Pentru a asigura siguranța circulației trenurilor, simplificarea contabilității, marcarea (marcarea), eliberarea și stocarea pantofilor de frână în unitățile structurale ale căilor ferate:
1. Aprobarea regulilor anexate pentru contabilitate, marcare, emitere și păstrare a pantofilor de frână pe căile ferate - sucursale ale SA Căilor Ferate Ruse.
2. Căpitanilor de căi ferate:
a) organizează, în termen de o lună la stațiile de cale ferată, locomotiva, unități multiple și în depozite, la distanțe de moduri și în alte diviziuni structurale ale check feroviare disponibilitate, mentenabilitate și etichetarea de pantofi de frână în uz și în stoc, de potrivire numărul lor de regulamente de stabilire a materialului rulant compoziție pentru inhibarea cocoase desprindeți si echiparea de rulare pantofi de frânare stoc (locomotive, și trenuri de pompieri, camioane de reducere de călătorie, propulsată de construcții din materialul rulant).
Să verifice rezultatele auditului cu certificatele, datele obținute ca urmare a verificării, să verifice datele cu datele din documentația de reglementare și tehnică și contabilitatea și să elimine deficiențele constatate în timpul inspecției;
b) pentru a aduce normele aprobate prin prezentul ordin în atenția managerilor și angajaților implicați în diviziunile structurale ale căii ferate și proprietarii de căi ferate nu este public, este furnizarea și curățarea mașini cu linii secundare gări proprii locomotive;
c) desemnează în diviziunile structurale ale căii ferate, folosind saboții de frână pentru a fixa materialul rulant, angajații responsabili de contabilitate, etichetarea (marcarea), eliberarea și depozitarea de pantofi de frână, precum și de a le trimite pentru a repara și de anulare.
Vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse din România
la ordinul Căilor Ferate Ruse
CONTABILITATE, MARCARE (PRINCIPII), ASPECTE ȘI STOCAREA FRÂNELOR
BASHMAKOV PE CĂILE FERATE - BRANCHES OF SA "RZD"
1. Pantofii de frână utilizați pentru asigurarea materialului rulant sau pentru frânarea acestuia pe calea ferată reprezintă un inventar al înregistrărilor stricte.
Livrarea fiecărui pantof de frână este înregistrată în carnetul de înregistrare, eșantionul de umplere este prezentat în anexa nr. 1 și este certificat prin semnătura lucrătorului care a primit pantoful de frână.
2. Ordinea de marcare (ștanțare) a pantofilor de frână și livrarea acestora la stație și la subdiviziunea feroviară este determinată de șeful departamentului feroviar, iar în lipsa secțiilor de cale ferată - șeful adjunct al căii ferate.
Șeful stației sau șeful diviziei feroviare numește funcționarii responsabili pentru înregistrarea și emiterea de pantofi de frână de la locurile lor de stocare permanentă, precum și angajați, furnizarea de etichetare (marcare), depozitare, reparare, vopsire, anulare și frână de transport maritim pantofi pentru linia de reparații sau de fier vechi etichetarea (marcarea) inventare, precum și corectitudinea înregistrării și stocarea de pantofi de frână.
3. Se marchează (marcajele) pantofilor de frână utilizați pentru asigurarea materialului rulant:
a) la stațiile cu un parc de cale ferată - folosind codul stației de patru cifre pentru marcajul de rețea unificat (în continuare - ECP) și numărul de inventar al pantofului de frână, începând cu unul;
b) la stațiile care au două sau mai multe parcări de șine sau zone de manevră, în funcție de volumul de muncă și de condițiile locale, separat pentru fiecare parc (zona de manevră) în conformitate cu următoarea schemă:
0000 - patru cifre ale codului stației ECP
0 - numărul sau litera inițială a numelui parcului (zona de manevră)
00 - numărul de pantofi de frână pentru parc sau zona de manevră ca întreg (dacă este necesar, numărul de pantofi de frână pentru o anumită traiectorie);
c) yards bilaterale de triaj cu pantofi separate, frână de numerotare pentru fiecare sistem de sortare - cu ajutorul unui cod de patru cifre al stației și în semnul ECP - (cratima) sistem de sortare indicele de N sau CH, iar numele numărului de inventar sabotului parc, începând cu unitatea;
g) la stațiile de 4 - 5 clase și liniile de așteptare închise pentru efectuarea operațiunilor de încărcare și având patru cifre stație ESG, unde primele patru cifre coincid cu codul cea mai apropiată stație deschisă pentru operațiunile de încărcare, - folosind marcajul (marcajele) codul de 5 cifre pe ECP;
e) unități ale căii ferate - cu patru stație de cod ECP, care este situată sau care este adiacent acestui aparat, cifru său telegrafice și numărul de inventar al sabotului de frână, începând cu unul. Diviziunile căii ferate asupra echilibrului, care este un material rulant special autopropulsat, toate saboți de frână camere sunt împărțite în două grupe, în funcție de faptul dacă acestea sunt utilizate pe liniile de cale ferată sau emise pentru locomotive (unitate de material rulant special autopropulsat);
e) pe calea ferată piese care nu sunt publice - folosind codul de patru cifre apropiere de coasta pe stația ECP, Acronimul (condiționate) numele acestor unități căi (în conformitate cu instrucțiunile de pe procedura de serviciu și organizația pe drumul cel bun care nu sunt publice) și numărul de inventar al sabotul de frână, începând cu unul;
Exemple de marcare (branding) a pantofilor de frână sunt prezentate în anexa nr. 2.
Marcaj (marcaj) saboți de frână utilizate pentru mașinile de frânare la desființare compoziții trenuri cocoașe și stațiile de căi de evacuare trebuie să cuprindă patru ECP stație de cod și prin semnul - (cratimă), indicele sistemului de sortare H sau H (triajelor bilaterale) Inscripția D (slide) sau B (extract) și numărul fasciculului (cale), urmat de saboți de frână atașate.
4. Saboți de frână utilizate pentru fixarea materialului rulant (indiferent de echipament) trebuie să aibă o culoare strălucitoare, trei fâșii transversale de alb, galben sau portocaliu pe skid depuse rezistent la influențe externe vopsea pe un plan orizontal și ambele pantof antiderapant lateral.
Pantofii de frână, utilizați pentru frânarea autoturismelor atunci când se demontează trenurile de tren pe dealurile de sortare și pe traseele de evacuare ale stațiilor, nu sunt vopsite.
5. Fiecare sabot de frână este acționată să fie marcată (marcaj) care se aplică ștampilelor de suprafață specială orizontală superioară a sabotului de frână a rotorului în regiunea de nu mai mult de 70 mm de pantof de sprijin, precum și un număr de acces care vopsea albă este aplicat pe o parte laterală sau a corpului pad .
Este interzisă funcționarea pantofilor de frână fără marcă (fără stick).
6. Spațiile de depozitare, numărul de pantofi de frână cu indicarea numerelor de inventar și angajații responsabili pentru siguranța acestora sunt determinate de:
la stații - acte tehnice și de reglementare a stațiilor;
în unități de cale ferată (vagoane și depou de locomotive, stații de spălare automotoare și a mașinilor de cale, puncte de antrenori de formare, distanțează fel, electricitate, etc ..) și pe șinele de cale ferată mai puțin frecvente - documentația normativă și tehnică privind procedura de serviciu și organizația pe drumul cel bun sau instrucțiuni privind modul de deservire și organizare a traficului pe căile ferate nelistate.
7. Angajații responsabili de siguranța pantofilor de frână, în timpul lucrului, păstrează un număr de pantofi de frână în jurnalul de fixare a materialului rulant, conform formularului stabilit de capul stației sau de șeful diviziei de cale ferată.
Locurile de depozitare de pantofi de frână pe locomotive și alte unități de material rulant postat liste de inventar care să indice numărul, locul de depozitare de pantofi de frână și numerele lor de inventar, precum și pozițiile și numele angajaților care sunt responsabile pentru siguranța lor.
În domeniul stocării și utilizării saboților aplicate pentru frânarea vagoanelor de tren cu desființarea formulări cocoașe, stocurile postate indicând numărul de pantofi de frână alocate pentru fiecare cale fascicul de cale ferată sau căi de sortare parc.
Șeful stației sau șeful diviziei de cale ferată numește un angajat din rândul personalului de conducere care monitorizează corectitudinea depozitării și utilizării încălțămintei de frână pe calea ferată a stației sau subdiviziunii.
8. Angajatul care supraveghează siguranța pantofilor de frână verifică personal prezența și funcționarea pantofilor de frână, marcarea lor (ștampilarea), conformitatea cu înregistrările de inventar și localizarea lor.
Lucrător care oferă datoria, face un fix de intrare jurnal al materialului rulant pe localizarea saboții de frână, starea lor, cantitatea și disponibilitatea numerelor de inventar, care se certifică prin semnătura lucrătorilor care dau și beneficiază de taxe.
Scriind despre prezența, locația și mentenabilitate de pantofi de frână utilizate pentru mașinile de frânare de sortare moduri, ceea ce face masinile senior de politie viteză după verificarea și raportarea controlorilor de mașini de viteză cu numere de lot ale fasciculului sau calea, valoarea totală a saboților de frână, numărul de frână cu defecte și handed pantofi pentru înlocuire.
În timpul taxei fiecare angajat prevede saboți de frână de siguranță care le sunt atribuite postului deservite alineatul zona de manevră, fascicul (de) sortare Park, locomotive (unitate specială autopropulsat de material rulant).
Angajatul responsabil de siguranța pantofilor de frână instalat sub materialul rulant și amplasat în sertare și pe rafturi asigură controlul disponibilității acestora.
9. Pantofii de frână, care au devenit inutilizabili în timpul funcționării, sunt retrași și excluși din inventar. În registrul contabil se înregistrează un număr care indică numărul, numărul de inventar al pantofilor de frână și data primirii, iar în coloana "Notă" se află o marcă "defectuoasă".
În schimb, se eliberează un nou pantof de frână cu marcajul corespunzător.
Pneurile de frână defecte sunt stocate în camere blocate sau în cutii care asigură siguranța acestora.
Odată cu excluderea saboților de frână din inventarul este întocmit specificând numărul și etichetare (marcare), care este semnată de șeful postului sau șeful departamentului de cale ferată și persoana responsabilă de contabilitate, etichetare (marcare), eliberarea și depozitarea de pantofi de frână, sau un alt angajat responsabil financiar .
Marcarea (branding) de pantofi de frână, excluse din inventar, sunt înfundate sau trase mecanic.
Livrarea de pantofi de frână pentru reparații sau resturi de metal și a operațiunilor legate de pe placa de separare purtate de șerpi sunt făcute și executate în modul prevăzut de către șeful departamentului de cale ferată, și în absența unei părți din departamentele de cale ferată de cale ferată - șef adjunct al căii ferate.
10. În cazul pierderii sabotul de frână este tras indicând etichetarea (marcarea), data, ora și locul de pierdere, care este semnat de șeful schimbării corespunzătoare (manevră dispecer, de serviciu de la stația, de serviciu de la maistru depou, maistrul), pe un site care a permis pierderea precum și angajatul direct responsabil pentru siguranța saboții de frână, și a trimis șeful stației sau șeful departamentelor feroviare pentru a investiga și de a aduce pe făptași în fața justiției.
Dacă pierdeți șef de stație de pantofi de frână sau șeful diviziei feroviare dă o telegramă la serviciul de transport al caii ferate, departamentul de trafic și de audit unitate, în unități de ramură a căii ferate pe care sunt utilizate saboții de frână, precum și organele de aplicare a legii să ia măsuri rapide pentru localizarea sabotul de frână pierdut .
În registrul contabil se face o intrare privind pierderea pantofului de frână, în coloana "Notă" se marchează marcajul "pierdut" cu data actului. În locul celor pierduți, se eliberează un nou pantof de frână cu marcajul corespunzător (branding).
11. Unitățile de manager de stație sau o cale ferată periodic, cel puțin o dată pe trimestru, analizează disponibilitatea și a durabilității sabotul de frână, conformitatea acestora cu marcajul (marcare) inventare, corectitudinea contabilitate, distribuție și depozitare, ca urmare a care acționează compilate și a primit de testare Măsuri de eliminare a deficiențelor descoperite.
Articole similare
-
Prezența, stocarea și branding-ul pantofilor de frână, responsabilitate - modalități non-publice
-
În ordinea contabilității, utilizarea formularelor de executare "
Trimiteți-le prietenilor: