Cea mai evidentă întrebare este unde să conducem? Pentru dealer? De asemenea, ce să întrebați de la acest dealer? Și apoi, din experiența personală a relațiilor cu dealerii, am o opinie că trebuie să fie înregistrate aproape într-o săptămână. Ei bine, cereți vânzătorului să aștepte o săptămână, iar la timpul stabilit, și-a lăsat toată afacerea și a mers cu dvs. la diagnostic?
Din nou, oricum, vânzătorul poate refuza pur și simplu să plece. Personal, nu aș merge în mașina lui undeva în garaj situat în fagurele, la unchiul Vasya, acolo pentru a ajunge la cap și încrederea scormonit în mașina mea la unele krivorukost unchiul Vasya, care a complicat masina Zhiguli și nu a văzut.
Și dacă o mașină folosită este expusă într-un salon sau într-un magazin? După ce proprietarii salonului declară adesea că mașinile lor au fost pre-vânzare. O să ia mașina pentru o astfel de inspecție? Ei, de fapt, de asemenea, personalul este limitat, nu veți trimite pe toată lumea cu un potențial cumpărător pentru diagnosticare. Sau nu sunt aceste mașini diagnosticate înainte de cumpărare?
Ei bine, cu vânzătorul am fost de acord, un loc pentru diagnostic a fost ales, ei au privit la ea, a spus despre jambs descoperite. Și ce urmează? Este clar că, dacă spun că motorul este sub capital, refuză imediat și plecăm. Dar dacă un lucru mai puțin regretabil vine la lumină? Ce trebuie să faceți în continuare cu lista de comentarii emise? Să se grăbească să negocieze pe baza costului reparațiilor? Prin urmare, după toată oferta, cu siguranță, nu unică, pentru mâine veți purta o altă variantă privind diagnosticarea și în ea se va revela și ceva. Brusc mâine, vor exista mai puține "răni"? Sau cere timp vânzătorului să se gândească, iar a doua zi pentru a apela vânzătorului mașinii, care a găsit mai puține probleme, și începe să negocieze cu ei pe baza listei comentarii? Prea ciudat. La urma urmei, dacă o persoană este într-adevăr interesat să cumpere o anumită mașină și chiar nu au timp liber și bani să-l ia la diagnosticul (nota, vânzătorul este pierdut, de asemenea, timpul lor, gratuit), este rezonabil și negocia direct după examinare.
Am fost de acord cu serviciile (non-dealer), specializate în acest brand pentru diagnosticare. a ajutat la aruncarea prețului, deoarece specialiștii de pe un anumit brand cunosc rănile standard, adică unde să căutați și ce să căutați și costul aproximativ al lucrărilor pe tratament. nu pentru a merge la garaje, dar nici o gazdă nu a refuzat să servească, și atunci când vânzarea lor proprii, fără nici o problemă în serviciul oferit de cumpărător, a plecat departe. dar serviciul a fost deja etapa finală, înainte ca mașina în sine să privească, puteți încă să capturați o persoană cu experiență.
cu saloanele din saloane depinde, în unele este permisă.
Am înțeles. Răspuns scurt, dar capabil. Nu știu cum. )
Și nu spuneți coordonatele serviciilor non-dealer care se specializează în branduri specifice? Într-un fel foarte rar întâlnesc aceste lucruri.
Deoarece am vrut să cumpăr un focalizat pe bu, m-am înscris pentru diagnostic în euro auto, 1300r a meritat plăcerea, sau 1800. Nu-mi amintesc, dar nu mai scump, diagnosticul de a alerga ca 400 de ruble în același loc. Ei bine, au condus o roabe într-o cameră specială, acolo un calculator și o grămadă de adaptoare pentru toate tipurile de mașini, am înțeles. Stăpânul a conectat roaba la unul dintre tampoane, a împins un crap în țevile de eșapament și a început să șaman. Apoi a luat telecomanda din sistemul de casti si a intrat in masina si a inceput sa gazeze, verificand cu computerul. În general, arăta solid))) După aceea, el a emis imprimate și grafică asupra lucrului motorului și a spus că peste 1500 de rotații, ce fel de vibrație este cauzată de o fisură în ceea ce există înăuntru. Roaba aceea pe care nu o cumpăr, dar am decis să nu am hemorrhoid și am cumpărat unul nou în cabină și nu un Ford.
După cum am înțeles, a fost un stand de calculator pentru diagnosticarea injectorului / motorului. Am trecut prin asta după ce am cumpărat prima mea mașină. Din păcate, el nu dezvăluie toate rănile motorului. Și pe lângă injectorul / motorul din mașină există încă un corp, un mecanism de rulare etc. Dar, bineînțeles, e mai bine decât să dai o estimare.
Este logic să-i urmăriți "pe propriile lor" - cinstit și ieftin / gratuit =) În "doar un serviciu" și toate mașinile în cauză nu sunt în același timp naprivoziste.
Am fost privit de o rudă în Euroavt, sa uitat la "creier", colegii - restul (corpul, motorul etc.). Proprietarul a fost surprins să afle de mașina lui o mulțime))) a fost un pic de colț, cum ar fi lovit-o coloană de parcare, dar bine întinsă, au încercat să urce prin portbagaj, etc. (culturistul este experimentat). A scăzut puțin prețul. Vânzătorul a angajat o carte de vizită și a promis să-și aducă următoarea să se uite aici)))
Din păcate, nu toată lumea are astfel "propriile lor". )
De exemplu, unele dintre "propria" mea pot aprecia suspendarea, altele "propriile" lor sunt bine înțelese în organism, altele pot face diagnosticul indexului sau motorinei. În același timp, toate sunt situate în diferite părți ale orașului, unii trebuie să meargă la creastă sau în regiune în general și niciunul dintre ei nu este expert în marca specifică a mașinii și a motoarelor. Deci, sfatul pentru a "obține propriul dvs." este bun, dar greu de făcut. În plus, de mai multe ori a trebuit să se ocupe de situație, atunci când "în cunoștință" este mult mai rău decât în atitudinea non-țintă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: