Amiralul flotei Amur - "30 de ani din RDG", a fost vândut Coreei de Sud, unde și-a încheiat viața, a servit mai întâi ca hotel în Busan, apoi sa transformat într-un uragan și a fost tăiat în fier vechi
"Dezhnev", "Nevelsky", "Sedov", "30 de ani GDR" (aka "Arsen"), "Maclay" (aka "Captain Kotenko") - a fost tăiat în resturi metalice "Erofey Khabarov" și „Przewalski "(aka" Cupidon star "" Contele Muraviev-Amur „) - a vândut la nava mama.
În plus, în ceea ce privește starea actuală a navelor vândute, compania a refuzat, de asemenea, să furnizeze informații. „Nefiind astăzi proprietarul bunului,“ Amur Compania de transport „nu are nici o informație cu privire la utilizarea acesteia de către noii proprietari și starea actuală și să nu încerce sau intenționează să solicite astfel de informații din partea organizațiilor care fac parte din drepturile de proprietate până în prezent pe proprietate“ - a fost spus la cererea noastră.
Navele cu motor "Erofei Khabarov", "Przhevalsky", precum și alte patru nave - "Semyon Dezhnev", "Vasily Poyarkov", "George Sedov" și "GI. Nevelskoy "au fost construite în distanta de 1958-63 ani în Sretensk sub numarul de proiect 860.
Plecarea pe Amur timp de douăzeci de ani, în 1983 pentru ei a fost elaborat un proiect de reamenajare și modernizare. Compania de transport maritim și-a dezvoltat propriile planuri de modernizare și a trimis primul vas de vapoare Vasily Poyarkov pentru a fi reconstruit în Harbin (RPC). Apoi, un an mai târziu, navele cu motor "Miklukho-Maklai" și "Erofei Khabarov" au fost modernizate.
Compania de transport maritim a dezvoltat desenele sale de modernizare și în 1989 a trimis prima nava "Vasili Poyarkov" pentru a fi reconstruită în Harbin (RPC)
Reconstrucția fiecăreia dintre aceste căptușeli costă statul (la acel moment navele au fost complet gratuite prin intermediul întreprinderii de comerț exterior specializat "Sudoimport" și al Ministerului flotei fluviale a URSS), de aproximativ 3,5 milioane de dolari. Din reparații au revenit deja în trei etaje. În fiecare cabină, pe toate punțile, inclusiv în tavă, se aflau: o chiuvetă, un duș, un vas de toaletă și un aparat de aer condiționat. Au mai fost și câteva cabine cu două camere din clasa "Lux".
Apoi am ajuns la darul KDR Komsomolsk-on-Amur la cea de-a 50-a aniversare a orașului - o navă albă cu patru punți, nava amiral a flotei Amur - "30 de ani din RDG". Mai întâi a fost redenumit "Vladimir Arseniev", apoi a vândut Coreei de Sud, unde și-a încheiat viața, a servit mai întâi ca un hotel în Busan, apoi sa transformat într-un uragan și a fost tăiat în fier vechi.
"30 de ani de RDG" - un cadou al Republicii Komsomolsk-on-Amur la cea de-a 50-a aniversare a orașului
Nava "Georgy Sedov", care a fost modernizată în Rusia (din cauza unui incendiu, puntea superioară și inferioară au fost arse), în Komsomolsk-on-Amur, de asemenea, nu a fost destin.
"Căpitanul Kotenko" (fostul "Przhevalsky") a fost tăiat și dezmembrat, iar ultimele două au fost vândute pescarilor Amur în "Rybolovetsky kolkhoz im. Kuibyshev-2 ", iar în trecut navigația a fost folosită ca ambarcațiuni de pescuit în Amurul inferior. În prezent, cele două nave sunt reparate la Șantierul Naval Amur.
În ultimii patru ani, "Vasily Poyarkov" a fost închiriat de căpitanul Slyusar, apoi a fost vândut altui proprietar la un preț mai mare. Noul proprietar al linerului a promis să facă reparații de înaltă calitate la cerințele moderne dure pentru navele de croazieră.
În prezent, începutul transportului de pasageri, în linii urbane și suburbane Khabarovsk din 10 nave „Moscova“, 2 nave „Moskvich“ pe linia Khabarovsk-câștigătoare se execută navă de mare viteză „Zarya-173.“ În Nikolayevsk-on-Amur, de lângă navă de pasageri "ohm-5", iar între Khabarovsk Nicholas-na-- trei "Shooting Star", "Capitanul Kniazev", "Serghei Torbin" și "cola Beldy".
informații
Lista navelor de pasageri ale celui de-al 8-lea proiect,
în contul Amur Shipping Company
Potrivit Registrului fluvial rusesc (RRR).
Potrivit Registrului fluvial rusesc (RRR).
Publicația de rețea "MK în Khabarovsk" hab.mk.ru
Înregistrat de Serviciul Federal de Supraveghere în Comunicare, Tehnologia Informației și Comunicații Mass-media (Roskomnadzor).
Certificat de înregistrare a mijloacelor de informare în masă a EL nr. FS 77 - 57531
Fondatorul mass-media este ZAO "Redacția ziarului Moskovsky Komsomolets"
Personalul editorial al mass-media - LLC "Editura" Grand Express "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: