2.4 Pregătirea morii pentru funcționare și ajustarea acesteia
Pregătirea morii pentru funcționare și reglarea acesteia se efectuează după reparații, transferul rulourilor de rulare și alte opriri preventive ale morii. Ajustarea (reajustarea) morii se efectuează, de asemenea, cu o modificare a grosimii și lățimii metalului laminat.
Pregătirea morii pentru rularea principalului sortiment cuprinde următoarele activități:
- verificarea stării articulațiilor din ambele bucăți ale articulațiilor arborilor de la standurile nr. 5 și nr. 6 se efectuează de către serviciul mecanic. Uzura nu trebuie să depășească 30% din toleranța de aterizare operațională.
Această verificare se datorează necesității de a elimina perturbațiile care determină formarea unor diferențe periodice în ceea ce privește grosimea, creșterea mirosului și a altor factori negativi.
- verificarea legării tensorilor tensometrelor în golul intercelular pentru a asigura stabilitatea tensiunii se efectuează săptămânal.
- verificarea corectitudinii calibrării instrumentelor de indicare pentru extinderea regimurilor tehnologice se efectuează conform cerințelor.
- verificarea stării colectoarelor de răcire se efectuează sub supravegherea șoferului de conducere de vârf de către lăcătușii SSC în timpul transferului rolelor de lucru pentru a asigura stabilitatea profilului termic al rolelor. Când există găuri înfundate, acestea sunt curățate cu un cârlig special sau colectorul este spălat sub presiune.
Lucrări de instalare și role de rezervă după umplerea colivia este făcută dispozitivului de comutare a presiunii, cu rola de rezervă superioară este coborâtă până când sarcina suplimentară pe motoarele șuruburi (dispozitiv screwdown electromecanic)-TION împinge.
Ajustarea rolelor de lucru pentru paralelism după umplerea lor în cutie este făcută pentru a asigura uniformitatea încovoierii pe lățimea poliilor prin imprimarea pe o probă de metal de 1,5-2,0 m lungime.
Pentru a forma profilul termic necesar al rolelor de lucru, acestea sunt încălzite, care se realizează în următoarea ordine:
- după transferul rolelor de susținere din toate standurile, încălzirea se efectuează prin fâșii de rulare:
grosime de 0,4 mm. și mai mult
- În alte cazuri, moara este încălzită prin laminarea a 20 de tone de tablă cu o grosime de 0,25-0,36 mm.
Când viteza de încălzire de rulare moara ar trebui să fie nu mai mult de 10-12 m / s, iar lățimea benzilor folosite pentru încălzirea rolelor, trebuie să fie mai mică decât lățimea prezentate de aici din metal laminat.
Identificate în timpul pregătirii moară pentru comentarii sunt eliminate, după care se încheie concluzia cu privire la disponibilitatea morii pentru rularea sortimentului principal.
La instalarea morii se efectuează următoarele operații:
- sunt selectate modurile adecvate de reducere, viteză și tensiune pe cuști;
- setările de grosime necesare sunt selectate în fața cuștii nr. 1, în spatele cleiurilor nr. 2 și nr. 6;
- Setarea Sartin (controlul grosimii automată și tensiune) și SARPF (sistem automat de control și profile), care este produs în conformitate cu cerințele „Instrucțiunea cu privire la procedura activa, dezactiva și testa sistemul complex de control automat al grosimii și tensiunea benzii la shestikletevom tabără“ 1400 ";
- role reglarea finală, transportate în direcția de îndoire a capătului frontal al benzii de indoitura la ieșirea din tribune, atunci când banda de compensare de la axa de rulare spre dreapta, coborâți ascensorul dreapta șurubul de presiune sau la stânga, trecerea la stânga la benzi - ridicare cu șurub de presiune din stânga jos sau dreapta .
Înfășurarea foii se realizează la o grosime nominală cu o toleranță de ± 0,01 mm.
2.5 Sarcina unei rulouri pe milă
Rolls aborda robinet cu plutitor instalat pe raftul de primire în fața taberei, astfel încât capătul rolei coincide cu aplicat-TION pe etichete raft. Cureaua de legare este îndepărtată manual. În același timp, secțiunile finale ale rolei sunt inspectate. În prezența unor defecte, cum ar fi defecte și clape pe ele, zonele defecte sunt marcate cu cretă.
Din raft, rolele sunt îndepărtate de către fasciculul de încărcare și transferate pe căruciorul de încărcare. La masa de ridicare a căruciorului de încărcare, ruloul este centrat pe axa dispozitivului de decupare, apoi este pus pe toba decojitorului și fixat pe el.
Cu capătul frontal deschizător de răzuire separat benzi etsya dintr-o rolă și alimentat într-un mod corespunzător, desen sau rolele de alimentare în oricare uncoiler (№ № 1 sau 2) fiind pregătit pentru funcționare.
capăt de bandă se oprește trăgând rola dreapta sau post-formare și rămâne în această poziție până la sfârșitul rolei de derulare anterior. Odată ce viteza de moara porțiune de cap reducând etsya la umplere, capătul posterior al rolei anterioare paraseste Uncoiler trece prin nivelator și se oprește sub ghilotină încorporat în combinație mașină stykosvarochnoy pentru alinierea capetele benzilor înainte de sudare.
După instalarea capătului din spate al banda anterioară pentru sudare, capătul anterior al următorului role este alimentat la foarfecele de ghilotină, care este, de asemenea, instalat pentru sudare.
Cu sarcina de ștanțare în moară după ce se fixează capătul frontal pentru sudarea pe fiecare rolă, profilul este măsurat utilizând un indicator de grosime a radioizotopului TPJI-6-1C.
Roll cu devieri de profil laminate în conformitate cu decizia comisiei.
Preparat pentru sudarea capetele benzilor sunt sudate, Burr îndepărtate, built-in mașini sudura cap la cap Debavurator și așchii de metal suflată cristaline de banda.
Pentru a umple dispozitivul buclă cu o bandă, mecanismul părții capului este pornit cu o viteză crescută. Fâșia este transportată în partea capului printr-un dispozitiv de întindere nr. 1, tensiunea benzii este creată de unelarul nr. 1 și nr. 2.
În timpul umplerii dispozitivului de buclă, starea suprafeței și marginile rolei sunt controlate. În prezența unor defecte de suprafață, cum ar fi „prin-lacrimi“, „slivers grosier“, „spărgându“, nu sculptate pe NTA, și a defectelor de pe marginea selectată atunci când instalați o rolă pe Unwinder, piesele defecte sunt îndepărtate pe mașinile foarfece stykosvarochnoy (CCM) și banda este sudat.
Părțile defecte ale benzii sunt marcate cu numărul de topire și de rulare, introduse într-o casetă specială, care sunt păstrate timp de cel puțin 24 de ore.
Prin dispozitivul de buclă, banda este transportată de un dispozitiv de tensionare nr. 2.
În dispozitivul cu buclă, tensiunea benzii este creată de o unitate cu două role, cu care sunt create două bucle de buclă.
Pentru centrarea benzii în dispozitivul cu buclă sunt instalate tobe de ușă echipate cu sisteme automate de centrare.
Dispozitivul de tensionare nr. 2 alimentează banda în orificiu cu buclă liberă, ceea ce facilitează centrarea benzii înainte de a intra în moară cu ajutorul rolelor de centrare nr. 3.
Din gaura buclei banda este întinsă de primul suport al morii. Pentru a crea tensiunea benzii la intrarea în primul suport, sunt instalate un dispozitiv de întindere nr. 3 și o masă de presă cu role.
Umplerea capătului frontal al benzii în moară se realizează la viteza stabilită pentru fiecare suport.
După umplerea benzii în moară, capătul frontal este setat la unul din role.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: