor asupra dvs., trageți butucul de pe axa conului pe care se află.
În această lucrare, eliminați hubul VAZ 2106 completat. Pregătiți un nou hub. Verificați cu atenție suprafața de aterizare, poate că a părăsit crizele din fabrică din metal, dacă acestea există, acestea trebuie îndepărtate utilizând un fișier convențional. Instalați rulmenți noi de roți. În timpul instalării, nu uitați să lubrifiați cu desăvârșire toate locurile necesare (consultați Remontarea rulmenților din față VAZ 2106).
Pentru lubrifierea tuturor pieselor sunt cele mai utilizate lito-24. Montați toate piesele în ordinea inversă pentru a le scoate. Nu uitați să înșurubați piulița. După instalarea tuturor pieselor în poziție, inclusiv roata, trebuie să reglați clearance-ul lagărelor corect (a se vedea. Ajustați rulmentul Kit VAZ-2106), sau roata este vraschyatsya strânsă și acest lucru va duce la o supraîncălzire puternică a butucului, ceea ce înseamnă un flux puternic de lubrifiere și a redus de lucru durata de viață a rulmentului.
Materiale înrudite:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: