Cum să recunoști problema în hub?
Faptul este că hubul este cel mai important element al oricărui mecanism rotativ, inclusiv roata automobilului. Este partea centrală a pieselor rotative cu o deschidere pentru posibilitatea de montare pe arbore sau ax. Astfel, sarcina sa principală este de a oferi o mișcare de rotație. Pentru a vă asigura că rotația pe axă nu este liberă, orificiul din butuc este apăsat de rulmenții sau dopurile speciale. În plus, datorită lagărelor, hubul, precum și roata se pot roti.
Este destul de ușor de observat că înlocuirea lagărului cu butuc este necesară în mod urgent, în acest caz există o batere caracteristică la partea inferioară posterioară a corpului. cel mai adesea, se amplifică atunci când conduceți pe un drum neuniform sau când atingeți o gaură sau un deal. În timp ce conduceți pe o suprafață rutieră relativ netedă, este posibil să apară un zgomot. În plus, tamburul de frână este foarte fierbinte.
Verificați dacă este necesară înlocuirea rulmentului butucului roții din spate
În primul rând, cauza acestui eșec este drumurile greșite, în special, în unele cazuri, suprafața drumului este dificil de numit scump. Al doilea motiv pentru care rulmentul poate deveni inutilizabil este materialul de calitate slabă din care a fost fabricat. Înlocuirea rulmentului butucului roții din spate nu este un proces foarte complicat, deci se poate face destul de ușor acasă.
Cu toate acestea, înainte de a trece direct la acțiuni, este necesar să aflăm dacă cazul este într-adevăr în el. Pentru a face acest lucru, este necesar să suspendați roata de la care se aude buzunarul și, învârtindu-l cu mâinile, verificați jocul. Dacă, totuși, în punerea în aplicare a acestor acțiuni, piesa este detectată și va fi lovit mort, atunci nu puteți ezita cu înlocuitorul. Colapsul pe rulmentul drumului va cauza pagube altor părți ale sistemului stupid.
Cheia muncii rapide și de înaltă calitate este un instrument selectat în mod corespunzător și materiale de înaltă calitate, în acest caz un rulment. Deci, nu încercați să economisiți pe ea, cumpărați opțiuni numai de la producătorii buni, deoarece acest lucru depinde în mare măsură de viața de serviciu.
Înlocuirea rulmentului spate - pasii pas cu pas
Din instrument veți avea nevoie de o șurubelniță, o crică, o cheie cu balon, o litiu, un dispozitiv de tragere pentru piulița butucului, uneori dălți și montare. Apoi, după ce am pregătit totul necesar, procedăm după cum urmează. Am pus masina pe prima treapta de viteza, avand in mod preliminar pantofii sub rotile din fata. Ridicăm autovehiculul cu ajutorul unui cric și dezmembrăm roata necesară. După deșurubarea pinilor de ghidare, este necesar să scoateți tamburul de frână. cel mai adesea este bătut. Acum, un dispozitiv de tractare specială deșurubă piulița butucului și butucul însuși este zdrobit de trunchi. Acesta trebuie să meargă împreună cu inelul rulmentului, altfel trebuie să fie îndepărtat cu ajutorul unui suport și a unui daltă.
Pentru a introduce lagărul însuși, este necesar să scoateți inelul de blocare cu cleme speciale și să loviți praful de metal. Apoi, trebuie să lubrifiați scaunul și să folosiți un dispozitiv special de îndepărtare a rulmenților înapoi. În același timp, rețineți că nu este de dorit să le ciocniți. Acum, instalați antetul și inelul de fixare înapoi. Lansând inelul interior al rulmentului, puneți butucul înapoi pe pin. Apoi trebuie să strângeți trunnionul și cât mai bine posibil să-i împiedici marginile. Procesul este aproape complet, tampoane, un tambur de frână și, desigur, o roată sunt instalate pe fostele locuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: