Sun rf sa întors la locul accidentului, vinovatul nu este considerat ca dispărut - ziarul rus

O decizie interesantă pentru șoferi a fost luată de Curtea Supremă. În cazul în care vinovatul accidentului a părăsit scena, dar a revenit la momentul înregistrării accidentului de către poliția rutieră, atunci pedepsirea lui ca o ascundere nu are sens.







Sun rf sa întors la locul accidentului, vinovatul nu este considerat ca dispărut - ziarul rus

Locul unui accident nu poate fi văzut. Dar dacă aveți cu adevărat nevoie, avertizați poliția rutieră. Foto: Depozit fotografii

Mai mult - este, de asemenea, neclar. Ori conștiința sa trezit sau, după ce a ajuns la locul său, a găsit ușor daune asupra mașinii și, comparând împrejurările, și-a dat seama de unde le-ar putea lua. Dar Kostrykin sa întors la scenă. Și chiar înainte de sosirea poliției rutiere. El a fost prezent la stabilirea circumstanțelor incidentului și a semnat schema la protocolul de inspecție a locului de accident. În protocolul privind infracțiunea administrativă, el a notat că locul accidentului nu a plecat. Cu toate acestea, absența acestuia înainte de sosirea poliției rutiere a fost confirmată de mărturia martorilor și a fost înregistrată în dosar.

Marea Judecătoria Neagră pe baza acestor documente a decis că Kostrykin fugit de la locul unui accident, pentru care acesta trebuie să fie trași la răspundere în conformitate cu partea 2 din articolul 12.27 din Codul administrativ - „Părăsirea șoferul în încălcarea regulilor de circulatie locul accidentului, care este parte.“ Și i-a alungat drepturile pentru un an și două luni. Această decizie a fost confirmată de către Curtea Supremă a Republicii Crimeea.

Vinovatul a luat parte la înregistrarea accidentului. Prin urmare, el va răspunde numai pentru încălcarea regulii







Dar Curtea Supremă a Federației Ruse nu a fost de acord cu acest lucru. Din materialele cauzei rezultă că la momentul sosirii ofițerului de poliție, Kostrykin a fost în vigoare. Circumstanțele incidentului se stabilesc cu participarea sa. Schema incidentului a fost semnată de el și de un alt participant la accident. Cel de-al doilea participant și martori confirmă, de asemenea, că Kostrykin era prezent în momentul sosirii poliției rutiere.

În astfel de circumstanțe, nu există niciun motiv pentru a concluziona că Kostrykin a părăsit scena accidentului la care este parte.

Sun rf sa întors la locul accidentului, vinovatul nu este considerat ca dispărut - ziarul rus

Da, el nu a îndeplinit cerințele de la punctul 2.5 din Regulamentul de trafic: opriți imediat autovehiculul, porniți luminile de avarie, a pus triunghiul de avertizare și pentru a muta lucrurile referitoare la incidentul. Pentru care poate fi tras la răspundere pentru partea 1 a articolului 12.27 din Codul de contravenții administrative - o amendă de 1 mii de ruble. Dar, de vreme ce el a început deja să execute pedeapsa pentru partea 2 a aceluiași articol atribuită în mod greșit, Curtea Supremă a respins cazul.

Toți judecătorii trebuie să studieze cu atenție jurisprudența Curții Supreme și să fie ghidați de aceasta. Dar este necesar să se ia în considerare circumstanțele specifice ale cazului. De exemplu, în traficul de poliție cred că o astfel de situație, atunci când o persoană în curte a atins o altă mașină, la stânga și apoi a venit înapoi, nu merita pedeapsa severă de privare de drepturi. Cu toate acestea, există și alte situații.

De exemplu, șoferul a lovit un bărbat și a plecat. Și apoi sa întors. Acest lucru poate fi deja calificat drept abandon în pericol. Și nu contează care sunt circumstanțele necesare pentru ca șoferul să părăsească scena unui accident într-o astfel de situație.

Un alt caz. În spatele roții, în momentul accidentului, era un șofer beat. El a părăsit locul accidentului, a cerut unui rudă sobru să stea în spatele volanului, să se întoarcă la locul accidentului și să ia parte la proiectare, luând vina pentru el însuși. Dacă a stat unde a fost un accident, el ar amenința nu numai prețul plătit victimelor, dar, de asemenea, privarea de drepturi, precum și o amendă de 30 de mii - în primul managementul de caz în stare de ebrietate. Și pentru a doua oară, este deja o răspundere penală.

O rudă dură a roții, care este înscrisă în polița de asigurare CTP, pentru a primi off bine pentru încălcarea regulilor, precum și o rată crescută pentru avtograzhdanki.







Trimiteți-le prietenilor: