Un moment bun al zilei, fanii mafiei originale!
Ceva pe care îl voi adăuga pe cureaua de sincronizare.
Inițial, când am cumpărat dispozitivul și am decis să schimb cureaua de distribuție, am observat că marginea interioară a centurii a fost mâncată. Înlocuiți ambele videoclipuri și puneți o nouă curea. Și cureaua a cumpărat la fel ca și ea, unii belgieni, spune, printre altele, "Made in UK". După ce am călătorit în jur de 40 de mii, am decis să verific banda. Aceeași imagine - a mâncat marginea interioară a centurii. Prețul acestei curele este de 800r. Noua centură este rigidă, "uscată".
Am cumpărat originalul pentru 1300 și l-am pus în speranța că Yapia nu va eșua. Noua centură este moale, ca și cum ar fi "alunecoasă". Și ce crezi, bătrâni? După 25 de mii de degradări pe drumul din afara orașului. Cureaua este moale, este stratificată din interior. Din centură a rămas pe lățimea de aproximativ 5 mm, pinionul pompei de combustibil a sărit și aparatul s-a blocat. A fost noroc că sa despărțit și arborele cotit a rămas în faze, altfel ar fi fost manecii!
De atunci, a pus doar centura tare „Made in UK“ si uite peste 30-40tys sub capacul superior al curelei de distribuție, binecuvântarea desurubati nu a durat mult, în speranța că centura mai prodyuzhit.
Cu "mâncarea" marginea interioară nu a înțeles, schimbând atât rolele, cât și ansamblul pompei de ulei.
Deci centura este diferită. Și nu întotdeauna originalul este gud.
Sincer, Serghei.
Mașina este, de asemenea, un membru al familiei și un băiat puternic.
WhatsApp + 7-923-630-patruzeci și douăzeci și șase-trei
Înapoi la început
Alex A. Bel. Lesha, sunt pe deplin de acord cu Serghei, centurile sunt de încredere că sunt periculoase, așa că pe videoclipurile și pompa sa schimbat după 100 de ori. dar cureaua de distribuție se schimbă cu 50-60 tij (în special, aceasta din urmă a fost înlocuită după 57 de pompe, deși condiția este normală). Mai ieftin de gestionat. Ei bine, eu periodic privire la stat (cum ar fi Serghei, scoaterea capacul de sus.). În opinia mea, chiar și pentru japonezi, există o linie de asamblare pentru linia de asamblare, și un pic diferit de vânzare. Deși poate greșesc.
Serghei Ivanovici. Nu înțeleg cum ați reușit să trageți centura, deoarece se întinde automat - arcul, putem strânge numai piulița rolei de tensionare.
Înapoi la început
Dmitri Vladimirovici: Serghei Ivanovici. Nu înțeleg cum ați reușit să trageți centura, deoarece se întinde automat - arcul, putem strânge numai piulița rolei de tensionare.
Nu este atât de prsto cu această tensiune. Conform cărții Autodata, strângeți șurubul bolțului de tensiune la 7,5 Nm. Este aproape manual. Despre strângerea automată a centurii în carte nu este un cuvânt. Am încercat să ajung la guru-ul de pe motorul diesel despre asta. Ei spun că acest lucru este un nod prea important pentru a permite auto-tragere, dar există ceva pe Land Cruisers. Despre Lucid nu este un cuvânt.
Voi spune asta: nu întoarceți arborele cotit împotriva accidentului. În acest fel forțați ramura liberă a centurii, unde se află tamburul de tensionare, întinzându-se, ceea ce determină deplasarea poziției rolei de tensionare. Și dacă răsuciți arborele cotit în direcția corectă, ramura liberă a centurii va atârna, adică, tensiunea centurii va fi slăbită. Toate acestea nu sunt nefondate, dar au fost observate cu ochii în garaj.
Deci, cum să strângeți șurubul bolțului de tensiune rămâne un mister. Eu trag cam 30Nm sau 3kg.
Sincer, Serghei.
Mașina este, de asemenea, un membru al familiei și un băiat puternic.
WhatsApp + 7-923-630-patruzeci și douăzeci și șase-trei
Înapoi la început
Acum despre film. Din punct de vedere structural, acest nod asigură automat o ridicare a centurii. (Deși nu există automatizare acolo). Dacă aveți datele cuplului de strângere, atunci nu este nimic de ghicit. Puneți și strângeți, dar există un lucru, dar Serghei Ivanovici pe această, dar luat. A blocat filmul strâns, fără să-i dea niște bretele de amplitudine. Este totul în mașina de spălat (o placă de formă proeminentă), care se află sub rola de tensionare. Are o proprietate neplăcută, când este instalată, abandonând scaunul. După strângerea rolei, aceasta nu se poate mișca liber, partea sa mobilă este fixată de marginea șaibei pufoase. Asta e cu un asemenea defect, am primit o mașină din Japonia, cilindrul nu a tras nimic, centura era uzată pentru uzură, dar din fericire nu a sărit. Cazul meu diferă de cazul lui Serghei Ivanovici numai prin faptul că ochii înguste nu l-au tras. Prin urmare, când instalați o rolă de tensiune, verificați capacitatea sa de a efectua sarcina atribuită acesteia. Luați hexagonul, introduceți-l în inelul mobil și rotiți-l, prin aceasta încărcați arcul rolei, opriți-l și scoateți cheia în această poziție, cilindrul trebuie să revină în poziția inițială. Procedați la fel după instalarea centurii. Întoarcerea clipului este un lift lent, nu o întoarcere rapidă. În acest caz, rola este instalată corect, iar imobilitatea indică opusul.
Dragă Dmitri Vladimirovici, permiteți-mi să spun câteva cuvinte despre S / h. Există o opinie că Toyota instalează amortizoare Kayaba, este întrebat de ce să cumpărați originalul dacă Kayaba este același lucru? Această opinie este fundamental greșită.
Atunci mâine, sau mai degrabă azi, dar seara. Succesul.
Nu poți avea încredere în nimeni, nici măcar în tine, dar pot.
Înapoi la început
Acum despre film. Dacă aveți datele cuplului de strângere, atunci nu este nimic de ghicit. Așezați și strângeți
Mașina este, de asemenea, un membru al familiei și un băiat puternic.
WhatsApp + 7-923-630-patruzeci și douăzeci și șase-trei
Înapoi la început
Serghei, tu cunoști cauzele uzurii centurii, fără sfatul meu. Cu cuplul de strângere, cu utilizarea secundară a șurubului pot să fiu de acord cu voi, din nou, poate exista un singur. Când îl instalați în poziție, utilizați un agent de etanșare fixativ. În industria auto japoneză, această tehnologie de asamblare este utilizată aproape peste tot. Sigur că te-ai întâlnit cu un efort excesiv prin oprirea șurubului, care la prima vedere nu a reprezentat nici o problemă, având răsucite, bolțul era într-o pastă gri, albă și roșie. Aceasta este una dintre metodele de precauție pentru reducerea riscului de slăbire a bolțului, iar a doua, această aplicație este mai mult un timp de împachetare, ceea ce este de asemenea acceptabil.
O nouă cilindru de tensiune (original) este vândut complet cu un arc, astfel încât cel vechi cu un arc pentru ejecție. În cartea este tras cu adevărat primăvara greșită, vreau să înțeleg că prezența sa este înțeles, există multe astfel de cazuri în programul s / h.
Dragă Dmitri Vladimirovici, permiteți-mi să spun câteva cuvinte despre S / h. Există o opinie că Toyota instalează amortizoare Kayaba, este întrebat de ce să cumpărați originalul dacă Kayaba este același lucru? Acest punct de vedere este fundamental greșit [/ quote]
Este posibil ca Toyota să comande de la amortizoarele de șoc Cayaba pentru gama sa de modele, dar în același timp prezintă și o serie de cerințe tehnice pentru acest produs. Asta se numește produsul original (Toyota), poate fi diferit de producția unei cantități mari de ulei, capacitatea supapei, tehnica de cauciuc. compoziție etc. Prin urmare, originalul și duplicatul sunt lucruri diferite, însă nu sunt lipsite de o linie calitativă. Același program de lucru cu furnizorii pentru alte produse. Succese.
Nu poți avea încredere în nimeni, nici măcar în tine, dar pot.
Înapoi la început
Alee:
O nouă cilindru de tensiune (original) este vândut complet cu un arc, astfel încât cel vechi cu un arc pentru ejecție.
Ceva nu a venit peste rolele de tensionare a magazinelor împreună cu izvoarele din kit. Se pare că magazinul este de asemenea respectat, vârfurile nu se vând. Toate mărfurile în cutii de marcă sau pachete cu coduri de bare. Dar totusi, "Senka ia mingea", Alec. pentru infu. Mă înmuiesc într-un astfel de complex, timpul este potrivit pentru schimbarea curelei.
Sincer, Serghei.
Mașina este, de asemenea, un membru al familiei și un băiat puternic.
WhatsApp + 7-923-630-patruzeci și douăzeci și șase-trei
Înapoi la început
sergluc.
Și este posibil și separat să comandați un izvor
pe exciste în catalogul de văzut și nu este costisitor
Alec.
pentru Respect Respect
nu a ghicit ultima dată când sa schimbat primăvara
următoarele sunt obligatorii
Înapoi la început
Dmitri Vladimirovici: Serghei Ivanovici, nu înțeleg cum ați reușit să trageți centura, deoarece se întinde automat - un arc, trebuie doar să strângeți piulița roții de tensiune.
Trageți exclusiv dintr-o minte minunată
După instalarea centurii și apoi rostogolirea arborelui cotit cu 2 rotații, am deplasat puțin rola de tensionare cu un hexagon și apoi am strâns piulița. Adevărul este că și eu mi-am făcut tot Toyota (din nou, nu prea am încredere în întinderea automată, verificând cureaua cu mâna, răsuciți-o). La Lucid era cea de-a treia centură înlocuită în acest fel, dar asta nu a crescut împreună
Înapoi la început
Voi adăuga 5 copeici. a schimbat centura pe cont propriu, principala problemă a fost aceea de a fixa arborele cotit și pompa de combustibil (de asemenea, a decolat). a făcut o adaptare a unui profil dreptunghiular și a două șuruburi. Dispozitivul de ridicare a scripetelor realizat dintr-un pulverizator vechi. bine, și șurubul cu piulița, înșurubat în capătul arborelui de antrenare al unităților articulate, pentru a deșuruba piulițele arborelui.
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: