Hidraulic de la AIRTRONIK dar diferă în avantaj important ca acestea să fie în măsură nu numai pentru încălzirea cabinei și a corpului, dar, de asemenea, compartimentul motorului, prin urmare, va fi nevoie de pornire la rece niciodată, ducând la uzura prematură.
sisteme de încălzire a apei Hidraulic proiectat în combinație cu sistemul de încălzire al mașinii pentru preîncălzirea motoarelor de autoturisme și camioane, pentru a încălzi cabine și ferestre auto dejivrare.
HYDRONIC este conectat la sistemul de răcire, cablajul și sistemul de alimentare cu combustibil. încălzirea lichidului în sistemul de răcire al vehiculului are loc datorită căldurii generate în hidronică Atunci când lumina de control este pornit organul de control (temporizator sau mini-timerul) și începe un timp de funcționare încălzitor numărătoarea inversă (durata de 1 până la 120 min.). Pompa de apă începe să funcționeze și când lichidul circulă, temperatura lichidului din sistemul de răcire a mașinii este măsurată de un senzor de temperatură.
În funcție de temperatură, pot fi setate diferite moduri de funcționare ale sistemului Hydronic, în timp ce valorile temperaturii sunt codate greu în unitatea de comandă. În plus, programul este preventilarii în camera de ardere încălzitorului de către ventilatorul arzătorului și intensitatea bujiei incandescente preliminară, pentru a îndepărta produsele reziduale de ardere din încălzitor. După 45 de secunde. combustibilul este alimentat de o pompă dozatoare. După formarea unei flăcări stabile este monitorizată de un senzor de flacără bujiei incandescente este oprit, iar aprinderea amestecului carburant are loc din pereții camerei de ardere.
Diferite moduri de funcționare ale încălzitorului sunt furnizate prin schimbarea compoziției amestecului de combustibil furnizat în camera de ardere Hydronic (raportul dintre cantitatea de aer și cantitatea de combustibil variază). Temperatura maximă admisă a încălzitorului este monitorizată de senzorul de supraîncălzire. Când o anumită temperatură din sistemul de răcire atinge o anumită temperatură, releul suplimentar Hydronic comută pe ansamblul ventilatorului obișnuit al vehiculului, încălzind astfel compartimentul pentru pasageri. Când temperatura lichidului atinge 85 de grade. alimentarea cu combustibil și aerul în camera de ardere a sistemului Hydronic se va opri și încălzitorul va intra în modul de așteptare, la care numai pompa de apă continuă să funcționeze. Dacă temperatura lichidului scade, încălzitorul este pornit din nou, înainte de expirarea timpului setat pe unitatea de comandă.
Caldura pentru interiorul masinii si motorului cu EBERSPEHER HYDRONIC
- Utilizare dublă: cabină preîncălzită plus motor încălzit. Ca rezultat, o funcționare blândă a motorului, economică în ceea ce privește consumul de combustibil și un start mai bun pentru mediul înconjurător.
- Distribuția aerului cald prin conductele de aer proprii ale vehiculului.
- Un consum redus de combustibil.
- Zgomot redus și consum redus de curent.
- Ventilație confortabilă în timpul parcării în timpul verii (HYDRONIC 4/5, opțiune).
- Control complet electronic al tuturor funcțiilor
- Permanent control funcțional
- Sistem de diagnosticare și de siguranță
- Întreținere convenabilă și necomplicată
- Sistemele de încălzire ale Eberspecher au fost aprobate de Federal Motor Transport Agency pentru respectarea cerințelor UE și certificate pentru utilizare în Rusia.
Căldură suplimentară pentru vehiculele cu motor turbo-diesel.
Încălzitoarele suplimentare sunt instalate pe autovehicule cu motoare diesel cu injecție directă, care, datorită eficienței lor, nu produc suficientă căldură. Încălzitorul, dacă este necesar, compensează lipsa de căldură, dar numai atunci când motorul mașinii funcționează. Încălzitorul poate fi în mod avantajos modernizat la un încălzitor complet independent de motor, care utilizează un kit special. În funcție de opțiune, cu ajutorul acestuia puteți, inclusiv, și încălzi motorul. Pentru instalare, contactați atelierul.
Gama EBERSPEKHER HYDRONIC și specificațiile scurte:
Specificațiile tehnice ale vehiculelor enumerate pe această pagină au un caracter de referință, deoarece parametrii și alți indicatori de performanță depind de echipamentul vehiculului dorit de cumpărător.
În acest caz, producătorul își rezervă dreptul de a modifica specificațiile tehnice ale autovehiculelor, precum și compoziția și lista folosită pentru producția de componente, în cazul în care aceste măsuri au ca scop îmbunătățirea parametrilor de proiectare, vehicule de performanță și nu se schimbă scopul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: