Tipuri de locuri de alunecare, enigma - șantierul naval, enigma - șantierul naval

Locul Stapelnym numit zonă special echipată, în cazul în care nava este construit. Locurile de depozitare sunt adesea echipate cu un dispozitiv de lansare a vaselor pe apă (șine înclinate transversale și longitudinale, docuri de construcție, alunecări).







Pentru construcția navelor de navigație interioară, navele mici și mijlocii maritime utilizează căi orizontale amplasate în șine acoperite sau în zone deschise.

Asamblarea și sudarea carcasei la zonele înfundate reprezintă aproximativ 20-25% din volumul total al lucrărilor de cocă. Tipurile tipice de lucru cu corpul stivuit sunt: ​​asamblarea (30%), sudarea (30%), testarea (18%), tăierea pneumatică și tăierea termică (15%).

Corpul vasului poate fi format din secțiuni și blocuri într-un singur loc sau mutat așa cum este gata de la un loc la altul - în pozițiile fluxului tehnologic. În primul caz, frontul de lucru este considerabil redus, iar organizarea muncii este dificilă. În al doilea caz, se creează condiții favorabile pentru aplicarea metodelor on-line de construcție a navelor: flux-pozițional și transportor.

Metoda poziției fluxului de organizare a construcțiilor navale este cea mai tipică pentru construcția navală modernă, deoarece vă permite să subdivizați întregul volum de lucru la construcția navei în etape separate, efectuate consecutiv una după alta la anumite poziții de curgere. La fiecare poziție a lucrării, se desfășoară brigăzi specializate, ceea ce contribuie la creșterea productivității muncii și la accelerarea producției navelor.






În metoda de asamblare secțională, carcasa este formată din secțiuni separate plană și tridimensională. Ca compartimente și încăperi gata făcute sunt testate pentru impermeabilitate, și apoi instala mecanisme și echipamente, efectuați construcția și finisarea.

Timpul minim de construire este furnizat de metoda bloc. În acest caz, toată lucrarea se poate face în paralel în diferite blocuri. În același timp, încărcarea mașinilor și a echipamentelor pe navă este, de asemenea, simplificată. Pe grămadă, blocurile se cuplează numai împreună, leagă cusăturile de asamblare, testează carcasa în vecinătatea îmbinărilor de instalare cu impermeabilitatea. Cu toate acestea, metoda bloc necesită suprafețe suplimentare de producție.

Este important să vă amintiți:

  1. Reparabilitatea Reparabilitatea (în conformitate cu GOST 13377-75) este o proprietate a navei, constând în.
  2. Factori tehnologici Factorii tehnologici includ: dimensiunile produselor laminate și profilelor laminate, condiții.
  3. Efectuarea blocurilor de secțiuni Pentru a reduce lucrările discontinue, măriți cantitatea de saturație prin părți, noduri și.
  4. Lucrări de testare complexă Lucrările de verificare extrem de complexe trebuie efectuate când se conectează la cea principală.

adduru.ru Jocuri automate sunt noi de jucat: aparent, acum norocul este de partea ta. E timpul să câștigi!







Trimiteți-le prietenilor: