Dupa ce a citit în înregistrare săptămână Alexander (S1Ng1e) de a cădea în capcana sa de lucru pe drum, deversând pe drum asfaltat, am decis să merg în cele din urmă la spălarea bitum pete și stropi lor ...
Apropo, nu a curățat de pe bitum până la 64.000 kilometri sau 23 de luni de funcționare. Da, au fost pete și stropi, da, i-am văzut, dar mâinile mele nu au ajuns la ea. Culoarea lui Cyd este întunecată, iar petele sunt aproape invizibile. Soția lor na observat deloc. Am fost îngrozită numai când i-am băgat nasul.
Evitați să obțineți spray-ul nu este real! Mai devreme sau mai târziu, undeva, totul va fi capabil să prindă câteva stropi. A fi frică de ea nu este necesar, totul este fixabil, petele pot fi complet șterse.
Iată o fotografie a bgrg-ului meu:
În spatele apărătoarei de noroi din față
Locurile erau prezente pe tot corpul. Absolut pe toate detaliile corpului, cu excepția acoperișului, a capotei și a barei de protecție din față. Puncte unice, mici și câteva mari și groase.
Înainte de procesul de curățare, vă voi împărtăși experiența mea despre modul de a se comporta la obținerea bitumului:
În primul rând, desigur, încercați să nu intrați în bitumul care tocmai a fost turnat. Ce este periculos să lovim? Foarte alunecos, foarte murdar și dificil de spălat. Dacă nu este posibil să călătoriți în jurul unei astfel de secțiuni a drumului, atunci:
1. Reduceți viteza. Cu cât viteza este mai mică, cu atât mai puține pete și stropi vor primi corpul.
2. Nu împiedicați brusc. Bitumul bitum este asemănător zăpezii laminate. Frânarea poate provoca blocarea roții sau deraparea.
3. Nu întoarceți cârma la unghiuri mari și puternic. Roțile rotite vor începe imediat să pulverizeze bitumul pe corp. O rotire ascuțită a volanului poate duce la derapare sau la pierderea controlului. Volanul trebuie rotit ușor și fără a scoate roata din arce.
4. Creșteți intervalul față de vehiculul din față. Bitumul aderă rapid la roți și începe să stropi, să prindă nisip și pietre. Și niște tovarăși le place într-adevăr aspectul mașinilor lor fără apărătoare de noroi.
5. Nu folosiți ștergătoarele. Dacă spray-ul de la mașina din față se aprinde pe parbriz, nu utilizați ștergătoarele. Ei nu pot șterge bitumul, dar cu siguranță vor ieși din funcțiune.
6. Nu spălați spray-ul proaspăt. Dacă bitumul ajunge pe corp, nu încercați să-l ștergeți cu o cârpă, apă, un șervețel și orice altceva care nu este un produs special de curățare. Nu ștergeți, ci doar frecați.
Dacă este posibil, este mai bine să părăsiți banda în care bitumul este turnat fără probleme. Evident, depinde de situația traficului. Prin urmare, am scris chiar la început că este mai bine să evitați decât să ștergeți mai târziu.
Când părăsiți "capcana" de bitum, nu grăbiți imediat. Accelerați ușor, pe roți, un strat gros de bitum, care va cădea mult timp și ar fi zburat.
Există o opinie că trebuie să rotiți volanul spre dreapta și spre stânga, pentru a șterge bitumul de pe roți. Consider că această opinie este eronată. Progresele mari ale roților din arce vor duce la stropirea cu resturi ale corpului și a unui număr de mașini care călătoresc. Doar conduceți ca de obicei, având în vedere că roțile vor fi încă murdare pentru o vreme.
Pentru kilometrii care plutesc, am ajuns deseori în situații similare. Practic, reparați drumurile în afara orașului sau în regiuni. Dar principalul lucru este să faci totul bine. Spray-ul pe care îl am acum, este de la o călătorie în Belarus. Apoi a trebuit să conduc destul de mult pentru noul bitum turnat. Ceea ce mai târziu a fost înlocuit cu pietriș puțin împrăștiat, care era și mai distractiv.
Ei bine, acum despre curățenie.
Preparate, pentru curățarea petelor bituminoase, există o cantitate imensă. Am avut încredere în sfatul vânzătorului și l-am cumpărat pe SONAX. Apropo, l-am cumpărat pentru curățarea shpikashki-ului de la tei. Dar la taina era indiferent. Nu, lansează, dar este nevoie de mult efort. Cu un astfel de succes, aș șterge, probabil, tei și cârpă uscată.
Procedura de curățare a corpului este după cum urmează. Spălați corpul pentru a îndepărta murdăria și praful de pe acesta, ceea ce poate cauza zgârieturi adânci. Acum pulverizați SONAX pentru pete și stropi, așteptați 2-3 minute și ștergeți cu o cârpă. După ce am curățat SONAX'om din nou corpul meu. Asta e tot.
La câteva minute după ce a stropit. Fluxul de bitum
Din moment ce am avut o mulțime de mici pete pe tot corpul, am decis să curăț întregul corp. Am albat tot ceea ce este sub nivelul geamurilor. Am curățat piesele una câte una, prima ușă, apoi cea de-a doua, apoi bara de protecție ... am sângerat, am așteptat 2-3 minute și doar raster cu o cârpă. Petele și resturile au trebuit să fie turnate de două ori. Dar totul este șters foarte ușor.
Ușa deja a frecat, dar nu există încă prag
Articole similare
-
Curățarea cu ultrasunete a recenziilor personale, fotografie înainte și după, contraindicații
-
Curățarea intestinelor de la paraziți la domiciliu - modalități de curățare
Trimiteți-le prietenilor: