Funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare
- efect funcțional scăzut;
- piston blocat în cilindrii de frână;
- Pads uzate;
- depresurizare;
- mecanism de supraîncălzire;
- zavozdushennost;
- a reglat incorect servomotorul pentru reglarea presiunii.
Tipuri de servicii de întreținere de rutină
Specialiștii din "Service Motors" efectuează astfel de lucrări în timpul reparațiilor curente:
- controlul tuturor elementelor structurale;
- schimbarea furtunurilor;
- verificarea cilindrilor;
- înlocuirea lichidului;
- îndepărtarea aerului din structură;
- amplificator vacuum de control;
- controlul presiunii de reglare a dispozitivului;
- îngrijirea tehnică a dispozitivului anti-blocare (ABS).
Principalele reguli pentru buna funcționare a sistemului de frânare
- Schimbați lichidul de frână cel puțin o dată la doi ani. Cu funcționarea prelungită și frânarea rapidă, fierberea lichidului, evaporarea umezelii, apoi construirea dopurilor de aer, eficiența frânării se pierde.
- E timpul să înlocuiți pantoful. Cât de des - depinde de măsura de funcționare. Vehiculul cu cutie automată necesită înlocuirea mai frecventă a plăcuțelor.
- Dacă există semne de încălcare a funcționalității dispozitivului de oprire forțată, nu mai utilizați vehiculul și contactați centrul de service auto din Chelyabinsk. nu încercați să vă reparați, deoarece în cel mai bun caz poate costa mai mult din cauza lipsei de experiență și, în cel mai rău caz, a riscului vieții umane.
Contactați-ne imediat dacă:
- modul de oprire bruscă a mașinii a crescut;
- În timpul procesului de frânare se aude o scânteie sau scârțâie;
- procesul de întrerupere apare prin jafuri;
- Frâna de mână nu funcționează;
- Lichidul tehnic "dispare".
Cercetarea este după cum urmează:
- evaluarea stării tehnice: lungimea distanței de oprire, timpul de reacție, decelerația;
- aflați motivele pentru deteriorarea eficienței frânelor.
Pentru a estima în mod eficient eficiența dispozitivului, în serviciul nostru de mașini folosim rolele și platformele
La standurile cu role se utilizează metoda puterii pentru a studia starea mecanismelor structurale. Astfel, puteți determina posibilitatea de frânare a roții cu un efort de a acționa pedala. Un alt moment este înregistrat pentru care funcționează unitatea. Datele sunt comparate, starea reală a garniturilor și a tobelor devine ușor de înțeles.
Eficace este metoda inerțială de diagnostic, ținută la stand. În acest fel, puteți măsura lungimea căii de oprire pe fiecare roată. De asemenea, timpul de răspuns al transmisiei în general și pentru fiecare roată este măsurat separat.
Pentru a economisi timp și pentru a maximiza serviciul operațional ne (site-ul de contact) sunați, specificați în momentul în care ați prefera să facă un diagnostic și reparații necesare și lucrările de întreținere a sistemului de frânare al autovehiculului.
Vă garantăm calitatea serviciilor și siguranța dvs.!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: