Cel mai adesea, refuzurile sunt asociate cu contractele CASCO, unde pierderile sunt mari, iar asigurătorii, pentru a economisi un ban suplimentar, caută motive și motive, doar pentru a nu compensa daunele.
Dar, după cum arată practica, Marea Britanie are dreptul să refuze SC în baza contractelor de "autocitizen", chiar dacă victima este protejată de legislație. Doar deschide Legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă“ și de a obține o înțelegere a acestor elemente, care precizează condițiile de plată și situațiile în care prejudiciul nu este compensat.
CTP de asigurare este responsabil pentru daune cauzate terților, așa că, dacă presupusul autor al accidentului ca urmare a circumstanțelor identificate a fost „curat“, pierderea a doua a asigurătorului nu va plăti (art. 32 alin. 1). De exemplu, Curtea a constatat că accidentul nu a fost vina conducătorului auto, dar din cauza masinii rutier neremediate a pierdut controlul și sa prăbușit într-o mașină de echitatie lângă. Într-o astfel de situație, persoana vătămată poate spera doar pentru politica CASCO dacă are una. Sau să solicite repararea de la cei care ar putea fi responsabili pentru aceasta - servicii rutiere. Când vina în accident este reciprocă, victima va primi doar jumătate din banii care îi sunt datorați.
În cazul în care evenimentul asigurat a avut loc în orice competiție, acoperirea de asigurare pentru OSAGO nu poate fi așteptată. Dacă persoanele care și-au asigurat viața și sănătatea într-o formă voluntară de asigurare au suferit un accident, nu vor fi plătite pentru OSAGO.
Teoretic, "autocitizenul" protejează nu numai mașina, ci și oamenii care se află în ea. Aceasta înseamnă că, în cazul în care, ca urmare a unui accident, este cauzată o deteriorare a vieții și a sănătății, societatea care a asigurat răspunderea vinovatului va fi obligată să o ramburseze. Dar dacă pasagerii au deja o politică care protejează împotriva accidentelor în transport, nu vor exista plăți pentru OSAGO (articolul 32 paragraful 3).
Când sportul este dăunător
Nu este un secret faptul că proprietarii de mașini, care de multe ori au o pasiune pentru viteză, folosesc adesea mașini pentru curse sau quest-uri amatori. Cu toate acestea, validitatea politicii RCA pentru curse și competiții de acest tip nu se aplică. Prin urmare, dacă un accident survine în timpul competiției, asigurătorul nu va fi plătit de asigurător (articolul 32, paragraful 5). Singura întrebare este că societatea de asigurări va trebui să dovedească că un accident a avut loc exact în astfel de circumstanțe. Și nu va fi ușor să faceți asta.
Pentru a umple corect protocolul euro, trebuie să citiți întreaga broșură. Mulți, fără să o stăpânească, fac greșeli în document. Și asta poate duce la refuzul de a plăti.
Într-un accident nesemnificativ, proprietarii de automobile preferă adesea calculul "la fața locului". Ce ar putea fi mai simplu: au determinat dimensiunea daunelor aduse ochiului și, dacă una dintre părți le-a recunoscut vinovăția, sa desființat în mod pașnic. Atunci asigurătorul nu va plăti. Dar, pentru a confirma faptul că aveți o înțelegere reciprocă, aveți nevoie de o chitanță pentru plata unei sume și cel puțin o descriere aproximativă a accidentului cu semnăturile părților și, de preferință, martori. La urma urmei, în cazul în care confirmarea este doar verbală, victima va încerca să obțină o plată, referindu-se la faptul că vinovatul a scăpat de la locul accidentului.
Asigurătorul poate refuza și în cazul unei umpleri incorecte a "europrotocolului". Pentru a evita acest lucru, companiile de asigurări trimit comisari pentru accidente la locul unui accident (cu condiția să fie gratuite). Dacă completați singur documentul, există riscul ca eroarea să se strecoare și asigurătorul va da o "întoarcere" de la poartă.
În ultimii 2-3 ani, asigurătorii se plâng din ce în ce mai mult că sunt o victimă a escrocilor. Prin urmare, dacă se dovedește că participanții la un accident s-au conspirat unul cu celălalt și au decis să pună accidente sau să falsifice anumite fapte ale unui accident, să facă bani din Regatul Unit sau să majoreze plata, nu va fi nici o compensație. În plus, participanții la o astfel de schemă pot fi trași la răspundere. Deci, atunci când asigurătorul are motive să creadă că au încercat să-l înșele, el are dreptul să predea cazul agențiilor de aplicare a legii. Dacă vine vorba de instanță, atunci conform art. 190 fraude britanic se confruntă cu cel puțin o amendă în valoare de 850-1700 UAH. iar în cel mai rău caz - de la 5 la 12 ani de închisoare.
Incorect emise sau depuse mai târziu de termenul limită documentele privind evenimentul asigurat sunt cele mai frecvente motive pentru refuzul asigurătorilor de a plăti.
Dacă victima într-un accident este condamnată pentru conducerea unei mașini sub influența alcoolului sau a drogurilor, plata va fi "dezbrăcată". „În cazul în care șoferul mașinii victimei era în stare de ebrietate, raport despre adminnarushenii este întocmit pe cele două părți (recunoscute vinuri reciproce -. AUTH). Apoi, 50% din suma totală a daunelor este plătită ", a declarat Andrey Nechas, specialist principal al Departamentului de Asigurări de Asigurări al departamentului de ajustare a pierderilor al IC INGO Ucraina.
Cazuri de nerambursare a daunelor de către asigurător pentru OSAGO *
1. Se dovedește nevinovăția în comiterea unui accident al celui de-al doilea părinte
2. Victimele au o poliță de asigurare pentru accidentele de transport
3. Masina accidentata a participat la competitii sportive
5. În cazul deteriorării sau distrugerii de antichități, bijuterii, obiecte de artă, valori mobiliare
6. Dacă un accident a avut loc din cauza unui conflict militar, a unui atac terorist, a unui dezastru natural
7. Când societatea de asigurări a detectat o încercare sau un fapt de fraudă
8. Când se calculează între participanții la un accident rutier la fața locului
9. Dacă "europrotocolul" a fost completat cu erori
* Refuzul de a plăti poate fi asociat cu alte situații specifice.
Ați găsit o greșeală de ortografie? Selectați-l cu mouse-ul și apăsați Ctrl + Enter
Trimiteți-le prietenilor: