Să începem cu faptul că mașina se accelerează lent, ca și cum ar fi gândit la munca pedalei de gaz. El a comandat un diagnostic complet al motorului din Angarsk din Tavria. Vreau doar să spun că băieții de acolo, pe lângă inserarea unui conector și numărarea codului de pe dispozitiv, nu pot spune nimic mai mult. Mi-a scos 500 de lemn numit codul de eroare "34" și asta-i tot. În acest diagnostic de peste, am citit pe forumuri ca diagnosticul nu citesc doar codurile, dar, de asemenea, asculta la dispozitivele medicale cu motor, care asculta plamanii, dar aici ascultând motorul de zgomote neobișnuite și bate în motor. Dar, din păcate, m-am dus la cumnatul meu. Am dat bani pentru ceea ce am făcut acasă în ajun, dar, din păcate, nu am învățat nimic nou.
Pe scurt, pe site-ul tsefiro.ru, am găsit Vechiul din greșeală 34 și cum să o rezolv. Senzorul de lovire servește la reglarea timpului de aprindere. Dar, deoarece am avut acest senzor acoperit, unghiul de avans a fost cât mai târziu posibil. La care procesorul crede că, odată ce contactul este cuplat, înseamnă revoluții înalte și varsă benzina cu butoaie. Asta este, cheltuielile sunt crescute uneori. În cazul în care senzorul nu unghi avans special plasat mai târziu, deoarece aprinderea ranem la viteză mare sunt vibrații la care motorul este distrus, în special, că acolo cu supapele nu-mi amintesc.
La motoarele noastre, nu am găsit niciodată un senzor, în întreg Autograd. Mi-au spus că există magazine Nissan, dar prețurile sunt nebunești. Când eram pe cale să plec din Autograd, am fost îndreptată spre un boutique unde am găsit un senzor similar. Costă 4500 de ruble.
Nu este posibilă înlocuirea senzorului fără o cheie specială (vezi fotografia), deoarece este amplasată între cilindrii din centru. Și nu o poți deșuruba acolo, fără un clichet special. Când senzorul a fost înlăturat, sa dovedit că toată izolația de pe el a crăpat, motiv pentru care a ieșit din picioare. Pe fișă, l-am actualizat la el în loc de două fire unul se potrivește. Nu vă faceți griji, există un cablu coaxial care efectuează o funcție asemănătoare unei antene TV. Adică, numai un fir este potrivit pentru terminal, iar al doilea este o funcție ecran, pentru a elimina interferențele de la firul central.
După înlocuirea senzorului, rezultatul nu a durat mult. Imediat efectuat diagnosticul prin închiderea contactelor în zona de diagnosticare. După ce am eliminat codurile, am văzut că eroarea 34 a dispărut, după ce am călătorit doi kilometri după cum am spus în instrumentul de diagnosticare, nu am văzut greșeli, mâine voi încerca să-l diagnostichez din nou.
După înlocuirea senzorului, dinamica mișcării sa îmbunătățit considerabil! Ei bine, asta e tot, mai mult ca nimic de scris!
P / S Dacă decideți să schimbați senzorul în servicii, aceștia văd în mod evident că aveți nevoie să dezasamblați motorul, să vă faceți griji cu privire la prețul dvs., nu-i credeți. Totul se poate face acasă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: