Orei bune din timpul zilei.
Uneori capul nu dă odihnă picioarelor și brațelor.
Deci, în cazul imaginarului "de lucru" al cazurilor mele D6C. Shoveled o grămadă de informații, prin toate opțiunile posibile pentru mâneci native plictisitoare sub pistonul de freturi și BMW M50, „oficialii găsit un nou bloc cu mâneci este de 16 mi 6 mln. Frecați. (300 de dolari), și chiar căutarea a început să meargă până când prețul de cochilii fals în Franța în sine a fost clarificat.
Dar totul în trecut, dispozitivul exact cum sa dovedit a diminuat fantezia și m-au adus înapoi în țara fericită.
Deci, am găsit un bărbat bun - un dispozitiv care mă permite să măsoară diametrele interioare ale cochililor până la 0, 01 mm.
Ei bine, și cu speranță și o mână fermă au decis să măsoare, ceea ce tu un canal de dezvoltare simțit de un deget.
Motorul sa întâlnit cu un astfel de aspect
cât de mult spațiu sub capota)
și eu, cu cuvintele sale "acum vom măsura băiatul tău".
Pentru a atinge capacitatea de a lucra cu gabaritul și a găsi perpendicularul necesar pentru măsurare, a măsurat marginea superioară a manșonului - și a fost surprins - mai puțin decât fabrica 83mm.
De ce?
În prima și ultima, de asemenea, că astfel, nu poate fi.
Și, după cum sa dovedit, nu numai că poate, dar există, în partea superioară a manșonului sondei de producție canelură nimeni nu a văzut bezel funingine durabilă și de mai jos - acest lucru nu poate fi motorul pentru mai mult de 25 de ani - fabrica honingovka.
Măsurătorile în adâncimea mânecilor au arătat un rezultat pe care îl consider o măsură de măsurare în mod excepțional inexactă și lipsa mea de experiență în lucrul cu un astfel de dispozitiv.
Și acum cum arată în exterior (deși în interiorul mânecilor - intern), în măsura în care fotografia poate să transmită:
Mânecile sunt sigure că rudele lor, canelurile ar putea vedea numai astfel de oameni pe partea de sus
crize impresionate distinct
În continuarea înregistrării anterioare, blocarea era fixată la rotirea arborelui cotit, existând deja niște șaibe speciale pentru parametrul dorit.
Deci, cu mâneci cât de repede poți bine)) ce vrei tu.
Și, în sfârșit: în căutarea următoarei picioare cu jet de ulei pe marginea conductelor de alimentare cu ulei pe partea de sus a arborelui cu came (numărul inițial de 1168.07 sau 1168.08), ca fiind unul dintre meu mai mic de cracare.
Voi fi recunoscător pentru orice ajutor în cumpărare, chiar mai recunoscător pentru vânzare.
Vă mulțumesc pentru atenție. Vârsta motoarelor Honingovku supraviețuitoare, de care 20 de ani pot fi admirate pentru o lungă perioadă de timp, încă știu de la BMW.
Anterior, Swap Mi16 sa încheiat cu scoaterea capului cilindrului. Următorul post dintr-o fotografie - a luat capul buteliei
Trimiteți-le prietenilor: