Caracteristicile funcționării autovehiculelor diesel sunt cele mai importante cinci consumabile, serviciul de locomotivă diesel

O mașină folosită este întotdeauna un mister. Obținerea unei mașini cu mâinile tale, nu poți fi sigur niciodată pentru ce dai bani. La urma urmei, uneori în spatele viziunii ideale exterioare este un adevărat automobil Frankenstein. Și se întâmplă să cumpărați o mașină pentru prețul pieselor de schimb, dar veți obține un cal de lucru excelent.







Dar, indiferent de condiția în care mașina nu a ajuns, este în continuare necesar ca proprietarul să fie oricum pregătit pentru cheltuieli constante. În acest articol vom vorbi despre autovehicule diesel și vă vom spune despre cele cinci consumabile cele mai populare pentru acest tip de transport.

Ulei de motor

Specialiștii recomandă insistent schimbarea uleiului în motoarele diesel uzate, după un maxim de 8000 km de kilometraj. "Dar acest lucru este mult mai des decât se recomandă în cartea de service?" - Unii vor întreba. Absolut corect. Dar, în acest caz, sfatul instrucției poate face mult rău. La urma urmei, nu ține cont de calitatea carburantului turnat în mașină și de condițiile în care se află. La urma urmei, masina nu este deloc ceea ce a coborât odată din linia de asamblare a fabricii de producție.

Condițiile moderne, care trebuie să conducă automobile în țara noastră, nu pot fi numite ideale. Vremea variabilă și instabilă, drumuri proaste, calitatea slabă a combustibilului, care este plină de sulf, ducând la oxidarea și îmbătrânirea uleiului de motor. Toate acestea, din nefericire, ne înconjoară cu o realitate care nu este descrisă în cărțile de serviciu.

Cureaua de centura

În unele instrucțiuni la motoarele diesel japoneze, literalmente următoarele sunt literalmente scrise: "Durata de viață a benzii de distribuție și a pompei de combustibil - 100 de mii de kilometri." Dar, așa cum am menționat deja mai sus, detaliile sunt capabile să treacă o astfel de resursă numai în condiții ideale. În realitate, aceste consumabile ar trebui modificate după maximum 60 de mii de runde.







În același punct este adăugarea unei role de tensionare, a cărei durată medie de viață este aceeași cu 60 de mii.

Filtrul de combustibil

Un astfel de risc este redus la minimum printr-o acțiune simplă ciclică. Și anume - curățarea sistemului de alimentare cu combustibil într-un serviciu specializat. În tehnologie timp record de scurt va elimina și curățați rezervorul de combustibil (în același timp, și veți vedea cât de mult gunoi se acumulează în ea), se va spăla și fuziona toxinele din sistem, și va curăța întregul combustibil portbagajul mașinii.

Filtru de aer

Filtrul de aer într-o mașină diesel se recomandă să fie schimbat după 10 mii de kilometri. Dacă nu vă faceți griji cu privire la achiziționarea în timp util a unui nou consumabile și instalarea acestuia în locul pieselor consumate, atunci acesta poate să cadă în viitorul apropiat. La urma urmei, într-o mașină cu motor diesel, filtrul de aer nu permite ca praful și alte particule nocive să se depună în cilindri și pe turbină. Dacă filtrul de aer înfundat este înfundat, duzele pot deveni înfundate, rezultând un motor fumurios. Nu este greu de ghicit în acest caz, poate fi necesar să reparați injectoarele. De asemenea, filtrul de aer limitează cantitatea de aer care intră în sistemul de amestecare a carburantului. Cu un filtru de aer înfundat, fluxul de oxigen către unități este redus semnificativ, ceea ce duce la o scădere bruscă a puterii motorului diesel și la creșterea consumului de combustibil. Și astfel de "bucurie" nu sunt necesare de nimeni, nu?

Lumanari pentru incandescență

Acest tip de consumabile în mașinile diesel se recomandă să se schimbe după 50-60 mii de kilometri. În general, motoarele diesel au dopuri de tip închis, care au un număr de avantaje. Cel mai important dintre ele este fiabilitatea excepțională și autonomia aproape completă a operei. Acest detaliu nu are nevoie de întreținere, că unii proprietari de autoturisme diesel sunt siguri că nu există lumanari în motoarele cailor lor de fier. Dar ei, desigur, se înșeală.

Cu toate acestea, dopurile nu sunt atât de rare și trebuie înlocuite. Și întreaga cauză este daune mecanice, deoarece aceste piese sunt una dintre cele mai fragile în mașinile diesel. Prin urmare, înlocuirea acestor consumabile este de cea mai bună încredere de către profesioniștii din serviciul Diesel Sloboda.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: