toate privet.podskazhite pliz cum să eliminați în mod corespunzător duza, choby Nitsche nu pierd nikuda.zhelatelno fotografie skinte sau ssylku.zaranee spasibo.pon 1.0
Pentru a îndepărta acele același 2 șurub și delicat balansoar (fără fanatism) trage (din nou, fără fanatism) ansamblul rampă din duzele locurile de instalare a acestora.
În locul unde duza este introdusă în colector, există un inel de etanșare din cauciuc. Unu câte unul (dacă nu intenționați să trageți fiecare duză din rampă) la fiecare duză, adică 4 bucăți. Acesta este principalul lucru pe care nu îl rup și nu pierde.
Iar când reinstalați duzele în cuiburi, lubrifiați-le (inelele) cu uleiul de motor și introduceți-l ușor în poziție.
Dacă lacrimă sau pierde inel - vazovskaya rulează la magazin (de preferință, cu o probă) și cumpăra de la duză inel VAZ.
Ei bine, desigur - nu pierdeți butoanele și nu aruncați nimic în motor))
Tot timpul din zi)) Astăzi, când am scos duzele (litri), am găsit un alt inel
(Ca și plastic) arată ca temperatură ridicată, deoarece costurile primul din camera de ardere, iar în spatele lui este deja în curs de desfășurare de cauciuc. Care este cel mai putred, Duck este faptul că nici în același director, nu pare și cum să-l înlocuiască, nu știu (din două din cele patru, izbucni și împrăștiate bucăți de cele două). Duza nr. 0 280 156 144
Dimensiunea inelului: 13,2x7,3. Există vreo opinie în această privință? Vă mulțumim anticipat.
_________________
Liter BJR, km 68.600 km, orașul Volzhsky
Articole similare
-
Vw-pointer club - vizualizați subiectul - despre curățarea injectorilor
-
Clubul Mercedes-Benz c-class w203 - vezi subiectele - capota de amortizor și mânerul încuietorii
Trimiteți-le prietenilor: