Poziția de lider în industria auto japoneză a fost firma "Toyota", care a devenit întruchiparea unicității managementului japonez.
De la începutul anilor 1950. a fost reorganizat pe principiile fordismului și angajării pe tot parcursul vieții
motto-uri "prinde-te cu America" și "de la leagăn până la mormânt cu" Toyot ". Inginer, și apoi în cele 1 960-1970. unul dintre managerii de top ai companiei Taichi Ono a dezvoltat un nou sistem de organizare a producției de masă pentru a depăși economia fordistă
din scară, datorită economiilor și mai mari din partea diversității. Principiile principale ale noului management sunt sincronizarea operațiunilor de muncă într-o asemenea măsură încât să se minimizeze inventarul până la zero și să se asigure producția fără defecte.
Tojotizm a reprezentat unicitatea managementului japonez, care este esențial diferită de cea americană și care se bazează pe realizarea de sine a personalului în cursul perfecționării competențelor și a îmbunătățirii în mod constant.
-Piramida organizației keiretsu ("păstrați rândurile") cu filialele sale și implicarea multor subcontractanți - firme partenere și numeroase întreprinderi mici. Întreprinderile mici și mijlocii - subcontractanți au oferit un loc de muncă de până la 2/3 din forța de muncă din Japonia.
La rândul său, cea mai mare parte keiretsu a devenit un nou grup de tip finansovopromyshlennye - aici ( „grup“), format în mare parte din „fragmente“ ale gruparilor financiare vechi, dar nu pe baza unor clanuri de semințe și de băncile-mamă corporative și societăți comerciale universale
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: