- descriere
- Opinii (0)
Când intri în rândul șasiului, o mică răsucire. Înainte (și în spate, dar nu atât de mult), rafturile se vor mișca unul față de celălalt, deoarece nu există o legătură fizică directă între ele. Acestea sunt conectate prin corpul mașinii, care nu este suficient de rigid.
Stâlpul frontal al rafturilor este înșurubat în vârful stâlpilor și stabilește o legătură fizică directă între rafturi. Ca urmare, suspensia din față devine mai rigidă datorită lipsei de mișcare a rafturilor una față de cealaltă. Ca și cum ați adăugat partea superioară la pătratul format de cadrul inferior și cele două brațe de suspensie.
Înainte de instalare, sarcina în timpul funcționării amortizoarelor este transferată continuu pe suportul amortizorului și brațele suspensiei, deformându-le cu timpul.
După instalare, ansamblul frontal și suportul inferior inferior UltraRacing neutralizează impactul negativ asupra suspensiei și caroseriei.
Înainte de instalare, forța centrifugă și transferul de greutate pe o parte fac dificilă conducerea și creșterea rolei.
După instalare, lonjeroanele față și lonjeron frontal subcadrul inferior UltraRacing reduce efectul forței centrifuge și transmiterea greutății pe de o parte, pentru a îmbunătăți manipularea și asigură viraje încrezător.
Stâlpii stâlpilor frontali, subframele inferioare din față și bara stabilizatorului din spate sunt recomandate pentru prima instalare. (ETAPA 1)
Trimiteți-le prietenilor: