În diferite perioade ale istoriei sale, Toyota a intrat în diverse alianțe pe termen scurt și pe termen lung cu alți producători de automobile japonezi, ca urmare a apariției pe piață a unor modele cu o singură platformă sau fabricarea de automobile fabricate de alte companii sub marca Toyota. Acestea din urmă includ, în special, modelul Cami crossover compact, care a fost fabricat de Daihatsu, iar în majoritatea piețelor a fost vândut sub marca Toyota.
Masa frontală a barei de protecție frontală conține o secțiune centrală dreptunghiulară a orificiului de admisie a aerului, care este blocată de o "margine" din plastic pe orizontală. De asemenea, pe aceasta sunt secțiuni laterale rotunde dublu: ele conțin luminile de ceață și indicatoarele de direcție. Pe capota mașinii se află partea centrală ridicată. Pe partea frontală stânga, oglinzile retrovizoare au fost atașate la unele nivele.
În perimetrul corpului, Toyota Cami este un set de corpuri din plastic, care protejează corpul împotriva zgârieturilor. Suprafața geamului modelului este acceptabilă pentru vizibilitate de pe scaunul șoferului - în compartimentul pentru bagaje există ferestre mici. Pentru a îmbunătăți vizibilitatea, modelul a fost echipat cu oglinzi laterale laterale. Sternul autovehiculului este plat, ușa compartimentului pentru portbagaj se deschide lateral, se atașează o roată de rezervă de dimensiuni mari.
Lămpile spate sunt în formă de pană alungită, situate vertical pe stâlpii din spate. Spoilerul din spate este din plastic, în nișele sale laterale există o lampă de mers înapoi și un far antifog. La seturi complete costisitoare există și un spoiler spate al acoperișului. Ampatamentul mașinii este de 2420 mm, lungimea corpului este de 3785 mm, lățimea - 1555 mm, înălțimea - 1695 mm.
Interiorul modelului era notabil pentru practicitate și spațiu acceptabil. Scaunele din față au avut un ușor sprijin lateral, măcinând dispunerea verticală a spatelui, asigurând o aterizare "cu autobuz". Rândul din spate consta din două scaune separate, ale căror spate puteau fi pliate separat. De asemenea, a fost posibilă dezmembrarea completă a scaunelor, iar spațiul de încărcare al portbagajului Cami a crescut de la 221 până la 559 de litri modest.
În locul de muncă al șoferului, un panou de instrumente trapezoidale compact, un volan cu trei spițe, cu o grosime medie a jantei și o consolă centrată stilistic, cu formă strict dreptunghiulară, s-au ridicat. În tunelul central era o nișă pentru lucruri mici.
Echipat cu un motor cu patru cilindri motor de benzină capacitate de 1,3 litri, puterea a ajuns la 92 CP. A existat, de asemenea, o versiune turbo-încărcată a acestui motor, a cărui putere era de 140 de cai. Motoarele au fost combinate cu o transmisie automată manuală sau cu 4 trepte, cu 5 trepte. Modelul standard a fost echipat cu un tracțiune pe față, ca o opțiune, ați putea comanda o versiune cu tracțiune integrală a Toyota Cami.
Vehicul off-road 5 dv.
Articole similare
-
Toyota cami preț, specificații, fotografii, toyota kami, recenzii, dealeri
-
Toyota city ace (Toyota Town Ice) descriere, fotografie, caracteristici tehnice
-
Examinarea cu mașina toyota sprinter marino 1993 - fotografie toyota sprinter marino 1993
Trimiteți-le prietenilor: